scor.p

вроде не сабфуверы туда поставили) эти дырки нафик не нужны.... но по фото видно что под динамиком в багажник дырок у Анатолия нет, а они нужны.

канешна нужно. причём по площади как крепёжная дырка под динамик, ну или не на много меньше....

фанера!!! там должна быть фанера(ну или osb или накрайняк дсп) под основанием. или сверху или снизу. хоть так полка скорее всего и не прогнётся, то будет ощутимо вибрировать. а это для музыки ваще ниразу не полезно...

а если доложить ещё гривен 500 и купить тогоже гнусмаса?

а помойму в этом тесте главное не зависнуть и вовремя определитцо)

а как по мне там каждый 2й поворот опасный. в идеале вваливать нужно на грани срыва, а если сорвёшься, влёгкую пролетишь этот метр-полтора до бордюра и ничего не успеешь сделать.... тут трасса не кто водит лучше, а у кого пуля в голове глубже засела зы. а трасса, учебная площадка какого-нить ДОСААФа?

мне она тоже показалась узковата, даже мелкая ошибка и ты в кустах, или в бордюре... а сам-то катался когда-нить в таких мероприятиях?

если динамики, делай каркас из фанеры(10мм), и жостко вяжи его на места крепления...

а у меня на заборе слово из 3х букв написано. а у нормальных людей при 200вт сабике зрение расфокусируется

смотри на дааз и вебер. только тот, который в лучшем состоянии, тот и будет нормально ездить. поидее дааз в оригинале должен быть экономичнее, но в реальности он может быть более убитым... кстати ездить где в основном? город? трасса? пробки?

громко и качественно - это от 1 куе и выше

как мне объяснили, на логанов даже на конвейрене не ставят оригинальные подшипники рено цена нормального логановского 200 и более грн. найди кого-нить из друзей на хорошобеушной иномарке, покупающего запчасти в магазинчике и нормально общающегося с менеджерами. через него и купи что насоветуют менеджеры. или как сказали выше, бери именитый бренд

а если пройтись по пунктам? я кисловодскую обфоткал. когда она у меня была... сообщения 22,23,24. и пан GERKON в 77,78,79,80 Димон фоткал харьков ТРТ в 92,93 AR2R в 102 ещё один кисловодск Wrangler в 107 применяемую обтачиваемую газоновскую поршневую и в сообщении опять фотки кисловодска.... шо там добавлять? хоть воронежбы кто обфоткал, и уфу, ну и ещё какой там ширпотреб на рынках бывает....

не, мы тут все дураки. самый умный у нас дядя фима, а самые лучшие колодки заводские. теория - рулит, практика - говно! особенно увлекательно 65/35 проявляется когда при обычной езде по городу спереди к колёсному диску не притронешься, а сзади можешь спокойно держаться за барабан. а потом отожжёшь разок-другой вроде и барабан раскалился, но передок уже перегрет. ибо он в нормальном режиме постоянно работает за двоих. зы. задние колодки у многих вечные. обычно накладка отклеивается раньше, чем они истираются.

значит 41е воздушные, многие производители делают в лучших традициях совка

если мышы не съели - можно ставить. но чот в них бумага какта странно уложена, неравномерно....

главное чтоб эта жарилка нормально работала и по морозам

читай шапку темы красным. если надыбаешь все фотке со всех ракурсов(по 5 фоток на поршень), добавлю. хотя по теме это всё есть.

да оно у всех так в многоэтажках, у кого полнопроточные батареи. по залу обычно идёт прямая, а по спальне обратка...

у гуглофона экран должен быть 4+ дюймов. ну накрайняк 3.8.... 3.5 неудобно, ниже 3.5 это просто смерть для мужика.

задачка: попробуй разбери где тут низ, а где верх.

заводишь машину, до открытия термостата газуешь до 2500-3000 оборотов, пережимаешь патрубок малого круга. если радиатор печки не забит, воздух вылетит из него нормально. а вообще обычно при открытии большого круга сопротивление увеличивается, через печку начинает гнать воду сильнее, и воздух улетучивается сам по себе.

сколько раз говорил что не шибко надёжны редукторники, и запчастей хрен найдёте, а всё-равно накупили

факт, есть факт. наше сигнальное - херня. я эту лампочку раз 5 пытался тушить, поитогу перемкнул провода, когда в очередной раз недосняли ручник. (это было лет 15 назад) она иногда сама тухла, иногда сама загоралась. при том что все везде было сухо!!! на подавляющем количестве москвичей эта лампа горела всегда... потом был ваз 2107 с поплавком. идеальное решение. при износе задних колодок, уровень в бачке чуток упал, и начала подмигивать сигнальная лампа.

при чуть большем износе задних колодок, сигнальное устройство тоже об этом оповестит))) а поплавок ваще чётко работает, к минимуму уровень подбирается, и на кочках лампа уже начинает мигать.