scor.p

эм... а в каких это тугриках? или в какой момент истории. зы. понял, это на жопу. комплект на одну сторону по нынешним ценам около 800грн....

ну вроде по словам всё красиво, а на самом деле имеем что имеем. в жизни. когта тыкают когось в жопу, и пару месяцев собирают бабло на бампер и парочку фар. многие с гарантии соскакивают, чтоб экономить 300-400гривен на расходниках. что тут говорить? зы. цикличность ситуации с обесцениванием валюты и зарплат в гривнах рассматривать не будем я когда пошёл на работу молодым специалистом, получал почти ~280 баксов. в данный момент я не сильно далеко ушёл от того показателя ну так если склоняешься к кетайцу, надо брать кетайца. но не 2006 года, а значительно свежее. корея или европа тебе подобных цен не даст. про японию вообще лучше не задумываться.

та то понятно. но потом потом например бьют крыло, и начинают сокрушаться "этож весь месяц на ремонт работал". а ведь я его ещё бэушным покупал.... так и ездят, вроде на приличных машинах, но пошкарябанные-подмятые и с раздолбанными рейками и гремящими подвесками.

единственное, слаботочные можно увязать с доводчиком однокасательным. там кнопки используются по сути только для команд доводчику. а вся силовая нагрузка уже идёт через релюхи доводчика.

тамаж прикол не просто купить, а чтоб комфортно себя чувствовать при обслуживании купленного авто

а чо? красная это выше 14.5 на приборке (не путать на аккумуляторе) типа перезоряд белая - это нормальный заряд граница белая-жёлтая около 12.3 - гдета между разрядом и зарядом) жёлтая, всё что ниже 12 - типа разряд. но опять-же больной под капотом, а температуру меряют на приборке) выходит обычное "среднее по больнице" но тем не менее вполне полезный девайс, прибором не назовёшь, а вот индикатором, запросто

так я так понял СKшка и на 56 весьма хорошо разложилась... при этом нинаю как сейчас, но по началу умудрялись кузовыные детали по гарантии менять. из-за коррозии из кетайцев мне только MG более-менее понравились, но там ценники ещё повеселее чем у эмгранда.

при этом МКшка вполне нормально себя показала на таком-же тесте зы. автор, а какой таки бюджет? ато начинали вроде с малого, а тут судя по всему, уже можно и вектру Б посоветовать.

хы. у мя какта открутился, но то пол беды. он както хитро на пол упал, и с него один шарик выскочил. пришлось снимать в сборе, и обратно его запихивать. болтов 2 штуки согнуло. последние державшиеся. остальные 4 полностью развинтились. благо как обычно, всё случилось перед воротами гаража

он потом неожиданно дыманёт и закончится точно-точно!

смотри чтоб ремень не начал проскальзывать, а ваще поликлин просится под капотом зы. подобные генераторы +0.5, +1 литр к расходу

докопить до ланоса или авео2... ну или копить ещё дальше.

тут же смотря как долго этот оттиск настукивался. если постепенно, то намана. если за один раз, то стопудова согнёт.

помехи он глушит. граммафон без него может помехи давать. у тебя при любых раскладах это не выйдет(хоть с кондёром, хоть без). для такого фокуса нужны немного другие генераторы.

у нас, по этому-же закону наверно, одним октябрьским морозным устром, после дождя. побилось очень много машин. я честно скажу в тот день сходу чуть в кусты не уехал у себя по улице. а потом перед поворотом АБСкой протрещал метров 30 или 40. думая что солнышко уже всё растопило. а там асфальт рекламные щиты прикрывали. причём хитрость ситуации, дождь прошёл, а рано утром, асфальт был или сухой, или с тонкой коркой льда (где не успел просохнуть, а успел замёрзнуть) вроде выруливаешь, летишь по сухому хорошему асфальту, а за повротом каток... неподолёку от меня 1 машину разложили, и ещё 2 походу раскладки покоцали. в общем я шкрябаю шипами, но не сильно по этому поводу переживаю

может попробовать саму денди поискать?)

осенняя классика. поставил зимку, резко потеплело

да, старты на иридие хороши. а во всём остальном свечи как свечи...

на майбахах народ как-раз ваще не переживает

так надо собрать статистику отлётов колёс. може у них там каждый день по 3 раза колесо отваливается. а возможно, всё потому, что кто-то слишком много ест! (с)

надо смотреть по месту и разбираться, там может и концевик неправильно работает, или сам блок ЭПХХ, или в проводке гденить не контачит...

та не, по сравнению с одой он дубоватый. одовская подвеска помойму на тазоклассику похожа. а она полегче по колдобоинам прыгает

Ляксеич наверно ещё и заднюю(стандартную 41ю) в расчёт взял)))

если всё делать в тёплом боксе, то ничо не будет. в холодном гараже уже конечно нельзя. что мороз может бахнуть, что влажность высокая...

кнопка "расширенная форма" там есть "Прикрепить файлы" дальше думаю разберешься. или залей в какойнить вконтакт, и кинь сцылки