scor.p

в общем пофоткал. работает как и у тебя. должны быть включены габариты, и сработавший концевик. вот:

и не нужна она. ибо частенько народ аккумы садит подобной фигней. а так если очень надо, лучше габариты включить. у меня все начиналось с дополнительного фонарика со второй стороны. и щас постараюсь сфоткать чем закончилось

или есть галогенные дампы под наш цоколь на 35 и на 50вт. 35вт мож прокатит, но на 50Вт надо будет делать развязку через релюшку. иначе будут светить в пол накала и сгорит жабка. у самого стоит доп фонарь в отверстии прицепного. купил бампер с дыркой, пришлось закрывать с пользой для дела

это всё запорожские барбарыски) так что, у вас без проблем можно купить

я пока цитаты переправлял, выправил что 2 твоих текста осталось

прибалтийскую наверно)

та там сначала нуна овальные тормозные дицки снять, убрать все что может восьмерить, а потом уже за балансировку приводов и ГП браться...... хотя ещё отцентруй колёсный диск нормально...

то заводская плотно сидит, а эта кетайская хрень на раз-два сдёрнулась. ты гвозди плоскогубцами когда-нить бальшие доставал? хватаешь и тянешь на упор. всё достаётся.

схвати вал магнитом или плоскогубцаме и вытяни на улицу. в коробку упадёт только пластмассовая шестерёнка. а дальше уже извращайся как хочешь. а у мну чота такого небыло...

можно ещё треугольный напильник забить и выкрутить.

это кетайский говнопривод. если ты при установке прикасаешься к нему ключём, он лопается. так что закручивать их надо истинно только голыми рукаме. мой не совсем ровно обломился, я его мощщным шильцем и тонким пробойником выкручивал. только я вал из кпп достал. у мя внутрь только шестерёчночка упала....

подсветка нужна чтоб было при открытой двери было видно куда ногу ставишь. а просто в салоне для ног... тут уже на любителя.

а что хоть за мафон? если чего более-менее просто, должны быть специ на радиорынке. если чота очень матёрое, есть смысл поискать мастера на автозвуке и возможно даже заморочиться с пересылкой.

+1 за дракон. тоже при помощи него карпетом обклеиваю что надо.

а ещё они оцинкованные!

не заметил твоего ответа. и по сути его дополнил

да и если будешь садить на колесо, то надо венец вешать непосредственно на гранату, а не на вал ШРУСа. относительно вала поворотный кулак ведь то вверх уходит, то вниз, то вправо, то влево....

а не проще сделать подобное кольцо на нужное количество зубцов и засадить его на фланец кпп? там и датчик вроде прикрепить попроще будет. и проводку на колесо таскать не надо. или есть идея полноценной АБС?

эм... а в каких это тугриках? или в какой момент истории. зы. понял, это на жопу. комплект на одну сторону по нынешним ценам около 800грн....

ну вроде по словам всё красиво, а на самом деле имеем что имеем. в жизни. когта тыкают когось в жопу, и пару месяцев собирают бабло на бампер и парочку фар. многие с гарантии соскакивают, чтоб экономить 300-400гривен на расходниках. что тут говорить? зы. цикличность ситуации с обесцениванием валюты и зарплат в гривнах рассматривать не будем я когда пошёл на работу молодым специалистом, получал почти ~280 баксов. в данный момент я не сильно далеко ушёл от того показателя ну так если склоняешься к кетайцу, надо брать кетайца. но не 2006 года, а значительно свежее. корея или европа тебе подобных цен не даст. про японию вообще лучше не задумываться.

та то понятно. но потом потом например бьют крыло, и начинают сокрушаться "этож весь месяц на ремонт работал". а ведь я его ещё бэушным покупал.... так и ездят, вроде на приличных машинах, но пошкарябанные-подмятые и с раздолбанными рейками и гремящими подвесками.

единственное, слаботочные можно увязать с доводчиком однокасательным. там кнопки используются по сути только для команд доводчику. а вся силовая нагрузка уже идёт через релюхи доводчика.

тамаж прикол не просто купить, а чтоб комфортно себя чувствовать при обслуживании купленного авто

а чо? красная это выше 14.5 на приборке (не путать на аккумуляторе) типа перезоряд белая - это нормальный заряд граница белая-жёлтая около 12.3 - гдета между разрядом и зарядом) жёлтая, всё что ниже 12 - типа разряд. но опять-же больной под капотом, а температуру меряют на приборке) выходит обычное "среднее по больнице" но тем не менее вполне полезный девайс, прибором не назовёшь, а вот индикатором, запросто

так я так понял СKшка и на 56 весьма хорошо разложилась... при этом нинаю как сейчас, но по началу умудрялись кузовыные детали по гарантии менять. из-за коррозии из кетайцев мне только MG более-менее понравились, но там ценники ещё повеселее чем у эмгранда.