scor.p

ищи в магазинах ГАЗ полюбому наверно кетайцы волговодов поощрили

можна на весь бампер написать "ненавижу хонды" и указать стрелочкой на царапины! а ваще да... приятного мало, особенно когда почти на ровном месте всякая хрень случается.

былаж тема где ресивер за 2000 варили. а дальше всё проще, на январе блин комплект датчиков стоит столько, сколько один ренодатчик детонации(даже если ты его с лохана будешь брать) а если попастись на 2108, можно более-менее бюджетно собрать недостающие детали. зы но рено хоть и в 3 раза дороже выйдет, но прихода с него больше...

Пасиба всем за поздравления! И кто тут поздравил, и кто по телефону звонил

на 41м тоже стаб снимать нуна. поэтому морду нуна вывешивать. но это лучше, нежели почти полная разборка передней подвески на классике.....

у разных производителей разные цвета. поэтому лучше уточнять. обычно народ пишеть "разборной" или "неразборной", тобеж "разборной с с горелокой" реномотор я так понял во многих случаях собран на разборном(он имеет синий цвет) в лачетти тоже кое-где при снятии торпеды были обранужены синие следы(на рулевой колонке). хотя распорка стоек дверей под торпедой была прикручена ваще без фиксатора, поэтому спустя несколько лет начала поскрипывать... хотел сегодня колёсные шпильки на 41м на синий засадить(при смене резины на зимнюю)... чота фпадлу стало.

скачёк напряжения в бортовой сети проверял искру снятым проводом на кузов плохая масса просто коммутатор бракованный оказался.

раз будешь разбирать систему охлаждения. прикипяти дома в кастрюльке термостат!!!

вот с машиной тоже самое. например коробку заклинит, и нуна будет буксировать... для такой системы их не надо было-бы делать сдвоенными. или мягкую шайбу или можно было просто круглую пластину на 6 дырок сделать. яж писал. подковки кривые. при зажимании распрямляются. и упираются в болты распирая их. сорвав один болт из двух в подковке, ты с баааальшими проблемами будешь его крутить. кстати, на новодельных шрусах есть ещё железяка пыльника. и если об неё закрутить болт ничего не отрутится? возможно дядька МВХ немного обшибся.

она распрямляется и распирает болты. а вдруг в чистом поле нуна будет "отключить" шрус? без болгарки не открутишь ведь...

походу локтайт говно) там на обесжиренное садить надо, а как их обесжирить ХЗ. а подковки, они хороши, если сделаны в размер и новые болты ещё лучше. я купил штук 20, как начинают раскручиваться, сразу меняю болт. ставлю со старыми подковками и обычными гроверами. после этого держит норм.

и только перегрев происходит на мегатемпературах. мож просто банально термостат плющит и малый круг не закрывается, или забитый радиатор... или перегородка между бачками разрушилась. но тогда вентилятор должен срабатывать. када начинает подкипать, на принудиловке какой воздух дует? холодненький нибось. зы. надо банальное сначала проверять, а потом уже помпы с каналами расширять.

а у тебя какая фулда? вроде 2я была хорошая, а вот 3я печальная хотя были и нехорошие отзывы о 2й фулде...

подай постоянный + на электроклапан на карбюраторе. зы. не забудь заизолировать снятый провод, чтоб не запустить искру

не должна!

вот ты щас походу очень сильно пошутил ож это просто теплоноситель, который переносит тепловую энергию из точки А в точку Б.

тока там достаточно точный расчёт перепадов, уклонов и т.д. и с врезкой насоса у системы резко повышается КПД

ага. узкий полный шип, под ралли на замёрзшем озере. попробуй летом поездить на 175й резине. особенно по мокрому. а теперь снимем ещё 20% от сцепных свойств резины с дорогой на зимние условия. чесслово. лучше иногда аккуратнее проехать поворот на широкой резине, но большую часть времени ездить на нормальных колёсах. чем выиграть в парочке выездов из сугробов, но всю зиму офигевать от того что узкая резина быстро уходит в юз.... да и по льду провернуть её можно хоть на 3й передаче...

лифтануться на пол метра, и норм колёсики будут)))))

ыыыы..... ещё немного, и тут народ начнёт автоматы маевского ставить)))))))

попробуй для начала на казанский. только обесжирь хорошенько! зы. убедись что именно из под бензонасоса. ибо у меня гнало через оськи самого насоса

мотор щас канеш обкатывать накладно. покааааа прогреееется....

бывает шестерёнку 5й передачи с валом обламывает пружинки в синхронах лопается средний подшипник из корпуса вываливаеся. очки раскручиваются обрыв болта 5й передачи расклёпка синхрона 5й передачи привариваются втулки под 5й передачей тут блин проще сказать чего с этой коробкой не происходит))))) но долько с одной стороны! ато от тепловых и прочих нагрузок наверняка лопнет от внутреннего напряжения зы. у мя на диффере с одной стороны отверстие куда вставляется ось уже было овальное. там и обварили.

верят в наши коробки только очень великие оптимисты!