Таблиця лідерів

некоторые товарищи купили себе тазы, и теперь заходят сюда с таким видом будто познали мир ))) это смешно выглядит, поверьте, и ваши рассуждения (по сути не совсем верные, почему - со временем поймете) неуважительны к другим членам форума. Это как минимум, на другом форуме вас бы уже обосрали и забанили )). теперь касательно техники, расскажу как я вижу это со своей колокольни. езжу по работе на тазу, 2104, 07 года, пробег 90тыс. ребята, кто хвалит такие машины, я не понимаю, это не машина а говно, в прямом смысле, как можно сравнивать с Москвичем ? кто то скажет что ваз более популярен, и раньше и сейчас. Так это помоему уже ни для кого не секрет, что популярность заключается в политике партии ( в СССР) и маркетинге сейчас. Это даже тазодрочеры признают, что в союзе не на тот завод сделали ставку. И срач москвич vs ваз уже утратил актуальность, даже гаражные алкаши на такие темы уже не спорят )). теперь что касается новых машин. есть у нас на фирме опель комбо 2012 года. ребята, скажу честно. я просто кайфую от этой машины ! )) там все хорошо : эргономика, динамика, вместимость, расход.. НО !! на эту машину я куплю комплект сцепления за 5тыс грн, а на москвич оригинал ссср за 300грн, и тормозые колодки не приму в дар, и за подушку мотора придется заплатить 500грн. На такой тачке хорошо ездить, но не владеть. И не рассказывайте что там ничего не ламается, ламаються абсолютно все машины, с нашими дорогами и поганым топливом. Поэтому для меня сейчас москвич лучший, у него есть недостатки, но финансовая сторона обслуживания их перекрывает. мне нужно просто ездить, туда куда нужно, и тогда когда нужно. я не хочу покупать тюнинги, говнодетали и потом плакать как страшно жить. В мотор я ставил только советские запчасти, и по основным расходникам есть определенный запас оригинальных деталей. Зачем усложнять себе жизнь. Но каждый конечно сам в праве решать. Кому то нравиться быть рабом системы, платить втридорога за машины которые за границей стоят в три раза дешевле. Это не по мне. ))) можно еще обсудить ценообразование на автомобили в нашей стране, но делать это не буду, так как это уже политика, да и умные люди сами все понимают.

Замечательный топик. Начинали с "Москвич vs лохматое Ино", продолжили "Москвич vs ВАЗ", и плавно перешли в "Ланос vs ВАЗ". Ланос - замечательная машина, Сенс тоже не хуже (вы кстати в курсе, что на ланосо-сенсо форумах по этому поводу срачи дичайшие, еще сильнее чем Москвич против ВАЗ? ). Уже тот факт, что они безотказно дубасят круглые сутки по несколько сот тыщ км под не совсем адекватными и бережливыми таксистами - еще какой показатель. Нексия еще рабочая лошадка. Но я никогда не выберу Ланос/Сенс/Нексию по той причине что я шваброид. Ну и клиренс низкий и дикий расход на Ланосе оч. не нравится. Задние пружины - расходник. Немного игрушечный салон (Ланос/Сенс) . В остальном бомба, и по комфорту-шумке всяко лучше зубил. Но в зубилах посадка для шваброидов хорошая. В 2110/11 заводская шумка наверное получше чем в зубилах и на трассе и по бездорожью ни скрипов, ни торохтения, всё примерно как в обычной дешевой "говнокредитной говноино". И опять же, при росте 1,91 сижу замечательно+над головой жизненное пространство еще есть. Колени никуда не упираются. Но в рукожопских жопоруках Ланос/Сенс/Нексия/Таз всё равно будет ломаться, и намного чаще чем у нерукожопов.

Вот ржака, если человек хотел написать "Вон с форума сколько людей поуходило" Или что-то похожее.

Читаю тему с интересом.Москвич конечно не самая лучшая машина в мире,но вполне адекватная техника.И новоиспечченные тазоводы конечно преувеличивают. Калина....предел мечтаний.. У меня есть пирог 2715.Пробег за год сейчас подходит к 30 тыс.Я не ремонтировал его.Вообще.И он ездит. Моторов Узамов я перебрал столько что пальцев не хватит на руках и ногах и почему-то нигде не трескались гильзы и не лопались кольца.Самым ярким примером того что узам не такое большое гавно как пишет нам Василий из города Николаев -это наш Ахтырский 2335 с мотором 1,8 и пробегом за 200 тыс.Мотор не заводской.Машина пустой не ездит.Бензина никогда не видела,даже бака нет,только газ.Конечно он уже подъедает масло,но он жив.Вообще проблема с запчастями конечно имеется,но все не так плачевно как пишут. Лично я своего 41 не променяю ни на калину,ни на 10-ку,ни на 13-ку, ни на гранту .Ездил я на всем этом.Пишу это в здравом уме и осознанно.

За 800 не отдам

Немного уточнения: раньше был диаметр поршней РТЦ- 24мм. А теперь -22мм. Если вспомнить физику, то при одинаковом давлении жидкости на поршень диаметром 24мм и 22 мм, поршень в 24мм диаметром будет развивать большее усилие давления на исполнительный механизм (в данном случае это колодка). Тогда небыло ВУТ и нужно было давить на педаль с относительным усилием. Теперь есть ВУТ, и если оставить 24мм, то это усилие на колодки будет ещё сильнее и может произойти неконтролированный по силе процесс торможения. Поршни сделали меньше, 22мм, этим сбалансировали усилие. В итоге и ноге приятно и торможение достаточное. По откручиванию болта крепления суппорта. Лучший способ это греть и ведэшка. Я откручивал только так. В отсутствие резака можно применить любую горелку оптимальной мощности. Вся проблема в приржавливании тела болта в отверстии детали, хотя изначально он анодирован. Эсли бы каждый владелец Москвича с самого его новья открутил один раз и смазал тело и резьбу, то небыло бы в дальнейшем такой проблемы.

Я когда то читал журнал, не буду врать не помню названия. Там ставили как раз достоинства обеих авто. Так вот по выносливости и ресурсу мотор у ланоса по лучше. Ну как бы да но и нет.Можно бы сделать по лучше. В тазиков только и панель лучше. И то не во всех . Классика если посмотреть одни обрубки. (2104-05-07) С одной стороны да, а с другой? Мы все привыкли что приборка под рулем. Но есть одно но. А вам никогда руль не мешал просмотру приборов? Мне кажется такая компоновка создана для решения этой проблемы

iX35 ездил, чего-то мне вообще тесно На тебе итальянцев

Это пост истинного тазовода! Безконтактные ДПДЗ выпускает тока ВТН фирма.

Торпеда с подушкой безопасности пассажира довольно симпатичная.

низ крыла уже доделал, только фоток нет. замучил меня мой телефон, работать не хочет. пока делаю ручеёк

Го фотки самых лучших приборок, кстати, а то все срачи и срачи Мои два варианта:

Вот кстати, еще более-менее торпеда. Зато у нексии просто жесть, вырубок какой-то))) Мне в 41 торпеда симпатичне!

Как не ругайтесь?) А тема на что?))))) Виртуальное начищение лиц!)

ну и ладненько тока не ругайтесь

Как любят шутить немцы - со временем каждая машина превращается в опель))))

А я не на таз не на ланос своего москвича менять не хочу) Да и не на каждую иномарку до 2000 года)

Кайфую. Канешна, желтизна бумаги уже присутствует, на титульном листе есть немного пятнышек времени, в остальном же - почти коллекционное состояние, даже глянец обложки сохранился. Есессно, никаких порывов, никаких рязных рук

Ну это надо поискать еще. Обычно всё где рядом стоят слова СССР, множится в цене на 10 ) Я тоже когдато купил шаровые кинешма новые СССР по 20 или 50 грн штука. уже не помню, но такое выстреливает раз в пятилетку. Обычно когда я начинаю старую-добрую песню про стоимость запчастей, все ищут в моих словах и подсчётах ошибку, пан Чайка ловит на технической неграмотности. все цепляются за мелочи, а никто не желает взглянуть на это немного шире. Никого не смущает что на машину стоимостью 10 тыс грн (Москвич), одна только корзина стоит 500-600 грн (Китай), и 700 грн Фенахс, а на машину стоимостью 100-150 тыс грн (Ланос, Авео) корзина стоит либо так же, либо в виду разнообразия производителей и дешевле и дороже немного (Валео и проч). И так по сотне позиций, можете сами перепроверить, разброс такой же. Просто вот про сцепление разговор зашёл и вспомнилось. Все поднимают машину "из пепла", вваливают в неё х4-х5 её стоимости, а когда наступает прозрение её продавать, рыдают что москвич гавно и вложенные деньги никогда не вернутся. Была такая песня популярной тут на форуме, последние пару лет, просто о ней все подзабыли, в желании попинать ненавистных тазоводов ))

Пушо люди не хотят мерять выступание гильз над блоком, они хотят засыпать в блок кучу деталек, потрясти и потом вж-вж-вж Кольца на 10 000 - они из какого говна сделаны? Может, бракованное покупать не надо?

да ладно она и сейчас конхветка не не хватит, лучше тут обсуждать, чем людям гаражи обсирать ведь споры не закончатса. еще мне нравитьса выбор запчастей на сраный таз шаровых на выбор 25 разных, на 41 аж 5 но как оказалось поворотник купить святовский это проблема, в раше за новый просят 500 грн 500 грн вы представляете? б\у 250 грн, и это без учета доставки.

специально не заходил в эту тему, а тут оказывается то же дерьмо, что и везде только название другое.. из пустого в порожнее. всё то же да потому же. короче детский сад. надо поднять вопрос о прекращении подобных разговоров о пустом. Вы со своими спорами уже все темы на форуме засрали. может хватит уже?

погодите, ребяты. а что станется? он же не на гонки поехал. просто домой доехать. жидкость нужна, чтобы не перегреть детали, а уже потом для смазки. нормальная идея))

Жесть конечно, вода В КПП, но лучше забить вместо пробки колышек, доехать на остатках масла, чем лить в кпп (пусть и мото) воду. Так делают не от большого ума. ИМХО

Идея - плагиат. Книга "Эксплуатация и ремонт мотоциклов", 1953 года. Задумка некоего инженера Терентьева, за что ему огромное спасибо)))

А прикинь Алла Пугачёва лет 50-60 назад даже привлекательной наверное была.

Бензиномер. Полностью аналоговый. XD

знаете в чём наша беда , мы сильно привязываемся к авто а это всего лиш средство передвижения.

пока так. продолжение следует

Эндрю резал в метал один из москвичей где ручник был организован барабанным тормозом на кардане, сам видел )) Ну и другую порнуху типа переходник от педали, крепящийся на моторном щите под два!! Гтц из под одноконтурной системы для переделки в двухконтурную Таким мозгам бы конструкторами становиться, а не марихуанну со стиральным порошком курить))

Написал и потёр, дабы не раздувать очередную волну срача. ))