FG

Москвичеводы
  • Публикации

    818
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    8

FG last won the day on 17 ноября 2017

FG had the most liked content!

Репутация

162 Excellent

О FG

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 11.02.1962

Converted

  • Авто
    ИЖ-412 ИЭ 028
  • Год выпуска авто
    1989г
  • Откуда
    г.Кременчуг
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

12 803 просмотра профиля
  1. Мы здеся на форуме и общаемся, чтобы чем нибудь помочь, советами и др. Пусть ездит машинка!
  2. Ставишь опять КСЗ, если проблема исчезает, то виновато БСЗ. Дальше нужно искать в БСЗ эту проблему. Здесь надо начинать с осмотра трамплёра БСЗ, проверить герметичность мембраны вакуумного опережения, отсутствие всяких заеданий подвижных частей. Проверить надёжность крепления датчика холла, чтоб не туго двигался, если затирает то подкладывать тонкие шайбы под винты крепления(желательно из немагнитного материала). Ещё желательно сменить пружинку на одном из грузиков центробежного регулятора, ту что самая мягкая, на мягкую из старого трамблёра КСЗ, потому что в БСЗ очень сильно мягкая и даёт резко опережение и нарушается правильность характеристики зажигания для обычного классического Москвича. Ведь БСЗ изначально идёт на 41-й Москвич. А ещё может вести себя неадекватно сам датчик холла, тоже пробовать менять.
  3. Зайду в магазин, посмотрю. Чем переслать, какой почтой? Можеш в личку телефон свой скинуть?
  4. В магазине у нас, в Кременчуге, были. Если больше интересует, то гляну почём сейчас, были по 12 грн.но может немного сейчас выше. Может сам или кто-то будет в Кременчуге, то можете заскочить в этот магазин, он на кругу возле "танка" или по старому - остановка Пивзавод. Ещё есть магазин недалеко от автовокзала, возле моста через Днепр. Но там я не заходил и не гарантирую наличие этих деталей.
  5. Пальцi повиннi бути дiаметром на 8 мм. Я собi заказував у токаря аж на 8,2 мм, щоб не мiняти втулки, попередньо промiряв, вони нормальнi, а пальцi з вироботкою були. Не знав, що продаються новi, а потiм побачив в магазинi, один палець 12 грн. То можна було б в новi пальцi просто з латунi фольгу пiдложить у втулку. Стосовно замiни втулок: якщо не знаеш, як розвальцовувати , то я бачив вiдео, що треба вставити болт на М8 iз головкою пiд потай i в тисках зжимати. Сам я не пробував ще.
  6. С Днём Рождения, Папуассио! Повезло тебе с Днюхой в эти межпраздничные новогодние дни, чтоб не расслабляться! Желаю крепкого здоровья и удачи во всём и везде!
  7. Это можно считать норма и даже очень хорошо
  8. Не! Так без конкретики писать нельзя. Объясняем причину и решение проблеммы!!!
  9. Клапан обратный на моё мнение не лишний. Я поставил его и не жалею. Смастерил из восьмёрочного от вакуума тормозов, выкинувши пружинку. Мне кажется, что он таки улучшает работу на первой камере, резче стало набирать обороты.
  10. Думаю, что надо ещё выкрутить винт жадности первой камеры карба, на 0.5 или 1 оборот. Вторую камеру карбюратора: лучше бы поставить обратный клапан (как у меня) чтоб не беднило подсасывая воздух при работе на первой.
  11. Имхо набор комплектующих из СТО плюс так же кузов в первой комплектности. А передняя подвеска то из барабанными томозами. И движок из комплектующих 80-х годов, с карбом 126-м и СО для 2140. Рессор не видно в наличии.
  12. Если конечно расход увеличился сразу после нововведений, то наверное поменяй свечи и посмотри на всякий случай редуктор, лучше весь или вторую ступень на наличие конденсата, вдруг какая-то заправка плюхнула жижи тяжёлой(не конденсата, а тяжелее). Всё таки от февраля прошло времени не мало, может надо весь редуктор пересмотреть, чтоб исключить? Просмотреть жёсткость мембран и качество прилегания клапанов на коромыслах.
  13. Не думаю на генератор, особо его не грузил наверное, просто запас мощности есть. И почему он должен туго крутиться при прежней нагрузке которая была на старом генераторе. Может свечи? Но если работает движок ровно, то не должно. Вот в редуктор газа ты наверное не заглядывал? ведь не пишеш о нём. Р.С. Появилась новая вводная информация! Меняй свечи. Вот мой сын видел видос, что свечи могут делать пропуски незаметно для работы двигателя. На ХХ вроде норм,, на высоких оборотах тоже норм. а всёравно свечи виноваты. Они при определённом давлении делают пропуски. Смотри Ютуб: тест свечей зажигания на стенде
  14. пол года назад я убеждал себя что колодки новые , теперь и колодки на половину стертые , а колеса не крутятся как должны.. Ну так хоть проверил то, что я советовал?
  15. Вдоль движения. Не подключенный вакуумник.... Не могу сказать, может есть проблеммы в шланге тормозном? типа расслоился и работает как клапан, но нет ведь оба передних не растормаживаются. Склоняюсь только в неправильности настройки поршеньков, указанное выше.