fiks 1

Москвичеводы
  • Публикации

    1 588
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    6

fiks 1 last won the day on 5 декабря 2018

fiks 1 had the most liked content!

Репутация

156 Excellent

О fiks 1

  • Звание
    Старожил
  • День рождения 24.04.1959

Converted

  • Авто
    2140
  • Год выпуска авто
    1987
  • Откуда
    Луганская обл. г. Рубежное
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

1 931 просмотр профиля
  1. Собсна, если порассуждать немного еще, то понятно, что ,при нагреве электролита, в нем падает сопротивление, о чем говорит постоянное возрастание силы тока. Процесс взаимозависимый, останавливается он на точке кипения, при которой температура электролита далее не растет, сопротивление более не уменьшается и ток не растет. Не могу себе представить возможность стабилизации силы тока на определенном уровне при постоянном напряжении и уменьшающемся сопротивлении - нарушается закон Ома. На ум приходит вариант принудительного охлаждения электролизера или, все-таки, уменьшение напряжения при помощи того же шим-регулятора
  2. Назвать несложно:- регулируемый стабилизатор тока. Насколько я, не электронщик, понимаю работу шим-регулятора, то он уменьшает - увеличивает напряжение, и, соответственно, мощность. Как будет реагировать электролизер - мне неизвестно. Неизвестно, что ему требуется:- постоянное напряжение при регулируемом ( стабилизированном ) токе, или похендехоху - можно уменьшать напряжение, тогда уменьшится и ток, согласно закону Ома... вроде ж есть на форуме современные электронщики....
  3. Ход вазодатчика имеет 90 градусов, или чуть-чуть больше, вчера в магазе специально пригляделся. Москаледатчик имеет ход примерно 75 град конечно.
  4. Ну, да....В москальском меньше ход, понятно. В ВАЗо ход больше, точность выше, плюс контролька...хотца вернутца к спокойному и понятному ВАЗо прибору и ВАЗодатчику... контролька на 3 литра ( гарантийка на 30 км) ...вспоминая лихие 90-е...скока ж эта контролька спасала- выручала...
  5. Ну, и? Ото ж (?) они и есть, такие себе белесые, типа непонятно-водяные отложения во впускном коллекторе в приклапанном пространстве?- при разбоке двигла на ремонт ты их показывал. и вопрос висел в воздухе:- а шо это такое?
  6. очень интересно
  7. С большим удовольствием ждем результатов - искренние пожелания, и искренний интерес . Давно вапще я как-то крутился мыслями вокруг водорода ( сварка малых деталей в ограниченном пространстве, аппарат Прометей, или сам сделай...) Но фсё вапще (в этом вопросе) вытеснила лазерная сварка, и интерес к водороду пропал - в смысле микросварки. а, вот. смысле добавки к традиционному топливу - не пропал...мот, и сделаю
  8. Я имею другое мнение. Главное в том, что он не подвержен волнениям. Зимой, видимо, займусь тем, что на крышке старого москаледатчика смонтирую отакую рамку с поплавком и спиральной планкой, вращение спиральной планки передам на ВАЗореостат, думаю, через редуктор, ну, и, ВАЗодатчик вместо москальского....или ваще цифровой...настройка будет заключаться в подборе количества витков в спиральке...это я уже вижу... Собсна, оно-то и проблем щас нету:- после двух пеших походов, длиной 2-3 км, за бензином, дурных вже нема. За выездом из гаража следует заезд на заправку с покупкой бензина (из расчета 10л на 100 км) на предстоящий путь. От поездки до поездки бенз потихоньку накапливается, что проверяется кривым щупом в анальное отверствие - т.е., городской гражданский расход меньше, и это очень приятно. Та не хотца возиццо. Це так можно и ВАЗобак втулить, заодно и колесную нишу по-ВАЗовски. Но мне очень нравитццо широченный габарит багажника в москалике - я укладываю в него снаряжение для отдыха, лопату, грабли и т. д. без проблем. А, вот, глубина не имеет значения. И превращать москалебагажник в ВАЗобагажник мне не хотца, это очень неудобно
  9. В прцессе разборки ты показывал свечи, я еще спрашивал, что это они удивительно белые. Если это не в следствие обедненной смеси, то - вследствие применения водорода, что приводит к повышению температуры горения. Думаю, что требуются здесь свечи вапще 22 - 23 число
  10. Если подойдет, то покупать нужно в другом месте
  11. у меня не точно, от заводки двигла в течение поездки на 20 км прибор демонтрирует плавающие показания, про такое же пишут много в нете, поэтому нет никакого желания ковыряться в москаледатчике и приборе. В начале освоения москалика два раза вставал на дороге. Потом сделал кривой щуп с насечками по 10 литров ( в сухой бак налил 10, потом еще 10, на полную тарировку щупа денех не хватает. Вот на бывшем моем ВАЗе действительно все было точно
  12. Та смотрел уже... датчики от мультиклапана имеют другое рабочее сопротивление , не такое, как датчики бензобака ( евро или америкен) ото ж ... очень хочется... Ну, аж не магу, фсе пока в мыслях, в эйфории... Тут -то, в механическом, бензобак герметичен, стрелка реально показывает...но... уже хочу прикрутить на таковой девайс реостат, и так далеее... оно-то, такое , уже есть, но дорого
  13. Я один раз купил НЖК, (хорошо, шо не вкрутил), связал проволокой в рядок, и на массу ,надел ВВ провода, положил на двигло, закрыл гараж и крутанул стартером. Зрелище было очень печально: искры были неодинаковые, некоторые стреляли в юбку....отнес обратно. Присматриваюсь иногда к BRISK L14 - точное соответствие А20Д, но, думаю, что не понадобятся. Того супербриска, шо стоит, должно хватить на всю жизнь москалика
  14. Хочу, блин, такой механический указатель уровня топлива
  15. Та шо ж такое? Умну супербриск тыщи 2 уже. Посмотрел недавно, для контроля качества смеси, состояние идеальное