Gagai

Горелкой на парах бензина самое лучшее работать. Может пока мы тут советы бывалых раздаём и меряемся паяльниками вопрос с радиатором давно решён?

На таком паяльнике носик охренеть как большой. Им можно только бачок радиатора пропаять - никуда не подлезешь. Попробуй таким подлезть под выходящую трубку на расширительный бачок. На работе такое гомно лежит - греется долго и сильно большой башмак. А вот когда нагрелся, то моментально на перегрев выходит и припой начинает слетать. Хотя если нет ничего, то можно и им позаниматься сексом с радиатором, но честно не представляю как под штуцер им подлезть. Можно штуцер более длинный сделать и залить припоя по больше под ним нагревая этим супер гигантом, тогда под горловиной зальётся.

Если вышло, то это круто. Сосед по гаражу взял у меня суженную насадку на фен, чтобы запаять пластиковый бампер и в итоге пластиковый кожух фена на выходе у него весь поплыл от перегрева. Проблема в том, что в данном случае пока паяется штуцер отпаивается горловина и наоборот. Поэтому феном здесь не отделаешься так легко. Иногда приходится паять радики, поэтому говорю из личного опыта. В помощь поможет газовая горелка, но очень аккуратно - тоненьким факелом. Лучше пусть попросит в помощи холодильщиков. У них есть бензиновая горелка с регулировкой язычка пламени - очень тоненький факел. Такой раньше работал, очень удобно.https://www.olx.ua/obyavlenie/benzinovaya-gorelka-IDJP7Gb.html?sd=1#216cb93c75 https://www.olx.ua/obyavlenie/yuvelirnyy-instrument-gorelka-benzinovaya-s-reguliruemym-fonom-IDEqNst.html#074197ac27

Интересно посмотреть на этот процесс с помощью фена. Пробовал бак и то расплавить не вышло, а радиатор пока прогреешь до текучести припоя уже и соты поплывут. Давайте если советовать, то без сказок. Лучше всего найти на барахолке или ОЛХ медный паяльник, в простонародии "башмак" который нагревается с помощью паяльной лампы или горелки.https://www.olx.ua/obyavlenie/payalniki-mednye-ludilnye-IDEEHTu.html?sd=1#55394f1c4f Медный радиатор сильно быстро забирает тепло, поэтому работать надо быстро и чётко иначе вместо впайки горловины распаяешь бачок. Перед пайкой очень тщательно зачистить место пайки, лучше всего для этого подходит щётка с проволоки на дрели. Черноты или окислов не должно на латуни быть - должно или блестеть как припой или быть желтым. Если плохо лудится, то использовать для протравливания чистую кислоту (та же кислота, только не травленная цинком). Припой для пайки если будешь покупать, то проверь на наличие в нём олова. Много продают свинца типа припоя. Проверяется просто - гнёшь пруток возле уха и слушаешь, олово трещит. Так же для лужения приготовь кисточку с железным ворсом (кусок распущенного тросика заклёпанный в трубке) - ей удобно при лужении снимать поднявшийся шлак и наносить кислоту. Это всё имеет смысл если решил научится сам, если нет, то дешевле купить или радиатор или отдать спецам.

ГБЦ новая https://www.olx.ua/obyavlenie/golovka-moskvich-novaya-sssr-v-sbore-IDJXR3T.html?sd=1#beff9afad8

Гильзы УФА, а вот поршня первый раз вижу, чтобы покрывали противозадирным покрытием на уфимских поршнях.

Просмотрел кусками видео - на всё времени столько нет. Теории конечно много кусками взятой по раскрутке моторов. По личному опыту и теоретическим выкладкам что могу поправить. 1. Распредвал если будешь гнать на опережение, то про низа без детона забудь. При опережении фаз перекрытия на УЗАМе получишь жёсткую работу мотора с детонацией. Если крутить распредвал на опережение, то механического прерывателя надо избавляться и ставить микропроцессорную систему зажигания, чтобы правильно настроить опережение. 2. Было сказано, что будешь увеличивать угол опережения зажигания чтобы поднять мощу. Угол просто так не подымают, а просто настраивают по детонации оптимальный и всё, но даже на ЭБУ это не так просто выгнать на максимум на всех режимах - долго и кропотливо надо выкатывать, а с механическим прерывателем крутнёшь и потом вернёшь на место, т.к. на высоких он выдаст не те углы как нужно. 3. По выпуску и обратной волне с резонансом. Это рассчитывается и делается с помощью выпускного коллектора (паука) 4-2-1 с широким диапазоном оборотов, но меньшим эффектом или 4-1 с узким диапазоном оборотов и большим эффектом. Чем длинее паук тем больше эффекта на низах и наоборот. Так же на это влияет длина до резонатора. Её можно опытным путём найти просто одев резиновый шланг после штанов и после него ничего не ставить. Проехал с секундомером три раза на разгон, потом чуть больше одел на штаны (укоротив при этом расстояние до выхода газов) или обрезал и опять катайся. Каждый раз записывай расстояние, время и ощущения по низам и верхам. Потом как найдёшь тот диапазон, который устраивает на том расстоянии и устанавливаешь резонатор и т.д. 4. Верха поднимать смысла нет, т.к. поршня очень тяжёлые, пластилиновые и долго на них гоняя мотор именно мосика быстро здыхает - до 4-4.5тыс, а дальше толку мало и срок жизни моторчика резко сокращается. О пробегах в 300тыс без последствий можно забыть. А вообще интересно посмотреть как будет происходить процесс и что в итоге получиться. Хотя при наличии коленвала на 75мм лучше купить поршня 1.7, под них расточить гильзы свои и приход будет очень хороший. По мне 1.7 даже лучше чем 1.8 - прокатался на всех. Удачи в творчестве.

Гидроручник для буйных https://www.olx.ua/obyavlenie/gdroruchnik-regulyator-tisku-IDJRWyy.html?sd=1#7262a2e71f;promoted

Бампер новый https://www.olx.ua/obyavlenie/bamper-ot-moskvicha-IDJPSxF.html?sd=1#63bf3c7ef3 Арки накладные на 41-й https://www.olx.ua/obyavlenie/arki-fendera-moskvich-2141-azlk-2141-IDJPGYO.html?sd=1#b3c6f1fc4b Выхлопной пук -) https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-pauk4-2-1-vypusknoy-kollektor-moskvich-412-2140-2141-IDJOYCc.html?sd=1#fdf7aa0e7f

Новые задние мосты https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-nov-mosti-moskvch-3-mosta-IDJQaVH.html?sd=1#860f499d97

Фото выложи, т.к. не понятно где - лепестки или корпус.

Лучше дай спецам, т.к. если увлечёшся с прогревом, то распаяешь бачок и соты радиатора. В этом деле нужна сноровка.

Кто-то на форуме уголок на ижа искал https://www.olx.ua/obyavlenie/reshetka-radiatora-izh-pozdney-serii-ugolok-oblitsovki-azlk-412-IDJKJMw.html?sd=1#80066dcc41

https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-408-412-vosstanavlivat-net-neobhodimosti-IDJKVAl.html#e24f694e7c

Мне кажется, что стоимость качественных поршневых переходит в космические цифры и далеко перепрыгивает стоимость масла. Москвичёвский мотор спокойно бегает 300тыс км при правильном обслуживании, а на дерьме 75-100тыс.

После капиталки ни в коем случае на дерьме заводить нельзя. При первых часах работы идёт самое сильное трение в поршневой и вкладышах - момент притирки. Гомнистое масло никогда не обеспечит масляный клин и не выдержит температуру в месте трения. Обкатка очень важный процесс и при не правильной обкатке можно с успехом добиться снижения ресурса двигателя до 70%. Это не ахинея, а доказано эксперементальными работами в Горловском ДОННТУ. Кстати там был изобретён метод снижения трения на первых часах обкатки в поршневой группе основанный на безкислотном омеднении. Движок надо заводить на хорошем масле как бы не было жалко денег.

https://www.olx.ua/obyavlenie/kolenval-moskvich-2141-412-shatuny-i-porshni-komplekt-2-3-obem-IDJGMOr.html#884730ed50

Отрегулировать ту изношенную главную пару правильно не удастся (говорю так как этим занимался много лет). Лучше переделать под москвичевский редуктор и можно менять при желании хоть каждую неделю - на разборках их как грязи.

Вот вариант https://www.olx.ua/obyavlenie/most-izh-oda-zamena-most-moskvich-412-IDE24hq.html?sd=1#36eaa01431

Тогда жить будет.

Крылья задние на 41-й https://www.olx.ua/obyavlenie/zapchasti-na-moskvich-IDJAG8M.html#0c7806517b

Этот подшипник по жизни открытого типа и поэтому долго ему не жить - пыль и абразив с феродо сделают своё дело.

С тем жиклёрчиком не всё так просто - слишком тонкая грань настроек, с ходу наобум нужный размер трудно подобрать.

Возьми шланг резиновый, один конец приставь к уху,а другой поднеси к работающему мотору как можно ближе, но не касаясь деталей. Так сможешь определить с какого района идёт шум. А так получается как в мультфильме про Карлсона "в каком ухе у меня жужит".

Лучше УФО - после него к фену не притрагивался для поклейки.