Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Москвич'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 66 результатов

  1. Всем привет. Продаю свой фаркоп от 2141. Комплект с болтами. 300 грн. 097-655-15-17 Евгений
  2. Тема для решения главного вопроса бытия. Флуд 100%, наказание только за оскорбление личности или матюки! И что там ужасного? Я можно сказать как ВАГовод не вижу геморроя сильного с этими машинами.
  3. Разбираю Москвич 412 експортний и 2140. Кому что нужно уточняйте. С ценами не обижу всегда можно договориться). Желательно писать в Вайбер 0932707916.
  4. Здравствуйте, Такая проблема у меня выставлено зажигание и бегунок смотрит в трамблере на 4 цилиндр при этом двигатель запускаеться но не держит обороты и примерно на 100 км ест 15 литров бензина, настройку делал не я а предыдущий хозяин. Вот фото как все было. Выставляю как по книге бегунок на 1 цилиндр все по меткам + выставил по лампочке искру и не заводится вообще и иногда чихает. Как так может кто-то сталкивался с такой проблемой.
  5. Продам кузов москвіч 412 Пофарбований, поварений.Кузов на шасі, з оптикою, склом. Без ДВИГУНА.До кузова є кардан, кпп ваз(з пластиною), глушник, карти дверей, торпедо, кермо. І купа запчастин.Кузов катається, гальма присутні.В ідеалі потребує вкинути двигун і салон.Продаж по ТП, страхування відсутнє. Ціна обговорюється. Самовивіз. В Черкасах. Прайс 5000грн. 0979869325 виставлений на олх і рст, авторіа.
  6. Куплю гбц на москвич 412 в хорошем состоянии за адекватной ценой, ответ и фото только на viber 0961246388 или в тему
  7. Всем драсте! =) Итак, свершилось! Теперь я полноправный Москвичевод! (до сих пор не понял насколько это хорошо или плохо, но это обстоятельство мне нравится!) АЗЛК Москвич 2140, 1986 года рождения (мой сверстник) Нарекаю его «Сахарный Слон». Сокращенно «СС». «Сахарный» - ибо родом он из поселка, именуемого в народе Сахзавод, а «Слон» - ибо цвет его – «Слоновая кость». Процесс покупки рассказывать не буду, так как все прошло довольно сумбурно, как будто все так и должно было произойти. В качестве бонуса дедушка-продавец приложил полный габажник запчастей (много новых совдеповских), еще в салон запчастей, комплект свечей и новое лобовое стекло. Ехай домой я довольно весело. После того как практически всю свою автожизнь я ездил только на ВАЗ 2108, 2112 и Рено Трафик, осознать всю корабельность Сахарного было… даже не знаю как описать… вобщем дорогу держит лучше чем копейка – на ней едешь как на желе, а этот – Корабль! =) Руль с приличным люфтом. На ямах амморты сказали что они живы. Моторчик тянет бодренько. В том числе с низов. Коробка – здаровая ложка в кастрюле борща. Хорошо переключаются передачи методом двойного вижима с перегазовкой. Такой методикой каждую передачу ловлю на раз. Карбешник багатит нещадно. Причина уже определена. Игла не держит (99.9%) либо мегауровень в поплавковой камере. Стоит ДААЗ ОЗОН 2105 с вакуумным приводом второй камеры. В ближайшее время буду ставить ДААЗ ОЗОН 2140 с ЭПХХ и механическим приводом второй камеры. Все будет настроено толково. Тормоза не порадовали. Жать нужно довольно сильно. При сильном торможении машинку ощутимо тянет влево (очень не гут). Колесы БЦ-103 вродь. Почти новые. Давление нужно будет в них поровнять да и все. Внешний вид и салон – надо делать косметику. А так – сносно. В планах: - повыкидать все лишнее и попылесосить салончик, а также помыть машину; - замена карба, организация малого круга обратки; - замена ГСМ и охлаждайки; возможно, применю присадку в двигатель, советуемую Травниковым – Супротэк; - установка двухконтурного зажигания; - замена панели приборов с самими приборами тоже – чтоб у всех были оранжевые стрелочки. Также сдесь у меня идет установка на панельку выносного тахометра и красавца расходометра УРТЭ1. Поставлю их рядышком – чтоб хорошо смотрелись. (за колхоз не пинайте – сам люблю классику, но эти штуковины поставить слишком уж охота). - приведение к порядку ручника ибо не уверен что он работает. (сдесь подскажите, плиз, ибо мне сказали что без исправного ручника – все гаишники мои – мол знают проблему Москвичей с ручником и поскольку с неисправным ездить нельзя – то тормозят, его проверяют и штрафуют – это действительно так???) - возможно, замена вакуума тормозов и ГТЦ на толковые (забыл как фирма называется); - возможно, замена цилиндра выжима сцепления аналогично предыдущему пункту; - жена озадачена вопросом внешней покраски и дизайна – вопрос она курирует, но тотальная перекраска покачто не грозит; - возможно, замена рулевой трапеции на оную на волгошарнирах; - замена замка зажигания на новый с двумя ключами; - замена в водительской дверке замочка (а то по-моему не работает он), но пока что машина в гараже – можно и так; =) - замена заднего замочка на новый – там самодельный оформлен, который хорошо закрывает габажник, но не закрывает бензобак; - чехлы на сидухи в салон; - замена четырехлопастного карлсона на шестилопастной (пока что так, дальше – думаю, будет что-то посущественнее); - что будет дальше – время покажет. =) В общем и целом у меня получается интересный проект на весна-лето-осень, чтоб хорошо и в течении теплого времени года подготовить его к зиме. В течении лета буду ездить в основном на моцыке. На Мосике – редко. Только в случае необходимости. Это будет мое новое хобби с толикой практичности. Фотка всего-лишь одна. Но обещаю, что наделаю их много. Буду рад вашим советам по машине и подсказочкам что где можно купить по нормальным ценам. На ОЛХ уже 60 закладок у мну по запчастям на Мосика. Буду доводить до ума мое детище! =) Вобщем принимайте в клуб! =) З.ы: добавлена партия фоток от 27.07.2015 с других ракурсов и подкапотное. З.З.ы: решил, что буду добавлять в первый лист список приобретенностей (основных) с ценами. 1. Карбюратор СССР ОЗОН 2140 с кастрюлей. - 200+50(доставка)=250 2. Система ЭПХХ в сборе (б/у) - 200+50(доставка)=250 3. Подкрылки все 4шт (б/у) - 100+70(доставка)=170 4. Тахометр с Трабанта (б/у) - 200+50(доставка)=250 5. Эконометр УРТЭ-1 (новый, полный комплект) - 200+50(доставка)=250 6. Панель приборов (б/у) - 100 7. Противотуманки (б/у, вродь с КАМАЗа) - 200+30(доставка)=230 8. Помпа СССР ФЭД косозубая - 200+30(доставка)=230 9. Генератор 65 А (б/у, полностью перебран) 350+50(доставка)=400 10. Оптика б/у ОСВАР под Н4 (как новая) - 300 11. Новый радиатор печки трехрядный (косые вход-выход) - 200+50(доставка)=250 Из мелочевки: Новая крышка радиатора - 35 Новая пробка расширительного бачка - 20 Ремень V-Belt - 50 Лампочки галоген в фары (Филлипс +30) - 80 Светодиодные лампочки в фары (габарит) - 17 Светодиодные лампочки в допстопы - 25 Тосол ВАМП канистры 10+1 - 500 Провода ВВ на свечи - 70 Жалюзи на радиатор (б/у) - 50 Брызговики новые задние - 30 Тросики ручника - 30 Подфарники (б/у) - 60 Краник на печку (новый) - 50 Краник слива охлаждайки с блока - 20 Блочек ЭПХХ 2шт. (б/у) - 70 Жаровня (б/у) - 110 (с доставкой) Тросс жалюзей на радиатор (б/у) - 105 (с доставкой) Гофра (патрубок-шланг-канал) с жаровни на кастрюлю (б/у) - 75 (с доставкой) Другая мелочевка типа гайки на колеса закрытого типа, накладки на педали и мож еще пару мелочи...
  8. Добрый вечер. Такая проблема, купил себе новые поршни под 92й бензин и столкнулся с проблемой, что поршень выходит с гильзы и находит на Клапан. Двигатель 412э. Коленвал тоже от 412. Я думаю что наверняка кто-то сталкивался с такой проблемой. Интересует либо чертёж выточки канавок в поршни либо совет) Читал на форумах что ставят пару прокладок, но этот бутерброд может течь. Вылет поршня 12мм, от гильзы, выпускной Клапан не доходит до уровня плоскости головы 3,5мм, а выпускной вылетает за плоскость головы на 1,8мм. Возможно ли с головы поршня убрать около 3,5мм?
  9. 21412 1993г.в. Мотор 331 пал смертью храбрых. Шатун вышел погулять наружу. Мотор 412 Умер с компрессией 3 во всех котлах, а потом переродился в 1,7. мотор 1,7 пробежал 21 тысячу (58 вал + разрезная шестерня + 248 башка СЖ10), масло только ельф полусинтетика солекс 21041 24*26 БСЗ свечи VW оригинал + ВВ провода мерседес клапанная крышка УЗАМ полосатая. Сцепа люк Генератор 70А фольксваген, поликлин, уменьшеный шкив помпы, автоматический ролик натяжки ремня генератора. Почти новый радиатор, новые патрубки, святогор бачёк расширительный, охлаждайка VW G12++ Мотор Renault F3R 768 2.0і, генератор 110А Ходовка перед новые аморты монро сенсатрэк + пружинячки мицубиси субару + субаруопора. Зад пружинячки киа спортаге оригинал + монро сенсатрэк Сидения перед зад тряпочка ауди А4 B6 лифт, поколодник сзади калиторучки и руль обтянуты кожей, тюниг накладки торпедо(оригинал Техоснастка), РАР200 святогор торпеда. черные карты с подиумами спереди аля Алеко45 Зима диски ВИЛС р14 ковка Лето Azev A R16 7.5J ET30 тормозилку ву+гтц лукас.Перед вентиля 256 + волгосуппорт , зад сток Ксенон в ПТФ 5000К, основной свет Bosch ключ один на все замки (венгерка) также стоят безшумные болты. вместо уродливых оригинальных святогоровских часов стоят десяточные, со светящимися стрелками и шкалами в тон приборной панели. моторчик дворников БМВ, фильтра салона и прочие прелести. Постараюсь при всех нестандартных работах делать фото, дабы народ знал что к чему.
  10. Помогите опознать поршень. Говорят что это под 80й бензин? 3 фото с купленного двигателя. и последние с моего родного. Я так понимаю что ход поршня на купленном двигателе больше, это видно по пояску на гильзе, соответственно степень сжатия тоже выше. Может ли он быть под 92й бенз? диаметр гильзы 82,5. А у старого двигателя, ход поршней был намного меньше. Это на что то влияет?
  11. Шукаю задню праву дверку до Косміча моделі 426/427. Бажано нову, але розгляну всі варіанти в хорошому стані. Зв'язок через форум або Вайбер/Вотсап: +447598496181 (Марко).Всім повних баків
  12. Розбираю Москвич, 21406, колір оранджевий, стан запчастин дуже добрий, салон весь в оригіналі
  13. Розбираю Москвич, 21406, колір оранджевий, стан запчастин дуже добрий, салон весь в оригіналі все крім двигуна, м. Львів 06829311ноль дев'ять, ціни договірні, можлива відправка
  14. Здравствуйте помогите пожалуйста уже не знаю что делать вообщем купил себе комби все хорошо,все более менее работает начинаю ехать включаю фары и загорается приборная панель Иногда все хорошо горит,а иногда начинает то моргать через 2 секунды то горит,то нет перестает гореть приборная панель и фары одновременно,потом вместе загораются
  15. Может есть кто в районе Троещина-Воскресенка-Радужный-Лесной, со своим гаражом или СТО? Периодически нужно обслуживать "дракона", иногда ремонт какой, на яме глянуть да пошатать там ...
  16. Доброго всем времени суток! Погодка сегодня "нелётная" - дождь целый день лупит, я заскучал и решил ... написать мемуары про одно из своих хобби! Да, кстати, что я заметил: практически все мои интересы стали проявляться после развода с женой Рыбалка, велосипед, сайтостроение, "москалык", гарные женщины ... Ну, добре, про машину. В году этак 88-м или 89-м отец (покойный) приобрёл с рук Москвич-2140, и у меня с детства чётко сложилось об этой машине свое мнение: без регулярного ухода ездить не будет! НО!!! Наверное, многие меня поймут, когда скажу про ... запах салона "москвича". То-ли аромат свежего хлеба, то ли ещё что, я не могу определённо описать, только врезалось с детства. И, как-то не очень долго проездил тот АЗЛК, может года 3-4 побыл. Вроде как, с мотором стал на "прикол" в каком-нибудь гараже ... Помню только, что все 90-е годы лежали на балконе и помаленьку исчезали запчасти к нему: сидения, колеса, тормозной цилиндр и т.д. Долгое время не было у нас никакой машины. Позже, батя купил все тот-же "Москвич", но уже ИЖ-евской сборки, и нужно отметить, что его он больше хвалил, чем московской. Брал практически "нульцевый", хоть и считался третьим хозяином. Спидометр показывал 15,000 км. И прослужил этот "Дракон" верой и правдой лет 8-10, наверное, пока отца не стало ... Последние 3 года катался он чисто по сельским дорогам области. И вот, стоит "зелёный" на стоянке, а я ведь никогда за рулём этой маленькой машинки то и не сидел - боюсь! А за рулём сидел вообще 10 лет назад - работал машинистом автокрана в свое время. Смотрю месяц, смотрю два в окно: за это время на солнце колеса немного поспускали, АКБ села, подтеки какие-то появились. Что с ним делать? Эх, жаль стало! В-общем, решил я привести его в порядок! А ещё нужно добавить, что руки у меня растут из одного места, хотя было время, крутил-регулировал-ремонтировал. В армии - КрАЗы, после армии КрАЗо-МАЗы. Да и техникум окончил со специальностью "Эксплуатация и ремонт грузоподъёмных, строительных и дорожных машин". Но, вот что касается легковых авто, то честно признаюсь: я с трудом понимаю принцип работы карбюратора и тот момент, что на легковых машинах нет внизу окошка в картере сцепления (мол, как же посмотреть выжимной подшипник на яме?). Короче, совсем "блондин". Но, была цель, я взял ключи и поехал в первую поездку - потихоньку, осторожно, недалеко ... Потихоньку стал им на работу ездить. Хотя, конешно, были и казусы Как-то утром поставил машину на рабочей стоянке, и тут подъезжает наша сотрудница Юля на Nissan Micra, выходит и говорит: "А что это за лошпет поставил тут своего корча!?". Говорю: "Я, так-то", а она: "Ой, я не знала". Ну и, на тот момент москвичонок действительно выглядел очень "уставшим": краска местами постреляла, какой-то вылинявший весь, задний бампер наперекос, резину переднюю "кушает" краем. При дальнейшем анализе оказалось: заклинен передний левый суппорт (замена), потребовалась замена рулевой трапеции, потёк РЦС, менял подшипники передних ступиц, свечи зажигания с проводами, сменил масло в двигателе, пайка радиатора охлаждения и радиатора печки, перешёл с тосола на антифриз. Все на СТО - сам ни хрена не делал. И это было лишь начало! Хотя, автомобиль был как-бы на ходу, и родня вообще не понимала, зачем я нахожу эти неисправности. В этот первый сезон я поставил ГБО, хотя сразу и не думал, ведь поездок особых не планировалось - чисто "дачный" вариант. Только съездив пару-три раза в село на бензине, когда на АЗС у меня при полном баке глаза закатывались от таких сумасшедших сумм, я решился. Наступил второй сезон: - покраска/рихтовка авто с заменой дверей, передних крыльев, подкрыльников; - замена КПП (масло летело через хвостовик, шайба хвостовика отлетела и звенела противно да чуть не вылез подшипник первичного вала); - замена сцепления (как оказалось - напрасно); - замена карбюратора (тоже ничего не дало, но это отдельная тема); - поменял снова РЦС - потёк!!!; - новый АКБ; - заменили стартер на "волговский"; - новый замок зажигания (хотя, причина все же была в стартере, я так понимаю); - бензонасос (не качал); - отбухтовали рессоры; - новые крестовины карданного вала; - замена масла в КПП и заднем мосту; - передняя панель (старая полопалась на солнце); - задние фонари с" треугольниками" пришлось менять; - молдинг заднего правого крыла; - поставили фаркоп; - ремонт кулисы КПП. Тянет москвичонок из меня "соки". Первое время я покупал задорого запчасти на Перова у перекупщиков, а потом немного освоился, и стал заказывать в Запорожье и Харькове. Теперь только в крайнем случае еду на Перова, там не только цена высокая, но и качество дрянь. Да, ещё под боком открыли приёмку металлолома, то иногда притягивают "москалыков", и я многие детали брал оттуда. Очень многие, даже. Но, всё-равно, бьёт по карману - как ни крути. Если б ещё сам умел шото делать, а так ... А что до сейчас, то остаётся у меня несколько вопросов, конешно: 1) сложно отрегулировать газовую установку, прикрываю заслонкой подачу воздуха в воздушный фильтр, а иначе - неустойчивая работа двигателя или глохнет (замена карбюратора ДААЗ ничего не дала, значит подсос в другом месте); 2) развал/схождение, а перед этим - ремонт ходовой части автомобиля: амортизаторы, сайлент-блоки; 3) нужна новая резина - после ремонта ходовой; 4) плохо включается 2-я передача КПП - я связываю это с кулисой (и предлагал мне товарищ ведь поставить "фиатовскую"); 5) новое сцепление (б/у корзина и новый диск) "рвёт" при трогании - не могу привыкнуть; 6) омыватель стёкол не работает - нужно прицепить отдельно от дворников кнопку (купил на Перова выключатель от 2140, а не 412-й); 7) салон не "айс": хорошо бы поменять седушки и переднюю панель, хотя-бы даже с 2140. Не зря люди говорят: "Ти мені його задарма дай - я його не хочу, це ж пожирач грошей!". Но, шо ж поделаешь - хобби! Рад буду познакомиться и пообщаться с владельцами таких же аппаратов
  17. Куплю вилку кардана від москвіча 407/408 ( така як на фото) з не розбитими вухами 2 шт. за обгрунтовану ціну моб. 0680139140 Діма
  18. Куплю коробку КПП на Москвич 2141. Нужна полностью исправная КПП. Можно без колокола (т.к. у меня ВАЗ двигатель). Желательно КПП с парой 4.55 или ближе к этой, варианты ниже 4.22 не рассматриваю. Вещь редкая, но очень нужна. Пишите на Вайбер в любое время +38093 166 05 78 (лучше писать ибо бываю за городом часто, где не ловит лайф). Территориально нахожусь в г. Сумы. П.С. Ищу замену старой КПП, которую порвал в хлам, внутренняя часть полностью разлетелась на части и рассыпался корпус.
  19. Куплю бампер с клыками, хром, в хорошем состоянии. Рассмотрю Ваши варианты и предложения.
  20. Ричаги 2141 бв. сайленблоки нові. стан хороший-300гр. за пару Циліндри робочі передні 2141,зняв з донора стан не відомий.-200гр пара Замки двері ,багажник 2141-50гр шт. Ще по тормозах-20-50гр. Пильники,манжети перед 2141-20-50гр Рульові рейки стан гарний 2141-300гр шт багато деталей по КПП 2141 бв та нові,шестерні,синхрони ,підшипники-від 50гр. Салентблоки старого зразка комплект нов.150гр Грибки старого зразку 4шт-100гр (і ще шось там) Диск торм.2141 стан як новий трохи поржавіли-100гр шт. Защита перед.диска тормозного бв. 100гр -2шт Диск опорний задній нов.2141-200гр-2шт. Опора КПП зад.2141 стан гарний не пересохла-150гр монро.стан середній-500пара нонейм.стан середній-300пара Відправка будь яким пнревізником. Оплата на карту або наложкой. Дзвонити 050304 шість 551 Олександр. Розумний торг вітається.
  21. Продам огромное количество запчастей на москвич 2140 в связи со смертью брата вашего форумчанина Савельича. Сразу приношу извинения, я ничего не понимаю в москвичах и запчастях, все что я могла, это сфотографировать все то, что он нажил непосильным трудом и с огромной любовью к этой модели машин. Я выложу фото, если кого-нибудь интересует что-то, звоните мне или пишите на вайбер 067-567-29-девяносто Панель приборов 100 грн. Карты комплект 250 грн. Батоны 250 грн за пару. Фонари 400 грн пара. Фары, фото 1 + 3 = 720 грн, фото 2 + 4 =250 грн Карбюраторы, фото 1-500 грн, фото 2 и 3 по 400 грн
  22. Продам сальники (манжеты) к советским лекговым и грузовым авто ГАЗ, УАЗ, РАФ, Москвич, ЗИЛ, Краз, ЕрАЗ, и др. Все сальники советского производства в очень хорошем состоянии. В наличии есть только те, что есть в этом объявлении. Возле каждой позиции в скобках указана стоимость за штуку, и общее количество в наличии. Фото заинтересовавших Вас сальников могу отправить на вайбер. 093 410 46 53, 098 483 50 19 Александр 2.2-75х100-1 ЧЗРТИ ГОСТ 8752-79 (2) 10 грн Манжета колесного редуктора ГАЗ, МАЗ — хвостовик, МАЗ (500-2402052-А1) — сальник картера промежуточной опоры МАЗ, Трактор Т 150. === 1.2-80х105-1 ЧЗРТИ ГОСТ 8752-79 (1 шт) 12 грн «МАЗ» (412-1005160), МТЗ-80,82,80Д,82Л, МТЗ-82Н182ЛН, Т150 МАЗ (412-1005160) — сальник редуктора МАЗ-4370, коленвала Москвич, Коленвал задний; Трактор МТЗ-80, 82, 80Д, 82 Л МТЗ-82Н182ЛН — рукав полуоси. == 42х75х10х15.5 12-2402052-Б1 (3 шт) (30 грн) Сальник хвостовика заднего моста наружный ЗИМ, ГАЗ 21, 24, 2410, 3102, 31029 === 400-2401034-05 (7 шт) (15 грн) Сальник полуоси Москвич 412,2140 === 20-3103038-Б 48х72,5х10 (2 шт) (20 грн) Сальник ступицы ГАЗ 20, 21 === 1-38х58-1 (артикулы доп.: 2.2-38х58-1) ЧЗРТИ ГОСТ 8752-70 (3 шт) (10 грн) Трактор МТЗ === 402-1701210-А1 (2 шт) (15 грн) Сальник вторичного вала внутренний Москвич 412, 2140 === 2.2-55х80-1 ЧЗРТИ ГОСТ 8752-79 (1 шт) (20 грн) Применяется: ГАЗ, РСМ, ГОМСЕЛЬМАШ, МТЗ, АТЗ, СМД, МЗКМ, КРАСНАЯ ЗВЕЗДА, ВГТЗ, АМКОДОР, КЗК, ХТЗ, ВТЗ, ГЕОМАШ === 24-1701210 400-2402052-04 (3 шт) (25 грн) Сальник вторичного вала КПП 2140 Кременчуг 33.4*49.25*9.5 двубортный ГАЗ-24 === 400-2402052-А2 33,4х49,25х9,5 (2 шт) (25 грн) Автомобиль Москвич === 2.2-35х58-1 ГОСТ 8752-79 (13 шт) (20 грн) === 20-1701210 42х68х10х15,5 (4 шт) (30 грн) Сальник КПП ГАЗ 21, 69 === 12-2401060-Б ЯРТИ 52х72х10 (3 шт) (25 грн) Сальник полуоси и ступицы ГАЗ 2410, РАФ === 1-60х85-1 ЧЗРТИ ГОСТ 8752-70 (2 шт) (15 грн) === МГІ-25 ОН13-250-68 ЧЗРТИ (3 шт) (15 грн) === І-І-30 ГОСТ 8752-61 (2 шт) (10 грн) === 51-2402052-Б4 55х82х10х15,5 (1 шт) (20 грн) Сальник редуктора з/моста. Применяемость: Валдай, ГАЗ-3306, ГАЗ-3309, ГАЗ-52-01, ГАЗ-66, ГАЗ-71, ГАЗ-3308, ГАЗ-51 (63, 63А), ПАЗ-3205, ПАЗ-672М, КАВЗ-685 === 63А-4207115 19,5х35х10 (1 шт) (35 грн) Сальник рулевого механизма, верхний ГАЗ 20, 21, 24, 2410, 3102, 31029, 3110 === 402-1701210-03 (2 шт) (35 грн) Сальник вторичного вала КПП 2140 однобортный Москвич-2137 === АСК 38х58х9 МЗРТИ-1 N523 (2 шт) (20 грн) САМОПОДЖИМНОЙ КАРКАСНЫЙ ТРАКТОР Т-25
  23. Здравствуйте!Подскажите, пожалуйста! Перебирал тестя москвич, и обнаружил поджимные шаровые.Изготовлены без сварки, красиво! Самоделка? На фото с тавотницей в сравнении со стандартной.
  24. Помпа системы охлаждения автомобиля Москвич АЗЛК 2141 с двигателем ВАЗ 2106, 1,6 л. Новая.Продаю в связи с продажей автомобиля. 250 грн. 097-655-15-17. Евгений
  25. Подойдут ли свечи с жигулей 2101-2107 на Москвич 412?