космич

радостная новость

о, кстати, третья передача у меня начала выпадать на ямках))

это по городу. я забыл дописать пару недель назад установил клиенту такой же октанкорректор ОМИ - 012 как и у меня. и вот сегодня ему пришёл капец. сначала машина начала дёргаться при разгоне на всех оборотах. в итоге сильно затроила стала плохо заводиться. отключил эту приблуду и всё заработало.

сегодня машинка показала расход 8 литров на сотню

ты уже всё поделал с ней? давай её ко мне будем разбираться что к чему. чего это она у тебя кипит. может там голову скидывать надо

мужики. да я не против каябы. очень хорошие аморты, наверное. я против подделок, а на них нарваться шанс очень велик. особенно с моим везением)) все вот эти истории я могу вам пересказать про монро. я очень много проехал на монро. не одну сотню тысяч. а сейчас все говорят, что монро фуфло, потому как китай в основном. и такая же история со всеми брендами. когда я брал бильштайн меня заверяли, что это лучший выбор. теперь, когда они потекли, мне говорят как ты вообще на них повёлся, это же румыния)).хотя на них было написано германия. а с другой стороны, что немцы могут знать о плохих дорогах? у них же их нет. в этот раз буду брать десятошные вкладыши, чтоб не точить штоки под вазоопоры.

про каябу очень много плохих историй. не ходит она по нашим дорогам

сомневаюсь. наши домики одна из самых крепких деталей в кузове. сдвинуть их можно только если на боку по ямам фигачить. та и сварная конструкция такой формы мало чего там поможет. сколько разных вариантов видел в интернете всё не то. она должна быть литая или кованая. а так это лишний вес и защита картера коробки, не более. но это моё личное мнение))

с меня на рынке вообще проорали, какая германия, их в румынии клепают. их вообще брать не стоит. сейчас советуют сакс брать. но 1700 пара для меня сейчас сумма не подъёмная. у нас вон похолодало, а два зимних колеса пробитые и денег нет даже на шиномонтаж заехать. жопа пришла и не уходит))

поздравляю

потёк бильштайн(( пробег около 30 тыщ. два года с небольшим. 17 июня 2014 года я их поставил. левый потёк и очень сильно. снова нужны деньги. печалька. монро дольше выхаживали

один заменил. был у меня бэушный заводской. на новые щас никак денег накроить не получается.

купил гофру. при первичном осмотре напрягло то, что она внутри резиновая, гладкая. думал загорится. нет, нормально всё с ней. не горит, не дымит и оделась замечательно, даже хомуты не нужны. рекомендую.

нет в смысле смысла нет

нет. трос подсоса наш родной подходит

у меня развёрнут. это не сказки

заводской трос был длинноват. так что отот 870 как раз будет. только ж они с разными наконечниками бывают. смотри сразу

новый десятошный ставил клиенту весной. 120 ампер. так он уже сгорел и пришлось ремонтировать. фуфло короче. даже пол года не отходил

вот нашёл на деталях https://detali.zp.ua/catalog/2120-patrubok_vozdushnyj_filtra_33022410/#comments только там пишут, что диаметр 50, а наш 55 вроде

сегодня опять ездил. натупил я короче))))) я тут на днях лазил под капотом и сдвинул трамблёр в раньше градусов на пять и забыл. а на корректоре ручка как стояла так и стоит)))) в общем всё хорошо уже и не звенит больше)) ну бывает, забыл. голова забита

где брал? полное название можно? сколько стоит?

жесть. то есть летом лучше не ездить... кстати. ищу патрубок с жаровни на фильтр и нигде не могу найти. зима на носу. раньше брал жигулёвские, но они полное "Г" и диаметр меньше. подскажите где взять. диаметр патрубка на жаровне 55 мм

волгопальцы перед установкой надо затягивать до упора. иначе они не ходят