космич

ты уже говорил)) привет.

сегодня целый день в разъездах, много всяких дел скопилось. так вот, накатал 124 км, спалил 10 литров бенза. и это строго по городу. 8 литров это я думаю не плохо совсем для 1,8. я доволен.

бильштайн слабоват. всего два года и двадцать тыщ. монро говорят плохие сейчас, а я на них лет пятнадцать катался.

надо менять, а денег нету

поздравляю с выездом на большие дороги))

передний левый амортизатор умер настолько, что уже мешает ездить

скорее всего проблема в корпусе самой шаровой. несколько раз сталкивался с тем, что корпус шаровой слишком большой и не помещается в стандартном месте. из за этого корпус становится на перекос или уши подламывает. решается заменой шаровой на другую или полной разборкой цапфы и проточкой посадочного места.

корпус помпы болгаркой запилил)) потом напильником поправил. зазор получился меньше 1 мм. и переделал подачу в печку и газовый редуктор снизу, чтоб воздух выгоняло, а не собирало везде по чуть чуть.

да. нормальные. высверливал ними обломанные болты.

нет))) брал в самом страшном интернетмагазине)). две недели сказки рассказывали и предоплату выпросили, но в итоге прислали то что хотел. http://www.mobilluck.com.ua/katalog/slippage_wheel/carlife/carlife-SW110_M-743445.html только цена там уже поменялась. я его брал за 136 гривен. пока нравится. пару дней запах был от него, сейчас уже почти не слышу. гладкий, плотный, приятный на ощупь, руки не потеют

наконец то я нашёл антенну, такую же как у меня была. при выезде со двора задом сломал её об черешню. надо ветки попилить)). на старой у меня светлячки были, хочу и на новую такое сделать. только не могу найти ленту светоотражающую. где то заныкал)) и ещё, заменил оплётку на руле. старая протёрлась за 13 лет. новая тоже вроде как кожа.

да)) коронный номер.

наконец то я переобулся)) теперь пусть холодает. два колеса пришлось делать. два самореза и рихтовка одного диска 240 гривен. на зимке ездить гораздо приятнее))) а, и ещё. 20000 км и бильштайн сильно потёк. слышно как колесо по асфальту бьёт. не держит совсем

у меня был мотор с 76-ой поршневой. компрессия никогда не поднималась выше 10

мне столько не надо. это чисто под капотом чуть чуть

ещё маленькая посылочка от детали.зп наклейка оказалась слишком огромной, клеить не буду. закажу другую потом. межвитковые прокладки в пружину не дают машине полностью упасть при загрузке. взял ещё две. хорошая штука и цена радует)) очиститель салона пенный это для потолка. он у меня за 19 лет не разу не чистился)) хочу попробовать. очиститель двигателя наружный это понятно. набор свёрл для работы. штуцера под бескамерку под железный диск, уже потом понял что не то, ну ладно. подарю кому нибудь. и гофры разные для проводки

у всех криво. не парься особо

и я поздравляю

радостная новость

о, кстати, третья передача у меня начала выпадать на ямках))

это по городу. я забыл дописать пару недель назад установил клиенту такой же октанкорректор ОМИ - 012 как и у меня. и вот сегодня ему пришёл капец. сначала машина начала дёргаться при разгоне на всех оборотах. в итоге сильно затроила стала плохо заводиться. отключил эту приблуду и всё заработало.

сегодня машинка показала расход 8 литров на сотню

ты уже всё поделал с ней? давай её ко мне будем разбираться что к чему. чего это она у тебя кипит. может там голову скидывать надо

мужики. да я не против каябы. очень хорошие аморты, наверное. я против подделок, а на них нарваться шанс очень велик. особенно с моим везением)) все вот эти истории я могу вам пересказать про монро. я очень много проехал на монро. не одну сотню тысяч. а сейчас все говорят, что монро фуфло, потому как китай в основном. и такая же история со всеми брендами. когда я брал бильштайн меня заверяли, что это лучший выбор. теперь, когда они потекли, мне говорят как ты вообще на них повёлся, это же румыния)).хотя на них было написано германия. а с другой стороны, что немцы могут знать о плохих дорогах? у них же их нет. в этот раз буду брать десятошные вкладыши, чтоб не точить штоки под вазоопоры.