MADCAT

Так, походу не все поняли о чем я спрашивал, я спрашивал про внутреннюю плосксоть крыла, не арки, а всего крыла. Свинцовый сурик в салон...ну хз, свинец вобщето ядовит, так что в салоне сурика точно не будет. Вобщем у меня есть немного двухкомпонентной грунтовки и акриловой красуи, загрунтую и покрашу.

В случае БМВ-как минимум меньше переделок по сравнению с волговскими, да я очень сомневаюсь что по качеству изготовления и безпроблемности эксплуатации они одинаковы. В случае вольво-остается родная схема тормозов, двухпоршневой суппорт тоже интересный вариант. И если пошел вопрос цены-то дешевле немного доработать родные суппорта и надолго забыть о звуках от него

кстати еще вопрос-вот крылья я зачухал, визуально ржавчины нет. Чем их теперь лучше загрунтовать, особенно внутреннюю сторону?

Иногда нужно подогнуть внутренню часть двери, кажется которая сзади возле стойки.

Возвращаемся к теме борьбы со ржавчиной) Регулировки оборотов у болгарок есть разные, большинство на малых оборотах щетки не тянут. да и у меня например на всех щетках щетину выкрутило в сторону врашения, и чистить после этого они стали совсем печально У меня лучше всего получилось так как говорил космич Только дрель я нашел вот такую С ней лучше всего получается, она мощная и малооборотная.

Это от е34, держатся неплохо, только под болт желательно шайбу побольше, и тоже штатным треугольничком вме закрывается

А я думаю не поставить ли пневмоприводы от ауди.

там на ухе вобщето должны быть овальные отвперстия, чтоб его двигать вперед-назад, на фото этого не видно походу ухо или от другой машины или самодельное.

О. я когда задолбался искать инструмент по всему гаражу тоже психанул и за один вечер развешал весь инструмент) А потом еще и крепеж рассортивал по типоразмерам)))

Может проще один раз потратиться, отдать рычаги в токарку чтоб их проточили под газоновские втулки ив дальнейшем менять только втулки?

напоминаю что тут тема про объявления о продаже, а не для обсасываня печальных экземпляров

Расскажу свой опыт пескоструя: Штука хорошая, в салоне и на днище есть куча мест где болгаркой не залезешь, сразу видно все места которые свиду живые, но по факту гнилые. Но! на пескоструй обычно везут рамы, контейнеры, -все что сделано из толстого металла, и пескоструйщики обычно не парятся, а тонкий металл надо песочить аккуратно, иначе он идет волнами. https://e-a.d-cd.net/b77c36cs-960.jpg Ну и после песочки вычистить песок из всех скрытых полостей не самое простое занятие)) А вобще в идеале так-разбираем, песочим, вычищаем песок, все грунтуем, потом варим все больные места.

ВОзможность есть Смортим на машину гдле подвеска нравится, смотрим кинематику подвески, расположение точек крепления рычагов, рисуем примерное расположение всего на бумаге, меряем на машине, варим все крепления и наслаждаемся. На драйв 2ру есть некоторые варианты установки треугольных рычагов.

так было же все раньше расписано и в гараже и в теме о продаже По лонжерону-мне кажется так, ту часть что под багажником-вигнуть из листа такой-же толщины, насверлить дырок для облегчения и приварить как было. Ту часть что под пружиной-вычистить все гнилые места, и залатать, судя по фото там ничего смертельного нету

Неплохо, а с желтым стеклом такие есть? И еще, а там есть шторка которая лампу закрывает?

Двумя отвертками стекла вынимаются легко и непринужденно. Люк на крыше 41го мерял?

Вова пока все разобрано-сними печку, обычно нижний стык щита печки, моторного щита и пола сгнивает полностью.

Та я думаю что если вернут ТО, кроме рулевого еще тоже будет к чему докопаться)))

Скоро второй кронштейн доварится, и напишу и про рейку, и про карданчик..

Так как у меня стоит донор-святогор, решено было установить с него балку крепления КПП. С донора были сняты размеры положения кронштейнов балки, сами кронштейны были сделаны из уголка и приварены.

Прошлая встреча в Черкассах очень понравилась, скорее всего буду и на этой.

Один из вариантов https://www.drive2.ru/l/27819/ а вобще пользуемся поиском по форуму, тему уже сто раз обсасывали.

Взялся я за очистку задних крыльев (выглядели они вот так). Сначала была идея отвезти их на пескоструй, но в одном месте предупредили что металл может повести. Опыт песочки машины намекнул что таки да-может, других вариантов очистки не нашел, поэтому запасся щетками на болгарку и принялся за дело. Загрунтованое крыло ободралось довольно быстро, да и оказалось что я его начал чистить не зря-загрунтовали его прямо по транспортному грунту. А со вот со вторым крылом, которое покрыто ржавчиной все оказалось намного печальнее-щетки восновном полируют поверхность, а ржавчину не вычищают В принципе лепестковый круг неплохо справляется....еще была мысль почухать грубой наждачкой, а потом пройти щеткой.... Ну и походу дела-собираю мнение, кто какими щетками пользуется (жесткие, мягкие, какого производителя), и каких подольше хватает?

Ну у меня старые двери повело при песочке

Смотри аккуратно, от пескоструя большие поверхности ведет, когда например я хотел задние крылья отпесочить, меня предупредили что ровную поверхность не гарантируют