MADCAT

Акум дома- не очень хорошо, в тепле саморазряд сильнее, потом на морозе сложнее отдать нужный ток

Вобще если открыть книгу по 41му, то там русским по белому написано что в систему 41го надо 10 литроа ОЖ. Ну и например у меня когда я один раз забыл машину с водой на слабом морозе радиатор двигателя оттаял только когда я его дома обдвл горячей водой, а радиатор печки-весной. А так да масквич гавно, а уфа так тем более

Будем решать проблемы по мере их поступления))) А почему бы и нет?))))

Почему не найти, у нас на рынке я видел, правда в прошлом году

Продолжаем собирать запчасти, на этот раз для тормозной системы. Задние дисковые тормоза от Audi 100 C4 и переходные пластины для них были куплены еще год назад. Теперь у меня появились и передние тормозные механизмы-суппорта от Volvo 740 Ну ВУ с ГТЦ будут стоять Lucas. только вот такой Этот узел снят с Opel Omega B. Диаметр ГТЦ 25.4мм. Максимальный диаметр ВУ-24см Предварительная примерка показала что в машину он влазит, но нужен будет переходник по типа переходника от штатного Лукаса чтоб отодвинуть его от рейки.

А кузов по месту в металл, на кой он тогда нужен? Кто не хочет-ищет оправдания, кто хочет-ищет возможности И вобще, завязывайте с флудом. Тему немного почистил

Там стоит гипоидная главная пара, в которой нагрузки совсем не такие, как в косозубых которые используются повсеместно. Малюсенькая подсказочка-коробка на машине которая на аватарке и 41я коробка различаются . Привод одинаковый, но есть один нюанс (с). Дело ваше, но я лично для себя решил что лить в коробку.

Будешь смеяться, но я и про это написал-хотел проверить, но не успелДа и сгибание этой пластины уменьшит нагрузку на моторчик По поводу захода дворника за резинку-с самодельными сухариками у меня дальше чем нужно он не двигался никак

Да, и я там написал что провтыкал с размером Хотя я потом дворники опустил совсем на резинку-стало получше, может потом переделаю....

GL-5-да, выдерживает, мы говорил про GL-4 который на фото ТМ-5-18 это то что сейчас продают под видом ТАД-17И, на нем даже пишут-" не рекомендуется к примененею в МКПП автомобилей"-я про это уже писал. Если еще не убедительно, то на ауди 80/100 с подобной коробкой рекоменуют лить GL-4/5 или GL-5, но никак не GL-4, а у нас как слышат "передний привод? о да вам вот это надо, а от продольного мотора, и от слов " у меня в коробке пара как в мосту стоит" впадают в ступор З.Ы. Я так понимаю столь большие рассуждения про масло возникло от большого опыта обращения с 41ми коробками? З.З.Ы. Есть опыт заливки масла GL-4 в коробку 41го, машина гонялась в хвост и гриву, коробка загудела довольно быстро.

Ну да, совсем ничего страшного, и нагрузки там разные на зубьях-ну тоже не страшно. В зубилы можно хоть моторное масло лить (и в конструктивно подобный передлний привод как я понимаю тоже), залей такое в 41й и проверь как быстро умрет коробка. В книге по Москвичу ести что написано : Масло спецификации GL-5. с нагрузкой сваривания не меньше 400кгс, для зубилоподобных этот параметр насколько я понял вобще не нормируется, ибо для косозубых шестерен оно не актуально

Ну писал же, с размерами и фото/видео что получилось https://www.drive2.ru/l/463495/

Угу, вот только все забывают что у Москвича ГП в этой самой коробке-гипоидная, в отличии от всего остального переднего привода, и кроме спецификации GL-5 есть еще характеристики масла на которые надо обращать внимание ТаД-17и для наших коробок неплох, только если найти его нормальный, ибо на тех банках что продают на рынке мелким шрифтом написано "не рекомендуется для мкпп легковых автомобилей". Я когда-то покупал днепропетровский Барс, сейчас такого я давно не видел....

+100 Скорпу Я себе так сделал, ощущения только положительные

Как я понял-первый пункт относился к напряжению бортовой сети, а второй и третий-в схеме я предохранителя не вижу, любое короткое замыкание-и феерверк обеспечен.

Не очень понял юмор....что значит насколько пилить и что за мифическая ремонтная прокладка?? Цель какая стоит? просто выровнять плоскость? Тогда пилим и не паримся под 76й бензин компрессионная высота поршня меньше. Зажать мотор под 92й? Проще поменять поршневую.

Мастику надо ложить не на голый металл

Ого, я так понимаю нужна и вторая стойка?

Я не очень понял, но судя по фото болты не откручены, да еще и на фото правая сторона, а откручивается обычно левая... У меня пару раз откручивались болты, пару оставшихся или гнуло или срезало, но чтоб оборвало все сразу-не было... А откручивание смог победить только после того как промыл резьбу во фланце от остатков ШРУСа, после этого даже затягивать фанатично не пришлось.

Погарячился.... Да, болты какашка.

А в печке он в правильную сторону крутится?\Большие потери в проводке-это сколько в цифрах?

Вобщето тормозная жидкость должна меняться раз в два-три года

Я уже писал в другой теме-была такая фигня, оказалось одел не той стороной крыльчатки. Снова разбирать печку было лень, поэтому поменял местами провода к моторчику.

А моторчик в правильную сторону крутится?

Ну мне еще тоже до выезда неблизко Пока изучаем теорию, по разборкам надо проехаться.....