MADCAT

Вова пока все разобрано-сними печку, обычно нижний стык щита печки, моторного щита и пола сгнивает полностью.

Та я думаю что если вернут ТО, кроме рулевого еще тоже будет к чему докопаться)))

Скоро второй кронштейн доварится, и напишу и про рейку, и про карданчик..

Так как у меня стоит донор-святогор, решено было установить с него балку крепления КПП. С донора были сняты размеры положения кронштейнов балки, сами кронштейны были сделаны из уголка и приварены.

Прошлая встреча в Черкассах очень понравилась, скорее всего буду и на этой.

Один из вариантов https://www.drive2.ru/l/27819/ а вобще пользуемся поиском по форуму, тему уже сто раз обсасывали.

Взялся я за очистку задних крыльев (выглядели они вот так). Сначала была идея отвезти их на пескоструй, но в одном месте предупредили что металл может повести. Опыт песочки машины намекнул что таки да-может, других вариантов очистки не нашел, поэтому запасся щетками на болгарку и принялся за дело. Загрунтованое крыло ободралось довольно быстро, да и оказалось что я его начал чистить не зря-загрунтовали его прямо по транспортному грунту. А со вот со вторым крылом, которое покрыто ржавчиной все оказалось намного печальнее-щетки восновном полируют поверхность, а ржавчину не вычищают В принципе лепестковый круг неплохо справляется....еще была мысль почухать грубой наждачкой, а потом пройти щеткой.... Ну и походу дела-собираю мнение, кто какими щетками пользуется (жесткие, мягкие, какого производителя), и каких подольше хватает?

Ну у меня старые двери повело при песочке

Смотри аккуратно, от пескоструя большие поверхности ведет, когда например я хотел задние крылья отпесочить, меня предупредили что ровную поверхность не гарантируют

А, ну да Подумаешь если машина попадется на рубеж в другой области с кучей багажа-она ж дешевая, ее нет смысла со штрафплощадки забирать. А все кто в ней был и что в ней было в конечный пункт поездки наверное телепортируется

Все эти люди думают что надурили систему, только о всех подводных камнях они не задумываются, или просто не знают. Если у нас раньше считали-выписали генералку-круто, теперь я владелец машины! Не говоря уже о том что законы у нас в стране очень любят менять.... Я например видел в МРЭО людей которые не могли "свои" машины купленные по техпаспорту забрать со штрафплощадки, куда они попали за долги настоящего хозяина, это один из вариантов лишиться машины.

Блин вот по моему мнению техпаспорт это фигня По факту владелец машины не вы, со всеми вытекающими из этого проблемами.

Он не вместо жиклера вкручивается, под него свое посадочное место.

Штатная схема такая-шланг от впускного коллектора на электроклапан, с электроклапана шланг на пневмоклапан. На электроклаан подается 12В с катушки. Единственое что-при покупке пневмоклапан желательно проверить на герметичность, они бывает с магазина идут негерметичные

Так а чем штатный пневмоклапан не устраивает?

Нет, он там вкручивается в районе топливного жиклера хх первой камеры

Блин да при чем тут пневмопривод, вопрос же в предыдущем сообщении про электроклапан, я про него и пишу!

На 2140 не бывает, есть только на 2105 ( не на всех) и 2107

Я не только на москвиче шрусы перебирал пока никто не жаловался

Это шутка такая? Сколько раз доводилось перебирать шрусы, да даже у меня в машине стоялд шрус у которого сепаратор был от другого шруса, и шума-гула чтото не наблюдалось.

канавки для шариков должны идти крест-накрест

Мда, невесело..... Я таким способом уже на двух машинах стекла поснимал, пока не одно не разбил....

Замок снимать, снимается вместе с резинкой, отвертки надо брать не острые и с ними аккуратно https://www.drive2.ru/l/4625275/

лобовое элементарно снимается двумя отвертками, изнутри машины.

если шпилька в фл=онаре провернулась-то она из корпуса уже полюбому вырвалась, и ее заново прийдется там крепить.