scor.p

Или замок или может чегойта в проводке отходит. Место одно и тоже. Може там колдобоины характерные. Но это однозначно надо лечить...

У фотографа скис комп. Как будет возможность он куданить их сольет и сообщит об этом.

Красный который сейчас у фарги тоже вроде был в клубе. Остальных реногоров я и не вспомню если даже знал. Погребняк вроде не имел реногора. А их там штук 5 и было всего в те времена. По донецку их гоняло тогда два. Один клубный.

Ну дык померяй в цыферках. Навернака и прибор имеется.

Вот именно. Кто 10 лет назад гонял на реномоторе на украине могли говорить о зависти и т.д. хотя у когото это была зависть а ктото вынашивал планы что надо себе такоеже поставить. Причем я прозевал 3 или 4 варианта. 2 первых прошли мимо ибо моторы были с рашки, но их тогда еще вписывали в техпаспорт. И оно реально было чота космическое и валящее. На нем даже на гонки можно было заехать. А щас шо? Сильно погоняешь?))) Любая корейская фигня в стоке имеет тоже время до сотни. Да и инжевые тазы на чиповке тож валят не хуже.Кстати большинство киевских реногоров были в первом клубе. Так что про форумы ты зря.

Вибраций меньше ибо крыльчатка легше. А площадь лопастей там почти одинакова. 8 лопастей просто тише. Поэтому приятней в пользовании. Анимометром помойму количество воздуха никто не мерил. Но убеждены шо на 8 лопастях его значительно больше

Пипец. Посмотри сервисмануалы иномарок.100тыщ может иридий на гражданском атмосфернике пройдет. Понятно что многие экономят. У лача 3х контактные. Через 35 тыщ электрод был уже треугольный. И кстати чуть хуже начала заводиться. Как раз по сервиснойкниге гдет в этот срок надо менять. Иридий по сервису меняют на 60тык. Дальше уже типа "экономия". Да и свечи если проверять, то на стенде надо. А визуально они всегда прекрасны.

Да. Тоже от тазика ставил. Все было норм.

В общем полетел у меня в очередной раз мой клёвый 08й замок. Опять подгорали контакты. При включённом зажигании и шевелении ключа, вольтметр начинал показывать большее напряжение. По предыдущему опыту чонить должно отказать среди недели. В прошлый раз тухло зажигание Но с пол года назад на рынке был куплен вроде как родной венгерский замок из запасов. вот что из этого вышло в общем был у меня родной оригинальный замок(заклинил ибо спилились или ключи или сама личинка), по внутрянке похож на кетайскую копию или какойто сборник брака. контактную группу не фоткал, но по сравнению с родной группой - это просто пародийная кривая жопа. естессна она оказалась не рабочей. Доводить желания небыло. внутренности полувзаимозаменяемые. я забрал с псевдовенгерского личинку, причём в оригинал она залезла. А родная в псевдоригинал совсем чуть-чуть не залезла по диаметру. Блокировка руля тоже оказалась не взаимозаменяема пришлось ставить элементы нового замка. Вроде архитектура все детальки даже когда приклываешь идентичны. Но при промерке штангелем и переставновке между замками они оказываются разные. Литьё пластмассы и люминия печалит. Та что я по сути купил ремонтру личинку+2 ключа венгерского замка. А надо восстановить на оригинальном контакт срартера(там не сложно но нужно отдавать человеку). Пришлось лепить городуху из подгоревшего... т.к. мой нынешний тазиковский замок по схеме очень похож на 10й, пришлось делать так и у него блин поворотный диск замыкает контакты, а не через ножки как на венгерском. И у него как и у 10го почти все потребители висят на 30м контакте, и он раз в пол года подгорает. реле поставил на стартер и на печку. остальное думаю пока пускай работает через контактную группу. кстати INT у него ваще в замок не заходит на фото частично видно колодку, и чёрный проводок с 30/1 фигачит сходу к потребителям. зы. и выезжая сегодня из гаража я ваще не собирался этим заниматься

а у меня только отакая фотка есть) ждём штатных клубных фотографов!

Када я брал отакие были именно рашка.А китайские шли стрелка вниз-вверх. Хотя в гранатах вроде лежал имено китай. Я свои разбирал. Задние всю жизнь без доводчика все хорошо. Пластины толстенькие и не подгоревшие.

Кнопки норм. Россейский оригинал. Если китай еще не научился подделывать. Хотя для умного доводчика пофик какие кнопки. Ониж становятся не силовыми. В тоннеле кстати они за 2-3 года забиваются пылью и нуна чистить. Гранаты 2 штуки таскают без просблем даж на кислом аккуме. Как я и писал выше. И я имел ввиду не закрытие по сигналке. А когда с кнопок управляешь. Шерифовский с сигналки тоже по очереди тащит.

А я говорил шо буит клево Оба стекла одновременно таскает? А то я встречал такое шо только по очереди. Зы. у себя опускание при снятии с охраны не подключал.

То ты не умеешь их готовить Перфорацыя ))))

А куда перебрался? Домой?

И палец каленый и полированный надо...Ото ездит и хай ездит. Один фик там все через попу. Я когда были запчасти из горы выбирал и пальцы(причем заводские), и пружинки. Вкладыши вроде всегда норм были. А нынешние пальцы с канавками чутьли не от резцов. Оно сточит просто вкладыш. И само не термообработанное. От чего и шар стирается... А мы тут смазку правильную пихаем....

Она вымывается хуже литола есличо. А у москвичевода в гараже 2 расхожие смазки. Шрус4 и литол24))))

А есть фотка профиля резинок? Шоп знать чо искать Хотя у меня девятошные. Все хорошо, только стык под зеркалом спереди не радует...

У некоторых иномарошных комутаторов своя нога выхода сигнала на тахометр.

Ничоси! Целая гайка!!!

Долго печатаю)))) или долго читаю))))))

А если по классике жанра раскроить корпус и воткнуть наши аналоговые приборы?

Местом под аудирейку лучше похвастай)

Ну вот выехать бабушке - проблема. А ты говоришь нет проблем...

Если ты был вписан в тех паспорт, то можешь выгнать. Или генералку делать обходными путями. Просто по техпаспорту через блокпост не пустят. Переоформить с умершим хозяином я так понял можно. Дороговато, но можно.