scor.p

та если оно будет такое-же мягкое как и родное - то это тоже ппц. привыкаешь конечно, но если ездишь периодически на разных машинах, то не комфортно поначалу. хотя если ставить дешманские колодки, то будет самое оно))))) они наверно любой лукас компенсируют.

в некоторых мануалах она была нарисована как заводская

Он будет скользить на генераторе. И не всегда приэтом пищать. Особенно при езде по лужам. Тоже через это прошел. А если на сухую то под нагрузкой иногда пропискивал. Пока не надоел но у меня еще шкив не ф3ровский достался. Пришлось с подкладными шайбами поморочиться чтоб вылет отрегулировать. С насоса гур напрямик на шков колена. Тогда все гут буит

Одному мне кажется странным что эту тему начал человек рекламирующий в чате сайт с сигналками?

Щетки это фигня. Или химия, или зачистной круг тогда ржа или блокируется или уходит со слоем металла...

на правах апа, скажу как-то мимо проходил

Отлично. Один фик дешевые все одинаковые. Может даже на одном и томже элементе построены

Та вроде и новые встречаются. А можно и втулки выточить.

Фиговое качество родных клапанов в карбе. Мне попадались с очень мощными пружинами. Его вакуумом не закрывало

Нормальные у тебя были показания. В начале белой это около 80. Тобеж открытие термостата. В середине это ближе к 100. Тобеж вентилятор должен срабатывать гдето тут. (И ты учти что датчиком меряем выходную температуру). Чуть дальше от середины это гдета 105 и еще чуть дальше начинаем кипеть. Когда между кузовом и мотором фиговая масса, датчик начинает врать в плюс но т.к. ты кипишь, то врядли он врет.

Толсто затроллю.И где тот узам и где то реноговно?

цЫтировать надо

Да. И на бескамерную шину тоже.

То на переднем приводе не бывает. А на классику их с пневмой помойбу больше чем без

если лампы потемнели, то они больше тепла выделяют чем светят. в лаче всё время до ДХО гонял на габариты + туманки (туманки 35вт) в габаритах лампы спустя 3 года почти перестали светить. колба полностью чёрная была и перестала свет пропускать в москвиче тоже если замечаю помутнения стекла лампы - сразу меняю нафик.

тыкай туда живой реноговно, и будет тебе счастье на несколько лет. если нормальный мотор попадётся, то кузов он переживёт.

Недели на две. У меня в межсезонье и зимой при больших перепадах температуры хрупает пластик. Да так что датчик удара срабатывает. Датчик настроен хорошо. Проезжающий мимо трамвай это максимум первый уровень.

а я думаю ЗМЗ просто не тянет спорт и все. или маслице таки для них не подошло...

легенда гласит. на зуб вперед - лучше верха. на зуб назад - выше тракторность. а по феншую нада разрезную шестерню. или кидай на ползуба куда-то. у меня помойму ползуба вперёд было на уфо.

в общем както вроде так. я не забывал, у меня в субботу был ремонт зубов. в воскресенье был ремонт лачетти. причём я вроде рядом стоял. но это длилось ~12 часов. что было хуже я ещё не понял

Ггггггы

Я был не в силах. Щас на работе отдохну и вечером залезу в гараж

Под 98й получился?)

я сегодня у вас весь день просидел...