scor.p

Када я брал отакие были именно рашка.А китайские шли стрелка вниз-вверх. Хотя в гранатах вроде лежал имено китай. Я свои разбирал. Задние всю жизнь без доводчика все хорошо. Пластины толстенькие и не подгоревшие.

Кнопки норм. Россейский оригинал. Если китай еще не научился подделывать. Хотя для умного доводчика пофик какие кнопки. Ониж становятся не силовыми. В тоннеле кстати они за 2-3 года забиваются пылью и нуна чистить. Гранаты 2 штуки таскают без просблем даж на кислом аккуме. Как я и писал выше. И я имел ввиду не закрытие по сигналке. А когда с кнопок управляешь. Шерифовский с сигналки тоже по очереди тащит.

А я говорил шо буит клево Оба стекла одновременно таскает? А то я встречал такое шо только по очереди. Зы. у себя опускание при снятии с охраны не подключал.

То ты не умеешь их готовить Перфорацыя ))))

А куда перебрался? Домой?

И палец каленый и полированный надо...Ото ездит и хай ездит. Один фик там все через попу. Я когда были запчасти из горы выбирал и пальцы(причем заводские), и пружинки. Вкладыши вроде всегда норм были. А нынешние пальцы с канавками чутьли не от резцов. Оно сточит просто вкладыш. И само не термообработанное. От чего и шар стирается... А мы тут смазку правильную пихаем....

Она вымывается хуже литола есличо. А у москвичевода в гараже 2 расхожие смазки. Шрус4 и литол24))))

А есть фотка профиля резинок? Шоп знать чо искать Хотя у меня девятошные. Все хорошо, только стык под зеркалом спереди не радует...

У некоторых иномарошных комутаторов своя нога выхода сигнала на тахометр.

Ничоси! Целая гайка!!!

Долго печатаю)))) или долго читаю))))))

А если по классике жанра раскроить корпус и воткнуть наши аналоговые приборы?

Местом под аудирейку лучше похвастай)

Ну вот выехать бабушке - проблема. А ты говоришь нет проблем...

Если ты был вписан в тех паспорт, то можешь выгнать. Или генералку делать обходными путями. Просто по техпаспорту через блокпост не пустят. Переоформить с умершим хозяином я так понял можно. Дороговато, но можно.

патамушта ходит слух что СУ иногда вроде как течёт. и 2 тройника дешевле нового СУ. а так там по сути 2 тройника и между ними поршенёк который шевелитцо и смыкая или размыкая контакты даёт сигнал на лампу.

Предлагаю на встрече чонить жарить на мангале и есть Накрайняк можно просто ненадолго собраться-побщаться-семычек-полускать .

Можешь на рейке ограничитель приварить. А! Вспомнил чо я другие крепежные дырки сверлил. У меня по родным креплениям внизу не полностью стекло пряталось. Вот!

А потом с них выкрашиваются зубья. Разлахмачиваются троса.Разлазится оплетка. Ну и их постоянно неизлечимо косит из-за износа пластмассовых напрвляек. Вместо третьего переднего я поставил гранат. С задним вот пока еще мучаюсь. Хотя один и косит и еле ездит. Второй просто косит и бодро гоняет вверх-вниз. Который фигово ездит разбирал, перемывал, смазывал, настраивал. Ваще ничо не поменялось... пока кой-как ездит пускай так и будет.

У меня внизу в карту упираются. Даж чуток металл выдавили. Но рейку мне перегибать было лень. И так пришлось немного пересверливать чтоб стекло адекватно ездило. Хз чего так...

В нас начал умирать дух авантюризма

Вангую если леон поставит 195/55/15 то это будут колеса для гоночного трека. А рулится будет не хуже болида формулы 1.

Каждому свое. На 70м не нормально оно рулится. Но я не говорю что категорически нельзя, если гнаться за комфортом на фиговых дорогах, то 70й профиль вне конкуренции. (У самого зимка такая)

На лето яб посоветовал 185/65/14 На 70м профиле плоховато рулится...

а вот модераторы немножко против. хотя тоже матеряццо, но не на форуме