scor.p

а 2 узкие гайки на край шпильки накрутить? за них держать. а освновную откручивать. вроде как там нормально торчит. может повезёт и даже стандартные гайки накрутятся.

https://youtu.be/NIes-5HbNvE

а на повышение цен вы тоже согласны? шота вы как дети малые...

зато вокруг колеса можно много хлама уложить. и багажник почти пуст

свежак

это точно. и живут дешёвые запчасти там столькоже сколько и на москвиче дешевле ставить оригинал. платишь сейчас, но в долгосрочной перспективе ты выигрываешь по баблу и по работе изза количества замен. хотя понятно что есть позиции на которых можно экономить. но есть такие на которых нельзя, и их большинство.

Подтверждаю. Все переходит именно на москвич.нет

Где постоянно вода и липистричество провода выгнивают наглухо (гдет на 5мм внутрь оплетки тоже труха). Так шо может еще от ЦЗ зависеть.

100км ехать 30-40км/ч? Это особый вид извращенства. Яж не зря написал что вся дорога такая... Просто суппорта гремят все. И это факт. Раньше положенного или позже положенного но звук будет. И это не 300т.км как считают многие

Это ты все посчитал? Там обычно 2-3 штуки менять надо. Хуже буит если синхрон скиснет.

Та не шибко они всегда были. Но если сравнивать с кооперативным ширпотребом то юникар хорош. У них весьма ролезная штуковина это стремя. Игла не залипает...

Был непонят. Вот и злится)))

А в чем аыгода печки? Парочка соединений добавилось?))) Ваще третью скорость печки я ваще от аккума через реле хочу подключить.

так ты одноимённые разъёмы покажи. и силовой вход у 41го один провод, а на реношной два. на генератор толстенный тебе нафик не нужен. там самовозбуждение. у меня в 41й проводке на фары тонкое шло(шота около квадрата). земля фар вообще 0.75 была. а в реношной всё чётко. на головной свет потолще, на габариты потоньше. земля толстая. 41ю проводу я раза 2 или 3 допиливал в плане усилений или замены проводов на более толстые. реношную ниразу ибо всё там нормально. ну и реношная в отличи от 41й хоть со схемой совпадает по цветам

надо было лить хадо по цене мотюля и качеством лукойла главное тогда никто не возмущался-бы маркетенг рулит! на самом деле лукойл может. только серия другая, а в твоём выборе ХЗ чо буит. http://autolubricants.info/class/125-dexos/150-spisok-motornykh-masel-poluchivshikh-litsenziyu-gm-dexos2-fevral-2013.html

трушные 6 цилиндров. вконтактике в подписи чота про литовско-белорусских восстановителей было)

джета из 80х с родными суппортами вроде. у друга тоже четвёрка. дык он вечно тормоза допиливает. эм.... а что делать если вся дорога собсна состоит из ям и кочек?

У мну тоже бензин уже 12, зимой было около 14.

У меня реношная проводка толще. Чя одинаковые. Но схема предохранителей помойму чутка меняется. Помойму через 41е туманки запитаны мозги рено. Отчего провод туманок в моторной косе не входит в чя а имеет разъем как у бензонасоса.

Поздравляю!!

И штампованная деталь превратится в литую. Ага.

Ад7 помойму для метанщиков или газовщиков хорош. Найди производителей. Там буит описалово. Выберешь что тебе подходит. Может и ад5 хватит с головой

Погремушка это наши дороги. Спустя 50 тыщ на лаче уже постукивают. На аутлендере спустя 150 тыщ гремят. У волговодов волговские суппорта тоже гремят. На техже старых вагах суппорта гремят так, что кажетцо полная кончина передней подвески. И все парятся с ремонтными направляйками и рассверливанием под них скоб не хуже чем с наваркой родных 41х тормозов. А вот у москвичеводов родные это поремушки. а волга или ино это идеально... 100 тыщ было тихо на родных? Это нормальный тихий пробег для всех тормозов на наших дорогах.