scor.p

типа ап штоле....

уууу..... выкидывай его оттуда когда насос начинает качать: 1) оно булькает в фильтре и насос качает пар 2) Насос создаёт хоть какоето разжение, понижая температуру кипения бензина. а когда фильтр стоит после насоса, то там всегда высокое давление, и температура кипения увеличивается. зы. а ещё надо покурить насос. у меня при затыках он и в нормальных режимах не сильно хорошо качал. при тестах, ближе к 5500 ваще переставал качать

85 по цельсию. проблема не столько в насосе, сколько в бензине. в советском союзе он похоже был жирнее я вон когда в харьков на всеукраинку ездил, заправился где посоветовали. а) перестала нормально ехать. б) на площадке сразу вспомнил о проблемах бензонасоса. а ваще если завестись и сразу вжарить оборотами, то у мя иногда затыкается при переходе на 3ю. если не затыкается ваще, то это идеал.... от этого нужно плясать. а так когда горячий стоишь, там всегда давление, просто бензонасос должен успевать прокачать воздух пока не закончится бензин в карбе. зы. ещё бензин кипит и в шлангах, поэтому посоветую поставить первый клапан сразу после трубки, а не перед самим бензонасосом. ззы. развёрнутый солекс, и фильтр у меня висит гдет в районе 3го цилиндра, его там немного вентилятором обдувает. (у меня есть возможность включать вентилятор при выкл зажигании). а у тебя он висит в достаточно горячей точке. зззы. выкинь пластиковый фильтр, их иногда бензином разъедает. железный стоит 25-30грн.

сохрани чьюто аватарку с форума, и перезалей себе. получится или нет?

а у вас расположение такое, что везде близко))))))))))))))))

ну с учётом сколько их было в прошлом году, и сколько надо было ехать, то ничего удивительного....

намана, отметился

в воздухоотводящую трубку через тройник подключите да и всё. и ничо лепить ненадо....

у меня через сам насос пропускает. через расклёпанную ось которая на рычаге подкачки вся левая сторона мотора в масле....

Да. Цепляешь соответствующий провод на проводок управления замка где при закрытии появляется +.

но у винигрета есть как минимум пара плюсов. он вкусный, и выходит красиииво)

тю, я тут москвича не разбираю(ибо фик успею до встречи собрать), а оно вот оказывается как....

хитрость одна, когда будешь закручивать хорошенько обмазать графитной смазкой, чтоб он не закис и откручивался легко. с другой стороны, кстати хитрость есть, или снимать площадку аккумулятора, или в этой площадке выпилить(или просверлить) паз(отверстие) чтоб можно было туда подлезть головкой, без снятия площадки.

это как? у мобил чипы ЖПС почти у всех корявые. (по сравнению с полноценными навигаторами) если не использовать мобильные сети, то холодный старт будет гдет минут 30. горячий понятно что от нескольких секунд, до пары минут.

попробуй сейчас

в таких наборах жиклёры не всегда соответствуют маркировке на них.... ищи карбюраторщика, или человека который торгует всякой фигнёй по карбам, чтоб нормальных жиклёров тебе продали

вроде не много времени остаётся, и автопробег уже должен был стартовать. можно узнать какая программа в Харькове?

главное что он не гниёт, но если крылья мягкие, то маляры на них ругаются. ну и текстура стеклоплатика потом через краску проступает...

под радиатором находится болт крепления бампера. откручиваешь этот болт бампера, отгибаешь бампер, под ним болт крепления крыла. на фото правее руки как-раз кронштейн крепления бампера

Самые скрытые это под бампером один и в арке колеса в стойку еще два.

ну если планируется снимать крыло, то лучше снаружи. а так можно изнутри. http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=156274 зы. отчот не мой)

тема боян. спереди стойка-дверь. причём стойка с наружной стороны. чтоб провода работали на кручение, а не на излом. (в любой иномарке подсмотри) сзади уже как получится. диаметр - ну как провода соберёшь, досунь туда ещё парочку (на всякий случай) и тогда засверливайся.

лучше всего взять 1 родную гайку, положить 1 диск в багажник и ехать на рынок. а если ещё и секретки подбирать, то скорее всего без диска ваще не обойтись

если реально кузов живой, можно взять под восстановление. под разбор и последующую продажу запчастей смысла нет...