scor.p

лучше всего любит калины опятьже мой коробочник. (и не только ремонтировать) грит, купил новую. выгреб всё подчистую, чтоб все завидовали (специфический человек на самом деле) через год или два продал, купил ещё одну калину в более богатой комплектации. я про первую калину спрашиваю "ну и как ваще машина была?" он говорит машина отличная ездила без проблем, но на второй передаче делала так: "вииииииииии" следом аналогичный вопрос "ну как машина?" про ту, которая поновее и сейчас у него. он грит, машина ещё лучше, но на 4й передаче делает так: "виииииииии" чесслово, я плакал

посмотри на нынешние цены новых вазов, со всем уважением, но там либо оооочень выгодная система кредитования, либо перед покупкой люди плотно употребили наркотиков. смотрим что на предлагают кетайцы за 102 тыщи http://geely.ua/geely-sl.html смотрим на вполне нормальное предложение автозаза в районе до 100 http://www.blitzauto...iya_i_cena.html 21901-112-41 седан 1.6 л, 8 клап., 87 л.с. РРК, ЦЗ, ЭСП, Д-14", ЭУР, ПБВ+ПБП, КОНД, тонировка, ABS+BAS 102 630 грн СТОДВЕТЫСЯЧИШЕСТЬСОТРИДЦАТЬГРИВЕН!!! (я не уверен что тут бампера в цвет крашены) ну и офигеваем. вот я реально не людей которые покупают ЭТО. машина неплохая, но только ну никак не тянет она на 100тыщ. 60-70 -прекрасный автомобиль и альетрнатива сенсу. за 100 тык - это можно смело называть куском говна. а в общем кто покупает калины в россии, тоже довольны своими авто. по соотношению цена-качество + 50тыр которые дают по программе утилизации. многие их брали. и коробочник мой доволен, говорит коробки сыпятцо направо и налево. но при этом легко переделываются из бэушных восьмёрочных-девятошных

и ты через это прошёл. меня через месяц после полного перевара и перекраса подбили. в глупой ситуации. надумали вечером сЪездить с девушкой в парк, а тело на форде гранада решил резануть поворот. я был не виноват. поитогу крыло и дверь мне рихтовали и перекрашивали. я остался в минус 200грн, и теперь эти детали немного отличаютцо по цвету. разные маляры по разному ложили краску

у нас за такое бабло с такими ТТХ предлагается парочка кетайских девайсов. у россеян ещё около 3-4. просто нужны реальные отзывы о какой-нить конторе. одноканальный на один пульт я ваще за 70грн покупал у нас на рынке. даже с учётом того что у меня есть лишняя сигналка, я не хочу морочиться с самодельными девайсами.

пользовался 2 раза, могу оставить только положительные отзывы. токма приклеивать не приклеивал, а нитки восстанавливает "на ура"!

да, забыл добавить. желательно готовое изделие без колхозинга. сигналку питать нужно 12в, потом ещё и схему из релюх ваять....

Может кто юзает в хозяйстве, или встречал достойные варианты. Нуна управлять 1 каналом, но чтоб было 2 пульта. Нагрузка до 200Вт (фактически 3 экономки по 27Вт) Ещё важно, чтоб при подаче питания на вход(например после пропадания электричества в сети), оно не зажигало лампы. Стабильный радиус действия 30 метров. (Если будет 300, я не откажусь). Рабочая температура от -10 +40 по цельсию (установка в неотапливаемом помещении) Чтоб не срабатывало от соседских радиозвонков. Цена до 300грн (мастеркит со своими изделиями сюда никак не вписывается).

поверь, данная фамилия, и данная тема сейчас бурно обсуждается на любом более-менее крупном форуме страны. (и автомобильных в том числе) зы. а если удалил, то и фик с ней

включить погромче, и валить по ночной трассе неотпуская педальку газа...

это было офигенно! так держать!

ну я поэтому слалом почти 100% пропускаю. а вот драгов в прошлом году немного было. да и много интересных машин по городу появилось. мож заглянут на огонек. один Х5 Мка чего стоит. на днях имел счастие понаблюдать как эти 555 коней в режиме самолета стартуют со светофоров.... если на драг приедет пара-тройка подобных машин, буит даже очень интересно

кстати агоу! кто поедет? я с вероятностью 99.9% поеду телезрителем на драг и есть вероятность 0.1% что погоняюсь

да все как всегда. драг на площадке недалеко от западного. драг на самом новом куске объездной.

вот в этой теме мы и пытаемся обсудить то, как эту нагрузку уменьшить. чтоб не палить ~40ватт габаритов и ещё 55+55вт ламп головного света. 180 тож вариант, мне навскидку цену называли. человеку я доверяю (в плане подбора комплектующих). а с дальним логичнее, но по правилам прописан именно ближний... на лачетти буду на дальний цеплять, как на всех иномарках с раздельной оптикой.

знакомый предлагал подобную схему за 250 грн, интегрированную под лачетти. токма вродь с регулировкой от 6% до 100% накала. там помойму входные данные такие-же. зажигание, габариты, ручник. поэтому и на москвича можно воткнуть. тока я думаю нуна какую-то контрольку пользовать, (на лачеге вродь в приборке даже такая присутсвует) и вместо ручника поставить обычную кнопку включения-выключения. ибо я по городу частенько на светофорах на ручнике стою, и вместе с ним будет ДХО включаться-выключаться.... некрасиво а ты при помощи блока ДХО включаешь ближний на 30% или 50%. вроде и по правилам, и отражатель на фаре не так сильно выжигаешь

и уже сейчас начни проливать их вэдэшкой

уровень между заменами считается в пределах нормы. зы. но есличо жор масла с детонацией не завязан жужгугание исключили, поэтому меняем свечи, и нуна начинать курить карбулятор.

гдет пол уровня на 5 тыщ, он то кушает, в пределах нормы. гдет пол уровня на 5 тыщ. мыж тут обсуждаем именно непомерный жор. от масла ещё зависит. у друзякна старых иномарочных моторах за 10 тык пробега хадо жрёть чуть-ли не литрами, а ессо в пределах нормы.

как ездишь - такой и расход. у мну зимой по городу и 11.5 было и 16. хотя на хэтчах народ вообще умудряется стабильно до 10 ездить. ты не наездил, а настоял)

когда свежий двиг собираешь оно пыхтит по определению. поэтому и не стали тогда особо морочиться по этому поводу. да и колечки на всяк выпадок подкинул-бы новые. и может быть вкладыши.

когда покатаешься, пускай горячий мотор постоит минут 10-15. потом заведись. если сзади пыхнет синим, значит направляйки. а ваще отложения забавные. как будто на газу ездишь. попробуй сменить свечи, и на асишке позаправляться. и как-нить вечерком нуна буит попробовать помучить тебе карб. масло какое? и сколько жрёть на 1 тыщу км ну у меня пыхает, а масла не жрёт.

ха-ха. особенно в данном ценнике. 70 тык уже должны быть поменяны ремни и ролики. кузов ещё обсмотри как следует. арки, кобылки, пороги снизу (причём не поленись полазить как с внешней стороны, так и со стороны днища) полюбому уже гдет краски нехватает, а скорее всего гдета и ржавчина полезла.

если на холодную всё гут, а на горячую не таскает, то как вариант втулки в стартере стёрлись.

а переносить тему автор чтоль будет?

странно, очень странно. серебристый металлик обычно и пишуть "серый". зы. мою серо-голубую нарву 106 они тоже пишут "серый"