scor.p

я смотрю там такой весёлый краник. что его назиму надо снимать (ставить просто сквозной патрубок) а на лето обратно ставить так это наверняка реногор лифтанулся чтоб просвет под мотором побольше был. у тебя уфа, тебе не надо

нашёл одну сцылку, 224грн.... я брал на рынке под заказ, около 5 лет назад за 60 грн. яб спросил в бааааальшом магазине, дык он у нас закрыт с начала лета просто на рынке врядли ктото подобное держит. пробуй поискать DoneDeal DD6590, DD6591 местами вроде с ценами стреляет, хотя цены абсолютно не радостные... и ваще неясна логика чо он так подорожал... ибо он стоил около 8 баксов. я врядли покупал его когда доллар был ещё около 5... хотя всё может быть... зы. контактол россейский ещё есть, тот дешевле. есть ещё чота такое http://forum.autoua.net/files/7786230-s-untitled.JPG (в 2013м году народ на рынке в киеве покупал) ззы. они на основе серебрянной пыли, вот и поэтому такие дорогие зззы. погуглил, пульсар-вольт вроде есть в продаже

я даже не пытаюсь попасть в магазинчик где оно продавалось, дабы не расстраиваться

наверно мафон был какой-нить с возможностью подключения ремокона. только там его засадили не на руль, а сделали его подобие из подрулевого переключателя

99.9% вероятности что отдельная регулировка сабового канала.

ещё интересная статья о том как всё начиналось, и что могло быть http://auto.mail.ru/article/52983-grazhdanin_sovetskogo_soyuza_-_istoriya_legendarnogo_moskvicha/

на рынке. в профильных магазах по автохимии он тоже продаётся. и в инете наверняка есть.

сделано!

труд занял минут 50. из них 20 минут сушки. если обогрев хороший, то на тонировку ему пофик. если ты неаккуратно и часто моешь заднее стекло - то тонировка защищает я стекло мою 1-2 раза в год, и стараюсь не прикасаться к этим долбанным ниткам. долговечно, повторных обрывов пока небыло. всё время перегорает в новых местах клея хватает на 2-3 года. пока не ссохнется. были механические. но в основном "перегорает" возможно при каком-нить кузовном ремонте я об этом задумаюсь. но просто так его менять неохота....

это специальный токопроводящий клей именно для этих целей. на упаковке ведь написано. каждую зиму, это значит каждую зиму. он обычно зимой у меня перегорает. ибо крышка не родная(хотя на этой машине она уже больше чем на доноре) но обогрев фиговый... я пока на свету неработающую нитку рассматривал, нашёл 3 потенциальных места обрыва.

У меня есть традиция. Последние лет 5 каждую зиму я восстанавливаю нити обогрева заднего стекла. Эта зима не исключение. Т.к. тема болящая, опишу наиболее простой и действенный способ восстановления нитей. 1. Поиск обрыва. Все говорят "лампочкой", "мультиметром". Если там не отгорело пара сантиметров, а просто локальный обрыв(а их 99% именно таких и бывает) Я предлагаю вариант "кружечкой". или "чайничком" Тобеж кипяточком. Иллюстрирую. Типа решили с Мишей попить чай на задней полочке. Запотеваем. Включаем обогрев. Внимательно смотрим вдоль неработающей нитки. Миша передаёт привет всем кто ищет обрывы лампочкой и другими извращенскими методами. На фото обрыв видно не сильно хорошо, но в жизни более чем наглядно! Якорим место обрыва жевачкой(с наружной стороны естессна), и перемещаемся в гараж. В летнее время снизу подносим свежезакипевший чайник без крышки, сверху поливаем стекло из шланги. Эффект точно такой-же! 2. Подготовка. Если клеим зимой, нуна хоть немного тёплое помещение тепловентилятор или промышленный фен.Ибо стекло холодное и когда к нему подносишь руки, оно начинает потеть. Ни изолента, ни клей к такому безобразию не подготовлены. Поэтому далее нужно почти всё-время дуть тёпленьким потоком воздуха на стекло. Обесжириваем и с двух сторон нити клеим изоленту. При более детальном рассмотрении видим, что заклеил немного корявенько. Миша негодует. Мне пофик, как говорится и так сойдёт. У меня двухкомпонентный клей. Поэтому согласно пропорциям в инструкции мешаем бодягу Миша наблюдает. Второй медведь на заднем плане женщина, ей пофик, она втыкает в окно. 3. Заклейка. Дальше мажем это всё с хорошим перекрытием по нитке и утолщением над местом разрыва(опять-же по инструкции) И снимаем изоленту. Получается вот такая картинка История заклеек, и ведь это только часть стекла! 4. Сушка. Т.к. мой клей можно сушить на горячую. Дальше включаем мотор и обогрев стекла. Когда выключается таймер из этой темы http://moskvich.net/topic/7088-реле-обогрева-заднего-стекла-2141-с-таймером/ Приносим ещё одну кружку, повторно включаем, и проверяем не сдохла-ли опять эта, или другая нитка обогрева, убеждаемся что он продолжает работать, глушим машину, и идём пить чай. При выборе клея будьте аккуратны, некоторые клеи нужно сушить около суток при комнатной температуре. Используемые материалы. Клей такой: Изолента чёрная 3М. (не фоткал) используемая музыка: И вот так каждую зиму... Всё!

ну судя по всему там не кан шина, а просто электронное управление. тобеж не силовой рычажок без фиксации. вверх-вниз понажимал, и выбрал нужный режим. какбэ в москвич тоже просто так не вколхозишь.

я думаю он имел именно блаупункт. но комментить в общем не стал. да и ответ на сообщение 13го года. поэтому фтопку.

амеги небыло. насоветовали Mutlu Mega Calcium сине-белая. 60Ач. 1500 блин и минус 120 за старый... гарантию нарисовали полтора года.... ну по сути на 2 зимы

купи оригинал от ваза, и будет тебе счастье.

а ещё там не хватает дверей, передних крыльев, и т.д.

нормально всё. после установки музыки у меня больше 2х лет не жили ибо я знал что музыка может играть 1-1.5 часа, потом еле крутит стартером. я думаю тут мало кто так слушает

так это полностью перепечатка с книги зарублём своими силами. а то смотрю, и вроде чота знакомое на фотках если сможешь раздобыть, купи. очень полезная литература.

гидроболтиком

всё. а-мега на лачетти сдохла. иллюзий на эту зиму я не питал, но неожиданно. видимо всё-таки замёрзла в мороз. ибо при подключении зарядника превратилась в водородный генератор даже после зарядки не заводит. при включении стартера всё тухнет. потом показывает 8-9вольт. видимо коротнуло банки. аккуму около 3 лет. раз 5 уходил в полный 0. (один раз в 0 больше недели простоял) проездил день-в-день 2 зимы. раз 10-15 опускался до состояния "лампочки ещё светят, но незаводицца" почти всё это благодаря музыке и иногда моей дырявой башке, которая забывала эту музыку выключить в общем вполне достойный аккум, но я его ушатал. завтра попробую купить такой-же... может будет в наличии...

так у дружбы нет пружинок. во всяком случае на 82х точно нет. пружинки у примы стоят. остальное хз, я дружбу лет 8 назад ставил, какая она щас ХЗ.

если сможешь отрихтовать - рихтуй. кусочки бампера пособирал? можно спаять-склеить....

следующий тест, ложишь руку на гайку амотризатора, просишь кого-нить покачать машину.... если ощутимо сильно не стукает, забей и катайся!

та зимой все вкладыши хорошие. если они совсем не сдохли, ты и не проверишь никак. попробуй покачать морду машины. если всё плохо то после отпускания она ещё сделает 2-3 качка сама. летом после жары и езды по колдобоинам 2 качка - это хорошо. 1 - отлично! ну а если 3, то надо плотно думать о замене.

тыб это, без фанатизма старый клуб пользовал. дата статьи 26:01:2010... много воды с тех пор утекло сейчас даже в саксовские комплекты скф не ложат.