-
Публікації
13 931 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
444
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
Спсибо, Кэп. ) Теперь я и сам это знаю. Та весь интерне кишит этими вопросами про люмень после посудомойки )). Оттуда и брал светы, оказавшиеся бестлковыми. Советы про кислоты проскакуют, но ... я уж лучше ручками. та не, Серега, ты шо. Терну трохи та и все, Мне ваще мнгие говорят так оставить, но я не хо.
-
Задавал я тут рядом вопрос про свой дроссель, искал похожую картинку в интернетах, и вот че нашел, аж офигел Оказывается не тлько я, и наверное не я первый, до этого додумался, когда надо ). Взято отсюда https://www.volvoadventures.com/122SB21M41.html Эти иноязычные интернеты довольно много интересного могут показать. Слава гугльпереводчику ).
-
Есть такой сабжевый вопрос. Предистория возникновения его такова: Собираю неспеша инжехтур, на вольвоском коллекторе и буду прикручивать к нему вольвовский дроссель. Так каr дитоли эти глубоко б.у., то ессно грязные. Стал я мыть дроссель. Он был не очень, но грязный, примерно вот такой, картика с просторов. Есть у меня всякие растворители, помыть я захотел ими. Они толком не отмыли, стал он каким-то липко-жирным. Горячай вода с моющими не взяла. Почему я не помыл бензином - не знаю. Взял я тогда средство для мойки на кухне, и зафигачил им. Жирно так зафигачил, еще и в кулечек положил, замотал, и пол-часика оно "попарилось". Средство вот такое Дроссель стал черный ( . Давай я читать интенрнеты, толком ничего нету, везде одно и то же. Пробовал в кока-коле - ноль результата. пробовал в смеси силикатый клей-сода-вода - ноль результата, пробовал в молочной сыроватке - ноль Это кока-кола ) . А хочется чтоб светленький был, беленький. Какие советы дадите? Иначе придется чистить механически, а это вагон времени (. А хочется чтоб был беленький). Пофлудим...
-
Пилю понемногу коллектор. Шарошки взял поюзать у местного клубня. Спиливаю наплывы после сварки внутри. Немного пилю и снаружи, чтоб красивее было, но боюсь прослабить. Прикинул рейку, красота. Форсунки отдал на проверку\промывку, может они и живые. по форсункам конечно блин неразбериха, вроде и Бош, вроде данных на них полно, но в одном месте производительнось 197 мг, в другом 200, в третьем 194, еще в одной таблице 214. Ну, будем посмотреть, может придется волговские покупать. Фоткал на дроссель, так что простите пожалуйста за качество. Выходных уже нет два месяца, на работе с утра и до 8ми вечера минимум, так что пилю ночами, понемногу, когда есть силы. Но все будет )
-
та мало ли). Не обижайся, никакого желания обидеть или подколоть не подразумевал. Люди разные бывают. Вроде ж ты писал что испытаиях электроустановок работаешь, знач в курсе. Ну, мало ли). Извини если зацепил. Я как-то на работу устраивался на слесаря по системам кондиционирования и вентиляции. Нужен был человек , который хоть не много понимает в электрике. И вот на собеседовании хозяин фирмочки меня спросил - У тебя есть тестер? говорю -Да. (подумал что его нужно было использовать для работы, чего я очень не хотел, потому что у меня он Ц431, а китайские цифровые тогда были супердорогим и редким чудом техники) -А ты можешь им ток померить? -Да, но но у меня максимум до 2х Ампер меряет. -А вот ты можешь померить ток, который максимально может отдать розетка? (вопрос показался странным мне) -Анатолий Борисович, ток ведь меряют последовательно с нагрузкой (сказал я с недоумением, че за дибильный вопрос, думаю) -Ну значит ты подходишь нам на работу. ___________________ Прошло несклько месяцев, на одном серьезном обьекте в г.Сумы наши ребята наплужили, предварительно вложив проводку под наше оборудование в стены строящейся гостиннички. Провода перепутали, не пометили, что-то успев подключить и спалить даже. Заказчик был не из простых, начал негодовать, обстановка накалялась, даж наш хозяин фирмы из Ахтырки лично приехал разгребать. Ребята , которые накосячили, были с опытом работы, в авторитете у шефа. Я оказался на обьекте почти случайно, мы были на другом обьекте в Сумах, и нас позвали на всяк случай). За 30 минут с простым тестером , немного попрыгав по строительным лесам и стремянкам, я нарисовал картину в уме, еще за 40 минут все как надо подключили и все заработало, ну сгоревший блок заменили через пару дней. Шеф был очень доволен, но премии не дал )). Ладно, хз зачем я это понаписал )).
-
Уверен что ты в курсе что ток последовательно меряют, но , мало ли ).
-
З днем народження! Щастя, здоровля! Хай мєдлєннєй бігуть года Хай не ламається Ода Життя хай переповнюється щастям Хай стороной обходять всі ненастья Шоб не приходилось тобі ніколи сісти в Жигулі Шоб твій Рено всігда валіл Ну і так далі ))..
-
Фото отчет с 9 Всеукранской встрече автоклуба Москвич
chaika відповів у тему користувача lexx2next в Клуб москвич
Зустріч була рівно рік тому, давайте згадаємо, класно ж було. -
А ты уже вынул старые? Не помню. Может быть пусть бы они стояли, а технологией К-Лайн их восстановить? Вон Леонид положительно отзывается.
-
О, да, с Днюхой Серега! Немного я протормозил по времени. Счастья, здоровья, всех благ и благополучия тебе и твоим близким!
-
Компрессор EATON M45 на 0.5 бара в 2141 москвич Узам
chaika відповів у тему користувача Maxus в Система живлення
Стас что-ли? Что вы в тот драйв то все уперлись. Стас же наш, родной наш Стас. -
Продам редуктор заднего моста и новые зп к редуктору
chaika відповів у тему користувача Антон Чаукін в Запчастини та аксесуари
не увидел номера телефона! -
Ну, должно быть номально. Одноклубник в нашем городе довольно неплохой результат с этого получал.
-
привет. хорош кузов.Стокодрочеры, и я немного в том числе, конечно могут не одобрить этот руль, сиденья и колеса, для этого кузова, ну то такое. Главное ты молодец, кузов поднял, в смысле оживил, и машина живет, и это главное в этой истории. Пиши дальше.
-
Спиртовой хорошо в моторы с высокой степенью сжатия, даже если мотор под 93-й бензин, то под спиртовой можно и головку пильнуть, тогда оно едет и экономно получается. Зы, я пециально написал "93й", бо не было 92го бенза тогда, когда узом проектировался.
-
Это не конструкция неправильная, это содержимое картера двигателя неправильное. Если в картере только масло, то он не забьется.
-
И еще из поста, что выше твоего на пару позиций, следует что та же функция и у пятиступки.))
-
С ДНюхой крч!
-
а вот москвич 412, ИЖ 412 который, с тазомотором, тазокоробкой, легко идет крейсерскую 150-170кмч, и при этом на дороге как вкопанный, потому что тяга Панара мост держит. ))) Это я вам истоки темы напоминаю )).
-
В книжках все есть, но если нету книжки и библиотеки в твоем городе, тогда : гуль - "проверка шатуна" гугль - "проверка коленвала на биение". Могу посоветовать почитать эту тему, тут все мегатщательно. Для "временного " мотора оно конечно и занадто может быть, но как пример надо почитать. https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=84111.0 Я, бывало, тоже собирал "временные" моторы себе, которые собирал из хлама, почти мусора, даже на б.у.шных поршневых кольцах. Задачу проездить год-два оно выполняло, а последний из таких моторов прошел 60тыскм. Но промерять шейки КВ надо всегда микрометом, как книжка пишет - в трех плоскостях. НГШ шатуна тоже всегда промерять. Недавно читал гдето на драйве, чувак собирает мотор на вольве, шатуны на "фирме" сделали, а не проверили, собрал мотор - недоход одного поршня - 0,6 мм, проверил шитуны - один погнут и короче стал на 0,6мм.
-
шатун могло погнуть? Ну если подумать. Коленвал могло погнуть? Ну если подумать Все могло. Ну, делайте как хотите, я просто вангую.
-
Выбросить СУ и поставить тройники нет, не выбросить. В СУ где ходит шток, или как там его,.. вОбщем все выкинул, там нарезал резьбу, вкрутил туго шпильку с герметиком, она перекрыла собой сообщение между 2я половинами. Ту дырочку что на контакты заглушил. Вобщем посмотрите сами, повертите в руках разобранный, все станет понятно. "раза я так делал, третий не помню делал или нет, тоесть на третью машину. Заставили меня поработать ) Там где красны нарезаем резьбу. Туда свободно входит длинный метчик, не помню, но вроде б М10. И тогда в то место вручиваем короткую шпльку с такой же резьбой, С одного (или можно двух) торцов шпильки делаем пропил под шлиц отвертки и вкручиваем. Длину шпильки подбираем так, чтоб не перекрыла каналы. Шнильку лучше сделать из хорошего советского болта, ибо тк что счас в продаже китайские метровые говно по диаметру. И желательно чтобиз крепкого металла шпилька, чтоб шлиц не развротить отерткой, ну не нао там сталюку сильную, но так, не пластилин... Там где синее заглушить. И получаем два тройника в одном корпусе, красиво, удобно, стокрезьбы. Каеф.