Антон Чаукін

Москвичеводы
  • Публикации

    139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

13 Good

О Антон Чаукін

  • Звание
    Свой
  • День рождения 14.03.1986

Converted

  • Авто
    ИЖ 2125
  • Год выпуска авто
    1979
  • Откуда
    Черкаси
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

4 776 просмотров профиля
  1. Доброго дня Цікавлять вилки з кульками і пружинками в комплекті Можна з валом, якщо не зношений
  2. Цікавить дзеркало на крило те, що на фото одне. бронь
  3. В мене є ручний насосик на омивайку, зняв зі свого ИЖа, коли купив. Був робочий. Гляну на вихідний. Віддам за просто так, тільки місце займає. Викидати шкода було, так і думав, що комусь згодиться.
  4. Я теж без перехідника поставив, педаль зі штоком з'єналась в рідні отвори як по заводу без ніяких проблем. Але плюс перехідника однозначно є, бо без нього втрачається жорсткість моторного щита
  5. Здається тут одним ноликом помилились
  6. А який тоді варік? Звичайна модель обігрівача. Один повітряний потік розділяється на два - один з них іде через радіатор, а інший минуючи радіатор. А потім вони знов змішуються. Є кращі варіанти?
  7. в звичайному сороковому таке стоїть, в суботу на розборці скрутив з такого
  8. Я вже приміряюсь на Матізовську, поки не ясно, чи вистачить її теплової продуктивності Це якщо стояти та грітися карсоном, на ходу повітря з вулиці буде нагнітати, а не видувати
  9. Куплю деталюху - Воздухозаборник системы приточной вентиляции кузова Москвич-2140, в гарному стані. Пишіть в приватні фото для прикладу: Посилання для прикладу https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2140/vozdukhozabornik-sistemy-pritochnojj-ventiljacii-kuzova
  10. Пішов на вихідних на розборку знайти хороші завіси на двері, а знайшов таку приблуду https://www.konsulavto.ru/acat/cars/azlk/moskvich-2140/vozdukhozabornik-sistemy-pritochnojj-ventiljacii-kuzova Через те, що завжди був власником ИЖевських авто, навіть не знав про таку деталюху. А за допомогою неї можна багато чого порішати і штатними деталями, так сказать. Тут вам і забезпечення рециркуляції, і потік холодного повітря минаючи пічку. Тепер я зрозумів, що мені треба ще одну таку. Одну буду ставити для рециркуляції заслінкою вниз і чіпляти на повзунок вуличної заслінки - при закриванні вуличної буде вікриватися ця. Другу - для регуляції обігріву заслінкою вгору і чіпляти на повзунок крана пічки + зробити патрубок для неї в кожусі вентилятора пічки - при закривання крана заслінка буде відкриватися і підмішувати холодне повітря до гарячого після радіатора. Регулювати температуру одним краном пічки вкрай важко - постійно то гаряче, то занадто холодне. Також знов була проблема з самим краном пічки. Я поставив як радили FEBI 15920, але він теж потік, ще й почав затягувати повітря в систему опалення. Як наслідок радіатор опалення салону довго прогрівався і взагалі не набирав потрібної температури. Добре, що хоч зима цього року майже відсутня. Подумавши, я переніс кран в максимально верхню точку і додатково зробив прокладку з пароніту на ричаг крану - саме втому місці і текло. Поки не тече, а коли потече, то все одно повітря багато не захопить.
  11. Тож на 41, на класике оно туда не влезет
  12. Чертежа нет, есть фото Мне еще надо на компресор, все повесить на один ремень сложно. Планирую шкив-помпа-генератор-ролик + шкив-гур-компресор