w-126

Москвичеводы
  • Публикации

    321
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    16

w-126 last won the day on 1 июня

w-126 had the most liked content!

Репутация

105 Excellent

1 подписчик

О w-126

  • Звание
    Свой
  • День рождения 27 июня

Converted

  • Авто
    ИЖ 412 ИЭ
  • Год выпуска авто
    1983
  • Откуда
    Запорожская обл
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

515 просмотров профиля
  1. А мне кажется - правильно. И ты не заходи сюда. Тема создана для засранцев , от ключевого - срач. Пусть собираются в одном месте , а не шоркаются по непонятным для себя темам и срут там.
  2. Нашел сегодня редуктор 3.88 и установил. Перебрал их великое множество , но зазоры во всех в паре палец-шестеренка плюс минус трамвайная остановка. Уточняю - искал именно 3.88 , то есть скоростной и именно с мелким зубом , так как они менее шумные. А теперь вспомните , как отзываются о редукторе с таким передоточным числом. Да , машина просто не едет . Не хватает мощности двигателя. Непрактичный для городского трафика.Надо постоянно двигаться на третьей. И это с четырех-ступкой. У меня едет. На четвертой вытягивает с сорока и динамика разгона отменная.На пятой передаче и на крейсерской можно сэкономить топливо , за счет снижения оборотов двигателя , благодаря той же пятой и ГП редуктора. Хочется попробовать 3.50 , но у нас такого нет Если кто предложит в хорошем состоянии , куплю.
  3. Мне интересно делать то , что я делаю с ним.И у меня получается.Правда перманентно. Как ни крути , но это москвич и засаду можно ждать откуда угодно. Вот и сейчас. Пока доехал с Днепра , думал оглохну от воя редуктора заднего моста. А ведь выезжал с совершенно немым редуктором. Завтра незапланированный ремонт , вернее замена редуктора. Но , его еще нужно найти на разборках в хорошем качестве , а это почти невозможно. Я пол года назад их перебрал штук двадцать.Все говно. Даже если пара в норме , то разбиты шлицы солнечных шестерен и при трогании , ощущается толчок из за большого разбега в паре шлиц полуоси и шестерни. Надо 3.88
  4. Таз это таз , а москвич говно.
  5. Ты бы смайлик поставил что ли , тогда еще походило бы на смешной вопрос , а так , это чистая провокация. Тем более , ты и сам знаешь что я отвечу. Но я ведусь на такие провокации и отвечаю.Вернее спрашиваю - если твой вопрос все таки не провокация и тем более не балобольство , то может укажешь на таких "очень много" людей. Само собой , это должен быть профильный форум по тазам , а не те упоротые , которые пыхтят на трех цилиндрах , ноги проваливаются через дырявый пол и при этом рассуждают о сознании бытия. Я живу на двух авто ВАЗ форумах и что ни разу не слышал , что бы таз гадили в пользу масквича.Боле того , вот здесь , на москвичевском форуме есть много владельцев жигулей.Открою тебе секрет - на вазофорумах я один трахаюсь с этой машиной.Больше больных нет. Да , я не упоротый москвичист , я немного болею ним. И так по дружески , говорят мне что я идиот , если решил чего то добиться от москвича. И вот ответь мне - как же так получается , что и здесь меня пытаются отговорить от этой машины? Допускаю , что есть такие , которые считают что таз говно , но все таки ездят на нем , потому что на ино денег нет , а хватает денег только на говно под брендом Москвич. Вот я например , езжу на Москвиче и при этом считаю , что после Запорожца , это самое большое говно. А что делать? Не мы такие , жизнь такая . Но , я все таки пытаюсь его улучшить под себя , и ни кто не вправе , с моральной точки зрения решать , прав я в этом или нет. Техническую сторону , пожалуйста , обсуждайте. Я в самом начале своего бортовика писал - маты приветствуются , диалог по существу тоже. А лезть в душу , указывать и стыдить меня - не надо. Пойди в борт чела , который строит трех-литровый мотор на базе УЗАМ и шепни ему , что мотор не поедет.Да он и сам прекрасно это понимает .Это же и писали не раз. Но человек с прямыми руками и с хорошей долей авантюризма , идет к своей цели не слушая никого. Как говорят - Нам важна не победа , а участие в игре. Мне же , очень важна победа , и пока я в своих извращениях с Москвичем побеждаю. Едет прямо , едет быстро , надежен - насколько это вообще возможно требовать от Москвича. Послушай чела с большим опытом.
  6. Хороший экземпляр.В свое время и я повелся на состояние кузова. А теперь , ему надо продлить жизнь. Обработать днище и скрытые полости антикорозионным составом. Диски с чего и какой вылет?
  7. Блин , вот пришел домой и хотел поделиться кое чем , но должен очередной раз отстреливаться.Если этого не делать , то на голову сядут. Как минимум , заставят признаться , что все делаю не то , и не так. Ведь предлагали уже. "Зри в корень" (с) Вот я зрю и в очередной раз утверждаю - я не хожу в чужие темы указывать как жить. Захожу туда и и веду себя как мышка. Если есть личный опыт или наблюдение в каком либо вопросе , то выдам свой пять копеек.И что творится у меня? Я сам провоцирую читателей? Отчасти да , но не словом а делом. И последняя глупость , учить чему либо кого либо , сидя за клавой. Все таки утверждаю , что мой борт чисто технический , а не балабольня. Но вот есть учителя и не преминут обозначить себя таковым. Вот кто ты такой и кто тебя уполномочил учить меня , и тем более стыдить? И писал я это не в твоем бортовике , а в своем .Ключевое слово - "своем" Пожалуйста , "такой бред" пишите в личку и там будем стреляться. Это обращение ко всем , кто хочет меня поучить не как машину строить , а " прочей ереси" И борт будет чище , и модератору нервы сохраним. Фарисей
  8. Прошу прощения .Ввел в заблуждение. Резина 175х65х14
  9. Вот хохма. Поднял глаза повыше на странице , а там - оказывается меня забанили. Это типа , я с того света пишу? Тогда давайте сделаем так. Собственно , это просьба к модератору. Уважаемому модератору. Пожалуйста - вычисти мою тему под корень , и я сам здесь не появлюсь , даже в качестве гостя.
  10. Верно. Смотри на железо , как сделано.Нравится , внедряй , не нравится - проходи мимо. А доказывать свою правоту в чужом бортовике , как минимум моветон. Я перечитал , пересмотрел уйму бортов и ни в одном не указывал никому как жить правильно , а как не правильно. У каждого свои возможности. Один товарищ писал здесь , что , если бы сварка , то он тоже сделал бы так или по другому. Ну что тут скажешь .Бедность не порок. У меня тоже когда то не было сварки.По молодости , вывалившееся дно пытался прихватить на заклепках. Другой на трех горшках проехал 250тык. Кажется так.Но при этом , мне указывал. Вот тут , точно сказать нечего.
  11. У меня с редуктором 3.9 , спидак врал на 15 км , а с редуктором 4.2 - где то на 20-22 км. Это при реальных ста. И чем больше скорость , тем больше погрешность.
  12. Привет всем. ВСЕМ. И необъективному модератору тоже. Курсирую на Москвиче по Украине. К сожалению , объктивные причины для этого такие , что приходится это делать. Вот и сейчас вернулся с очередного вояжа.Доехал до Тернополя и вернулся ни с чем. Ездил за машиной. Хотел приобрести Гольф -3 и как бы нашел такой. Но то , что на фотке и по рассказам владельца описывалось как близкое к идеалу ни разу не крашеным , на поверку оказалось свежевыкрашеным кузовом с ввареной четвертью. Кстати , может есть у кого на примете такой авто в продаже. Маякните. Так вот , курсирую.Но благодаря таким подачам , познакомился со многими хорошими людьми.Имею ввиду владельцев Москвичей.И должен сказать , многие имеют хорошие наработки .А познакомился благодаря Форуму. Многим помогал консультацией , у многих учился сам. Таких пятеро. Немного.Но ведь и Москвичей уже мало осталось.Двое зареганы здесь , но только для того , что бы картинки посмотреть. Трое и не думают регистрироваться. Говорят - атмосфера здесь не дружественная. Я их переубеждаю , что люди везде одинаковые . Они же в пример приводят мой борт. Но , не будем о плохом. Хорошо не буду. Тем более , ты пишешь одно и то же , и мне придется ответить так же однообразно. Да страшно. Было , до установки Панары. Я ведь честно , и не раз писал , что страшно и если я и попривык , то едущим сзади скорей всего было страшно за меня.. Корму могло кинуть и это видели другие участники движения.И случалось это не на скоростях за сто , а и при восьмидесяти .Надо только наехать на соответствующий бугорок или въехать в ямку. И танцуем. У нас есть. Хотел я здесь порасписать .Но надо бежать. А потому , коротко. Я там выше писал , что сниму на видео максималку Москвича.Я это сделал. Снимал на два измерительных прибора - навигатор и телефон с активированой функцией спидометра. Ну и для смеха , спидометр Москвича. Но , выкладывать не буду. Допускаю , что найдется упоротый , который не поверит двум приборам.Скажет , что я их подговорил. И потребует третий. И опять срач. Но , был один спор с оператором ( он кстати из Николаева) и если я его проиграю , то он зарегится и выложит видео разгона и максималки. С одной стороны , я не хочу проиграть , а с другой , если выиграю , то так и не будет показано , на что способен Москвич.
  13. Допускаю , что ты не читал борт с первой страницы. У меня и колея пошире ( на 80мм спереди и сзади) и движок не 1500куб. У меня такая же ситуация. И КПП Ваз и колеса на 14 и редуктор "не тот" Но скорость я смотрю не по спидометру , а по ЖПС Хорошо. Как нибудь сниму на видео максималку. Чуть больше тебе ума и ты бы догадался , что "крейсерская " это не максималка. Удалил эту чушь. Спишем на сильное алкогольное опьянения на грани с комой. SashaWhite
  14. Не важно , ГАИ или СЦ - они ничего не решают. Твоя задача приехать к ним и сделать АКТ технического осмотра. Ты им даже не обязан объяснять цель переделки. А уже в документах для института укажешь цель переобрудования. В нынешнее время , за деньги делается все. И стоит это всего 1500грн.
  15. Спасибо. Я не стал утвеждать категорично , а написал "допускаю" потому что знаю - сразу же налетят блюстители веры в непогрешимость Москвичевской подвески . А так да - на восьмидесяти можно и без резиновых втулок ездить. Скрипит только как немазаная телега. У знакомого сережки скоро коренной перетрут , а ему и горя нет.Говорит , управляемость на высоте.