chaika

Круто все!

Оно изначально на Вульве было заводом сделано так, чтоб можно было немножко подрегулировать угол. И я так сделал. Потому что счас у меня только ГБО-2 без всяких РХХ, и потому ХХ выставлен только положением дроссельной заслонки, винтиком. Щас это какбы "ноль". Но когда будет инвжухтор и РХХ, то тогда заслонку надо будет закрыть, и воздух для ХХ пойдет мимо заслонки через РХХ, и ессно угол поменяется, и потому сделал с возможностью регулирования как у Вульво изначально. А в показанном вольвоварианте это уже раз и навсегда. Ноль то конечно программно выставляется ( и у меня так будет, но я ж заслонку подвину), ну и они ж делают тоже сразу, а я с промежуточными точками ).

.Вчера видел его , забыл спросить. не путай теплое с мягким. Итальянский это Феррари или даже фиат, а мягкое - это ВАЗ )). Саня, спроси у того чувака шо я про його кажу, шо в його тайга, може продасть сюда, а собі таки на оте рішиться?

Шо, правда хочешь тайгу? Есть призрачный вариант полнейшего свапкомплекта от 2141 с тайгой (какое же оно говно) , по причине перехода на другой мотор. Но тот чувак еще думает ставить другой мотор или не.

патамушта и в 2141.

шо за шиврулє іще таке? Показуй. Ами не горять, не до них зараз абсолютно.

Ой , а всеукраинка в Харькове 1 раз в 8 лет.

Продав? І шо тепер?

1,00. Но бывают 1,25. А если поискать, то 1,5 бывают. Но все правильно ты пишешь.

Че-то я там накручивал в МПСЗ, в настройках, что и коммутаторы грелись сильно, и катушки, уже не помню что.

ото если хочется такое, то можно как-то взять старый мультиклапан ГБО нерабочий, указатель уровня там работать то будет, и прикрутить себе в бак. Оно будет даже лучше, оно герметично и магнитом передается на стрелку, а не тут все открыто.

и я так тоже решил. А еще, если где-то очень далеко от дома у тебя выйдет со строя один коммутатор, то ты купишь его в любом автомагазине практически в любой точке страны, или даже пройдя по дворам любого села - полюбому у кого-то есть таз с запасным коммутатором . А "драйвер зажигания BIP373" хрен ты где купишь быстро.

не знаю горяее надо или холоднее, но возможно водород таки влияет как-то.

Че ж на всеукраинку не приехал, я б на него хотел посмотреть.

Тоесть уже ездишь совсем?

Если коленвал там и правда 3317, то это цена только коленвала, остальное в подарок..

Гильзы под кольца - оно не так делается и проверяется. Надо поставить кольца на гильзы, гильзы вставить в блок , прижать головкой с моментом 6 или 7 или 8 кг, не помню, в книгах есть, вроде 6 или 7, оставить на несколько часов. потом головку снять и выступание промерить. То как ты сделал - лотерея. Ессно гильза не приклеилась герметиком и может сесть. Скорее всего с кольцами 0,5 мм все будет нормально. Но отжигать их - не знаю, стоило или нет.

Не доделав корпус РХХ сделал переходник под ДПДЗ. , ну еще прикручено винтиками будет, пытаюсь найти у нас винтики 3 и М4 под внутренний шестигранник два вчера... ну как вечера - с 10 ночи до полвторого ночи, иначе ну некогда. Вольвисты делают кто красивей, со станками, одной пластиной с подпиливанием длины вала (у меня осталась родная пластина плюс моя с 5ти параллельными плоскостями), а кто за 20 минут на коленке с куска оргстекла косокриво, а у меня так вот. Еще есть мысль переделать немного, посмотрю вечером. А для РХХ сделали заготовку корпуса, начал пилить, но блин, там сложно будет Про вольвистов пример С оргстеклом на скорую руку не нашел. )

Тогда вобще не ставь, нафиг этот геморой ).

Тебе просто машина не нужна, Коля, а так бы ты сделал и ездил.

Краса!)

У меня такого типа, только о Опель Зафиры

ну да. Многие говорят что на БМВ деньги нужны Другу передай поздравления, здихався насилу ).

У нас в городе чтоб сделать сход-развал на 2141 надо приложить большие усилия чтоб найти кто это сделал. У этого моего друга очередь на 2 недели , и он ради меня приперся в субботу на 6 утра, чтоб мне помочь и сделать вне очереди, а я буду рычаги точить\подбирать ?). Нету просто времени, и машина одна, нужна эвридей. Кстати о рычагах - возможно это был какраз тот случай, до той регулировки были Опелевские сайленты во втулках, а стали ПУ обычные 2141, ну по форме типа "усиленные" ну это почти у всех так, и у меня тож

Да, бывает ползун ставишь неправильно, и потом развальщики переставляют. Или говорят что переставили и берут доп деньги )). Но да, быть может. Где какая сторона сказать не могу. У меня как-то правая стойка не выставлялась никак, распиливал напильником отверстия под шпильки в кузове со смещением . И как-то 2 или 3 раза после той регулировки менял разные дитоли в передке, и делал сход-развал. Потом опять что-то поменял - и пришлось опять вертать стойку на свое родное место. Делал на том же СТО у того же человека под своим присмотром ) .Не , на самом деле мне делал мой друг, там все честно, и я смотрел.