VictorP

Именно, срез ровный. Чулок родной, пережил три редуктора, у первого умер дифференциал, лопнул палец сателлитов, у второго ГП, у третьего отломало ушко при пробеге гдето 50 тык., был новый гогда поставил.

Я второй раз такое встречаю. Отдали мне мост 4.55, нужен был дифференциал, а там тоже ушко отломано.

Попробую их снять, нужно найти сьемник, так не смог их снять. Поставил б/у мост в сборе, машина нужна чтобы ездила. Этих видео я уже смотрел. Буду собирать из свойх про запас, купил уже для этого индикатор ИЧ-10.

Смотрите фото, у дифференциала отломилось одно ушко для подшипника. Ездил гдето 150км в таком состоянии.

Разобрал мост, нашел причину шума. Для диференциала старого образца с шарикоподшипниками как регулировать натяг? Я так понимаю, зажимаю рерулировочную шайбу со стороны планетарки пока выбирается боковой зазор ГП, потом вторую просто закручиваю рукой и все.

Выбил палец, имеет небольшой износ, по середине пальца где нет износа идет туго.

Есть у меня б/у дифференциал, хочу собрать про запас родной мост в котором дифференциал умер, в нем немного болтается палец (по моим замерам со стороны шплинта 0.05, с противоположной 0.15), вот и думаю что делать.

Палец сателлитов в корпусе дифференциала должен быть с натягом или может люфтить немного?

Нет не разобрал пока, машина нужна, нашел у нас б/у редуктор 3.88, б/у ГП 3.88, думаю что взять? Есть у меня старый мост, в нем убита ГП 3.91, взять для него эту б/у ГП и ремонтировать.

Стоит покупать б/у ГП?

Форма не совпала с родным, друднее поставил, кривой был конец, тот что у резонатора, смотрел в низ и в сторону, немного порезал, выпрямил и проварил.

У меня польские глушитель и резонатор уже 11-й год стоят, еще походят. Штаны поставил в 2016-ом, были кривые, пришлость доработать.

Будет время, сделаю дефектовку. Родной редуктор 4.22 пробегал 22 года на нигроле, умер в нем корпус дифференциала, ГП была в идеале.

С редуктором ничего не сделал, купил и так поставил.

Походу надо готовится к замене на новый. Нет по моим симптомам говорит об износе ГП.