chaika

Ну как, откручивается штуцер из нашего мотора, на который прикручивается фильтр, ставится проставка, и притягивается этим длинным штуцером из комплекта, а уже потом фильтр. Номер что есть я сфоткал, фотку ж выложил, больше нету.

Купил себе проставку от опеля кадетта GSI. Пришло в комплекте со шлангами, я было обрадовался, а ни оказались потертыми, думаю работать будут, но надо еще рассмотреть, пока оставлять их не намерен, ну будет видно. В комплекте так-же штуцер, но как оказалось он по резьбе не подходит к "жигулевскому" фильтру, я примерил. Если он вкрутится в наш переходник, то можно будет оставить его и использовать опелевские фильтры, но наверное лучше переточу, ведь ничего сложного и не дорого. Но по наружному диаметру жигулевский фильтр подходит, так что вариант переточки штуцера годится. Потом фильтр в любом магазине можно будет купить.

Обещанный "ништячек". Увидел, купил, пришло. Это тоже к будущему мотору. Проставка-термоклапан для маслорадиатора, ставится под маслофильтр. От опеля кадетта GSI. Вот мы тут обсуждали http://moskvich.net/topic/13286-термоклапан-маслорадиатор-системы-смазки-от-д/ Пришло в комплекте со шлангами, я было обрадовался, а ни оказались потертыми, думаю работать будут, но надо еще рассмотреть, пока оставлять их не намерен, ну будет видно. К продавцу претензий нет, т.к. шланги пришли бонусом, хоть он и спрашивал присылать или нет, я сказал присылать, дополнительно денег за шланги продавец не брал. В комплекте так-же штуцер, но как оказалось он по резьбе не подходит к "жигулевскому" фильтру, я примерил. Если он вкрутится в наш переходник, то можно будет оставить его и использовать опелевские фильтры, но наверное лучше переточу, ведь ничего сложного и не дорого. Но по наружному диаметру жигулевский фильтр подходит, так что вариант переточки штуцера годится. Потом фильтр в любом магазине можно будет купить.

Че сложного то? Нужна дрель со сверлами, болгарка, может электроточило, желательно тиски, и практически подручные материалы. И все по месту. Можно шаблончик предварительно из картона.

чертова газель.

вот он http://moskvich.net/topic/11132-продам-с-откатом-для-форума-паззлы-с-москвичами/

а мы ими торгуем, в смысле наша контора, но меня не спрашивайте, я практически не при делах, слава Богу.

есть суппорт вроде левый, и вроде не дорого, и вроде отличный.

как я и говорил

я кроме всего, что могу согласно своего диплома, еще и учитель черчения )), и даже преподавал тршки в школе и в бурсе )). А то не чертеж а эскиз, так что ваще ...))

Тут надо не то шо предлагать, а как-бы ставить перед фактом. Перед этим самому обьявить себя организотором, обьявить правила, порядок, требования, приехать раньше всех, примерно прикинуть трассу, привезти с собой надо хронометриста(часто это бывает хронометристка), иметь при себе пару листиков бумажки и пару ручек, секундомер хоть в телефоне. Обьявить и провести, даже если приедут 3-5 человек, то в следующий раз это будет уже 20-30 человек. Только надо взять все на себя, а то если просто собрались без ответственного, то чаще всегодаже найти того кто будет мерить время и записывать среди своих трудно.

нет

просил 1400, но вроде были в брони, надо уточнить у него.

Многие меня просят, я все обещаю. да все никак не исполню, и вот таки сделал. Чертеж по которому токарь точит мне маховики 2141. Когда-то я нарисовал ему чертеж и отнес, он так и делает по нему уже не один год. А сегодня у токаря был, сфоткал, и вот размещаю к общему вниманию. Конечно же в реальности возможны небольшие отклонения в зависимости от условий, состояния маховика, и прочего. Извините, как-то вверх ногами получилось )).

АП. Есть из чего сделать 412 маховик, есть один новый 412 маховик. 2141 маховика нету, но можем из вашего сделать. Себе вот нарезал зубы под ДПКВ, такое тоже делаем. Сейчас в работе "супероблегченный" маховик, скоро покажу. Ну и следите, скоро будет еще одно новое предложение.

Венгерский это и есть самый родной, и самый лучший из всех что могут быть замков для 2141. Все остальное ходит пару недель, пару месяцев, ну пол-года от силы, плавится и выгорает к хренам. Может посмотри снизу с салона на разьемы в ЧЯ? Может там какой выпал? У меня раз было, на яме один выпал, и все вся машина обесточилась.

Дима, пока не знаю, где-то неконтакт, сопля, признаки уже подавало, отпадало иногда при тряске, вот вылезло. Разберусь. Я делал все хорошо и надежно, но при поиске причины, когда не заводилось из-за стартера, как оказалось, много раздерибанил и не довел до ума. Заезжал к своим шиномонтажникам, сказали колесо могут поправить, если нет восьмерки, если есть то колесо лучше выкинутьи ли на запаску, но вроде я проехал с Потавы, ниче не било и не виляло, возможно все обошлось. Но не так переживаю за диск, как за то, чтоб от удара домик не сдвинуло или еще что, но опять же вроде едет нормально, ровно. Вобщем первого января правым колесом в яму, вчера левым в бордюр, при переходе на летние колеса на развал\схождение полюбому ехать придется. А сегодня забрал очередной ништячек к будущему мотору. Он не совсем новый, оно уже было его просто доработали. Помните я ранее показывал маховик с установленным сцеплением от тойоты? Так от теперь на нем нарезали зубя для ДПКВ. Раньше то я болгаркой нарезал, но тут решил сделать красивее немного. Ну и не переключайтесь, завтра должен еще один придти, пока не скажу что, пусть придет, посмотрю, может и не подойдет еще.

был на гонках в Полтаве. Отказала МПСЗ, погнул колесный диск, протерло патрубо СО, забивается постоянно карб. На второй чаше весов море кайфа, адреналина, развлекухи и веслухи. И эта вторая чаша перевешивает. Немного подробнее тут http://moskvich.net/topic/21066-time-attack/

а у меня с этим стартером вот http://moskvich.net/topic/2575-весельчак-у/page-118 и слдеующая страница.

Та шо, в Полтаве проводится серия зимних любительских гонок Snow Attack Series, вот тут сайт ваще потавского Тайматака, если можно так сказать , и про эти зимние немного написано http://ta.pl.ua/ Я решил сьездить на второй этап, он был назначен на 4е января, но я не успел зарегится, но и погода подвела и его отменили, перенесли вернее на 11 е января, я успел зарегится и поехал. Со мной поехал одни ахтырский гонщик любитель , еще мой сын старший и Андрюха, наш активный ахтырский москвичевод. Саша, который с нами поехал, буквально на днях прожал свою Калину, на которой хотел выступать, потому я разрешил ему выступить на моем москвиче. Целую неделю мы с Артемом Попуасом следили за погодой, переживали не отменят ли , ну не отменили, хотя в итоге погода оказалась таки не очень хорошей. Приехали в Полтаву, по дороге сдохло МПСЗ и поехали на трамплере, уже езда стала не та, дорога - мокрый снег и дождь. Артем назначил встречу у ТРЦ Киев, ну приехали посмотрите на парнишу с той стороны дороги )) Так вот кто это, это он и есть Ну повел он нас к месту гонки, по пути заехали попить кофе и шото скушать Приехали на место гонки, никого нет еще, спустили колеса , фотка процесса есть выше. Ну и после этого я поехал попробовать, в итоге пробы рас повредил колесо преднее левое. Понесло перед в повороте, переехал через брустверок, и бочком ходом в бордюр по касательной, вот что поимел покрышку немного поцарапал Ниче ему не делали, так и отьездили гонки и домой 130 км доехали. Тут случилась неприятность с карбюратором. Еще первого января я немного отжигал, карб у меня забился, точнее первая камера, и вместо того чтоб его полностюразобрать и помыть я его просто продул, вот тут оно и вылезло, и так в течении гонки было 3 раза или четыре, да еще и пару раз подвисала заслонка второй камеры в открытом положении, там есть какой-то износ, надо посмотреть. Все дело происходило на площадке перед аэропортом полтавским в с. Супруновка. Это уже начал подтягиваться народ. Т.К на моей машине выступало 2 пилота, то и стартовых номеров тоже 2. Это ахтырская москвич ракинг тим, нету на фото второги пилота моего москвича,но он скорее случайный участник)). А слева в красной куртке мой старший сыночек, через 3 недели 18 лет. Про состав участников можно посмотреть по ссылке, чтоя дал выше. Было все, эвики, стихи, фольксвагены, ваз ПП один , мерсы, бехи, ауди ТТ и прочие, а москвич только один. Так пара фоток еще Это мы торчим в машине перед тренировочным заездом Это мы в канале перед первой фигурой И это Это Саша, который на моем москвиче ездил Тоже участники Отьездили мы первую фигуру, с каждым заездом время улучшалось, но не только потому что трассу лучше узнавали, а и просто потому, что становилось прямо на глазах все больше и больше асфальта. У Александра всезаезды были лучше чем у меня. Тут надо обьяснить, что он очень активно занимается любительскими гонками, постоянно тренируется, учавствует в соревнования, часто в призах и на тумбочке, и даже то что он ваще впервые ехал на моей машине ему не помешало дать результат лучше моего. И тут случилась четвертая неприятность. Еще в процессе я замечал что что-то парит из под капота, но значения не придал, думал снег, там Артем выше давал фотку сколько снега нагреблось в подкапоту, то я уже немного выгреб. Но все-таки когда мы оба проехали по 2 заезда первой фигуры стало явно видно что мотор кипит. Сразу не совсем было видно в чем дело, кипит из расширительного бачка, а тосол кидает с ремня и шкива помпы, кто не знает - в 2141 эти места очень далеки одно от другого. Таки досмотрели, что патрубок малого круга лежал на шкиве помпы, и протер внизу в нем дырку. При установке я видел опасную близость этих элементов, притянул и выставил на расстоянии, но, видимо, в процессе эксплуатаци патрубок опустился и случилось такое. Ну, замотали изолентой, поставил патрубок назад, долили тосола, брал с собой, поехали. Боялся что завоздушило систему, это был бы капец, но все обошлось. Сомневались ехать ли на вторую фигуру на изоленте, но решились. Вот я стартую на вторую фигуру, зад аж присел, есть фотка перед стартом, машина ровно стоит. А три чувка под елочкой и есть наша ракинг тим. Ну и как опять же видно из ссылки моей выше, проехал я почти хуже всех, и не потому что москвич, или резина плохая, а просто потому что так умею, ведьдругой человек на моей машине проехал на много лучше меня, и оказался намного выше в таблице. Думаю что еще втрую фигуру я малехо похерил из-за этих всех поломок, волновался, а может то я уже отмазки ищу... Так что едьте москвичами, учавствуйте, не бойтесь, шансы большие, не все зависит от машин. После гонок поехали домой, заехали на авторынок, купили патрубок на всяк случай. вобщем если б замотали синей изолентой я б не сомневался в надежности, но была только черная, а она могла б и подвести )))))))). Но не подвела, 130 км домой доехали. Спасибо Артему Попуасу что побыл с нами и поводил нас, спасибо просто за компанию. Все было классно, все понравилось, все всем очень понравилось. организоторы тоже молодцы. Результаты немного меня конечно огорчили, ну совсем не много, ведь ехали не за победой. Может еще что придумаю так напишу, фоток не много. А, и вот еще https://www.drive2.ru/c/1564427/

я палец делал из вала ведущей шестерни нашего маслонасоса, изнашивается тоже, но не так конечно. Диаметр то же.

Когда тоже размышлял о таком, то крутил в руках и подумывал о применении троса газа от какого-то ипонского или кетайского скутера, он от ручки газа идет один, потом разваивается, и одни конец идет на карб , в второй дозирует вроде масло. Но так и не суждено было.

ну шо, купил таз, пришОл к успеху, поздравляю. И не надейтесь даже что кпп там 06, обычная 01 там.

нет

смотрите тока не лоханитесь купив насос от газ-51, нам тот от газ-52 нада. Ну если кто купил, то требуйте компенсации от ссыльщика )))).