chaika

В корне не верно, ВУТ на это не влияет, ВУТ только помогает. А так я не знаю

Потом потру, а пока вопросы-где именно концентрируются напряжения с твоей точки зрения, и вкруг чего будет скручиваться переходник? Думаю "равномерности распределения течения масла в фильтре" будет достаточно, там еще под этими отверстиями большая камера перед фильтром. Отверстий могу насверлить сколько угодно, да и не обязательно их сверлить такого диаметра. В самом фильтре их 6 штук по 5 или 6 мм, мерил но не помню. Техническая возможность это электродрель, у меня она такая как обычный шуруповерт, маленькая, только питается от 220В, ватт примерно 170. Ну да, сверла я применял штук 3, примерно 5мм, 8мм, и10 мм, вот и вся возможность. Но, проблем то насверлить нет на самом деле, данный экземпляр был согласован с конкретным покупателем, кому сколько надо, тому сколько и сделаю )). Тут о другом задумываюсь, как бы пробку сделать под шестигранник.

аргументация в первом посте в подписях к фото, там и о возможности насверлить сколько угодно отверстий написано

ХЗ, но думаю по-любому без ТП не ездить.

Обновил фото переходника под маслофильтр в первом посте. Планирую отнести маслонасосы на обработку в пятницу, если ничего не помешает и получится выходной взять. Кто хочет чтоб его насос обработали поспешите.

Вчера добавил один штрих в буквальном смысле к будущему мотору. А именно поставил метку на какой зуб на новом маховике будет смотреть ДПКВ. Желательно конечно чтоб было так Но получилось вот так, не страшно, работать будет Потом посмотрел как оно с датчиком получается и ужаснулся, на фото плохо видно. но зазор получается около 1 см. работать точно не будет Неужели разные колокола бывают? Пошел смотреть какой у меня, та вроде у меня такой же. А оказалось просто что коленвал я только наживил, вернее бугель только наживил, потому что шейки у меня замотаны малярным скотчем от повреждений. Когда его поднял, то стало нормально. Теперь главное 100500 раз отмерить, и отпилить именно те зубы, что надо. Ну и смотря на эти фотки мне кажется, я понял почему МПСЗ работает лучше когда в настройках ставлю не 20й зуб как положено, а 18й. Наверное метка ВМТ на маховике должна совпадать не с этим местом под ДПКВ, а вон с тем маленьким аппендицитиком, видите на фотках он ближе к нам. Надо посмотреть книжки. может так и есть. Сегодня полез посмотреть что там с МПСЗ таки произошло. Отказался работать блок, при подключении ноутбука он определяется как устройство, но совершенно не видится менеджером, оттащу на работу буду смотреть. На резервном блоке заводится и работает. И еще сегодня повыкручивал пробки из коленвала к будущему мотору. Намучился немного, но справился. Начинал я это делать еще год назад, тогда только одна пробка пошла немного, залил их ВДшкой, в каналы налил ВДшки и замотал. Прошел год и все пробки так и стояли мертво. стандартная процедура - Дрель, сверла, напильник, ключ, зубильце и прочее, и вот, ура. Грязь еще не вычищал, но сверлами ее подоставалось уже очень много, очень много. На фотках вверху пробки те что выкрутил, Когда высверливало ту что 3-я слева немного и в коленвале повредил резьбу, думаю герметик нас спает)). Снизу пробки те что буду ставить, надеюсь теперь проблем в закручиванием не возникнет, и если придется - с откручиванием.

Я когда маховик с зубами показывал, то и это тоже имел в виду. У меня и с 3 мм зазором работало раньше, щас не проверял, щас около 1 мм.

Вобщем, стидно признаться, зарегістрірувався в контактах. Найшов там Петю, і в мене зразу вопрос,скажіть, це те шо я думаю?

Если отрихтовать, то разве шо про запас в карман, ели что случится то можно будет его поставить на некоторое время.

Отож, а когда ставят КПП от тазика так ваще хз как можно ездить.

Маховика 2141 в наличии нету. Если сделать из твоего маховика то работа гривен 400. Ответы про вес на предыдущей странице, сроки 1-2 недели, подробнее ответил в личку. И люди, маслонасосы что, больше никому не надо?

Или как я пробовал и выявил что проблема не в самом датчике . Машина не заводиласьстартером, а попробовал завестись с горки - завелось, проблема локализовалась в стартере, ну или с буксира можно.

отличная цена.

я конечно еще не практик, пока только комплектующие дособирую, хотя на МПСЗ у меня с ДПКВ работает. Так вот мой ответ такой И еще очень-очень рекомендую снять сигнал, осцилогамму с ДПКВ, когда у меня были с этим проблемы мне это очень помогло. Мало ли, может и у тебя помеха какая на ДПКВ идет. Осцилограмму я снимал с помощью обычного ноутбука, еще понадобится провод, штекер входа в звуковуху, и три резистора обычных. Все это я описывал уже.

И снова - поздравляем!!!

Корпус воздушного фильтра с вазодесятки, может кому на инжехтур, 150 грн http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=79970.0, там и солекс еще 08й.

вот-вот

а у меня щас патрубок от выхода ГБЦ до термостата протерт и замотан изолентой, так я не закручиваю крышку, чтоб давления лишнего не создавать. Приехал так из Полтавы с гонок 130 км, и по месту раза 3-4 выезжал, ничо.

Поздравляю!

тут http://moskvich.net/topic/4998-изготовление-масляного-насоса-увеличеной-прои/

подробности вот тут

И так кто хочет мсалонасосы насосы читайте внимательно: Полных комплектов как раньше не делаю, делаю только проставку+шестерню - такой комплект будет стоить 300 грн Если пришлете мне свой корпус насоса газ-52чтоб сделать проставку то будет 100 грн Если пришлете свой насос газ-52, свой вал и крышку, чтоб сделать полный комплект, будет 150 грн. Ну варианты от ваших желайний будут в пределах 100-150 грн. Оставляю за собой право незначительно повыситьцену, до 20-30 рн, если вдруг обстоятельства изменятся. Если присылаете мне свой насос газ 52, то перед отправкой снимаете с него крышку (открутить болты ключем 12мм и стукнуть по крышке) и смотрите внутрь, можно даже ведомую шестерню вынуть и осмотреть, несколько насосов попались ржавые внутри, хотя абсолютно новые были, чтоб потом ко мне претензий не было. Все персылки за ваш счет. Сроки не знаю, в прошлый раз 3 месяца мне проставки пилили, в этот раз надеюсь что быстрее сделают. кто сомевается надо или лучше поторм , лучше давайте сейчас, иначе может больше не быть, по одному станочник в работу не берет. Желающие конкретно пишите в личку.

Парни, это раздел "как это делается", здесь показывают как сделать то или иное, в данном случае бОльший чем стоковый маслонасос. А для технических обсуждений возможных сферических насосос в вакууме создайте тему и обсуждайте возможные варианты. ОК?

У меня когда такое было, провода погнили в водительской двери.

Более склонен все ж использовать стоковую секцию + вторую секцию газ-52, чтоб избежать нагромождения проставок. По итогу получим 55 мм шестерен против 30мм стоковых, и так много.