chaika

На Фимы ответ отвечу наверное не компетентно, но может и верно. Глядя на скрин из видео видим что на высоких оборотах амплитуда к середине оборота успевает увеличиться АЖ В ДВА раза, думаю это слишком. Я не спец, но с высокой степенью вероятности компаратор в ЭБУ может сойти от этого с ума. У меня, я показывал, тоже сигнал гуляет, но не так сильно, думаю в какой-то степени он у всех гуляет. И во вторых амплитуда в самой высокой точке сравнивается по высоте со ступенькой начала оборота, ЭБУ вполне может распознать это как начало нового оборота, вот и получим сбой синхронизации. В любом случае может это не гуляющий репер, может что-то другое мешает, но мы видим какой сигнал приходит на ЭБУ, и мне кажется таким он не должен быть.

Дописываю иллюстрируя своей картинкой. Вот тут видно, что от момента прохождения вырезанных зубов амплитуда сигнала сначала спадает немного, потом постепенно увеличивается пока не дойдет опять до вырезанных зубов, и опять начнется новый круг, и все повторится. Обусловлено это скорее всего тем, что расстояние от репера до ДПКВ сначала чуть увеличивается и потом постепенно уменьшается. Или может быть зубы разной высоты и ширины, но скорее это расстояние, потому что плавно меняется, и амплитуда в начале оборота и в конце одинаковая. У тебя на низких оборотах красивый равномерный сигнал, но потом по видео мы видим, что на высоких оборотах от начала оборота он нарастает примерно до середины оборота и потом плавно спадает. У меня и на высоких оборотах и на холостых амплитуда всегда одинаковая, а у тебя она меняется, и чем больше обороты тем больше меняется, то есть репер гуляет. Возможно он не гуляет, возможно просто на высоких оборотах магнитное поле зубьев по разному действует на ДПКВ, тогда получается что зубы нарезаны немного эксцентрично, но это врядли. Да гуляет или коленвал или репер вибрирует, это известная проблема, об этом пишут, и я говорил, что зная об таких ситуациях я и принял решение делать репер на маховике. Именно так везде и пишут - бывает сбой синхронизации на высоких оборотах. может попробуй без ремня кратковременно крутануть и посмотреть сигнал. И второе что я хотел сказать, тоже проиллюстрирую своими картинками. На высоких оборотах ты сказал что никакого фона нет, хотя на высоких оборотах мы увидели только амплитуду сигнала, а саму форму сигнала мы не увидели. Вот на низких оборотах все хорошо видно, а на высоких все сливается из-за большой частоты, и форму сигнала не видно, не известно что там, может там генератор начинает сыпать помехи на таких оборотах, или еще что неведомое. Вот моя картинка такая примерно как у вас на высоких оборотах вроде все классно. но если увеличить, ойойойойоооооооооойй Это уже работать не будет, это давал мой стартер. Так что если осциллограф позволяет видеть такую частоту, то надо покрутить настройки и посмотреть лучше. Это мое мнение.

Я увидел овальный или гуляющий репер на больших оборотах.

Лапку закрепи - отпусти гайку, опусти, затяни гайку, усё. Один ключ только надо, и руки вымазать.

Лапка бывает на валу прокручивается. Отпустить гайку, поставить лапку ка надо, затянуть. Я так раз даже КПП снимал и осматривал сцепу, ничо не обнаружил. Второй раз был умнее, и сделал то что в первой строчке написал.

Как кто-то уже писал - перед продажей закрутили немного винт, чтоб поднять давление сброса, и так всучили машину, я так тоже думаю. Теперь все обратно собери, но желательно после сборки отрегулировать его все ж с механическим манометром.

Фотки гуд. В гараже был нормальный порядок, был бы ты у меня.

на больших оборотах может вибрировать и гулять, я это имею в виду. Это одна из причин почему я на маховике делал ДПКВ.

Нормальная цена за редкую весчь. О таком советую у Оззи спросить.

Наверное на мои советы снять сигнал и посмотреть его форму тут смотрят как на дурака, гадание таки в фаворе. А на 4600 может коленвал с шкивом начинает болтаться так сильно, что зазор гуляет, например.

но хуже ж тех что я продавал? Интересно почем счас те шо я продавал, сто лет на Лоске не был.

Ставь тормоза , вечером с Саньком говрил, он подправил и уже доволен. И я себе ставил и был доволен. Только надо чтоб диаметр цилиндра был 22мм, а не 19.

...

знач шось не правильно зроблено.

Ну да, это примерно то о чем я и говорю. Только блин у нас и материала то фиг найдешь.

Сань, я про тормоза все хочу спитать, ну як?

о каком ты случае? Та думаю во всех случая суммарная площадь отверстий в пластине, в таком как я говорю варианте, или как Гарри говорит, будет не меньше чем площадь входного каналаот помпы в блок. И не вижу термосифонной циркуляции, у нас же помпа есть ).

На гильзе сверху проточить ступеньку, чтоб когда кольцо одел оно не падало, так?

наточить колец. поодевать сверху на верхний поясок гильзы, подогнать по блоку и с соседними гильзами ? правильно я понял? и надо из чугуния или нержавейки или люминия?

Недавно сделал для себя открытие. Давно подумывал сделать пластину, да хз как ее сделать, а тут , оказывается существует еще и такое понятие как "закрытый" и"полузакрытый" блоки, понятно что мы говорим о блоках с мокрыми гильзами, потому что нас интересует УЗАМ. Я про такое не знал, случайно на картинках наткнулся. Сделать можно так - изнутри блока на уровне верхнего пояска бока наварить алюминиевых пластинок толщиной около 10мм, а потом в этой плоскости расточить отверстия по диаметру верхнего пояска гильзы. Все-равно те кто собирает моторы 2х литровые или на волгопоршнях на обычных блоках растачивают посадочное место под гильзу, так можно сразу за одну установку расточить и это место. Долно получиться вот так примерно В данном случае человек сделал не плотно и фиксации нет, потому что пишет что цели такой не ставил, но можно сделать и плотно же. Это делают на Хондах люди http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=78846&hilit=b20&start=60 Кроме того у них применяются и т.н. блок-гарды, типа привычных нам пластин усилительных http://hondacivic.ru/ipb/topic21926.html Описанный вариант рассматриваю для себя, алюминия надо не много на самом деле, аргон надо еще посчитать, отверстия потом под ОЖ можно сверлить и доводить напильником , по алюминию это не сложно. Все равно блок буду растачивать под гильзу и занижать немного. На субарах тоже бывают варианты Можно и не совсем так заваривать, можно и вот так, немного Тоже гильзу держать будет. Хотелось бы пообсуждать.

у нас у Андрюхи есть ренотестер.

та вроде хватит. Но и другой выточить не проблема.

примерно 7кг, или больше.

ага.

колеса так колеса, нам всеравно шо обмывать ))) Может того и едет так шо не обмыт колеса грязные))