chaika

Купил, сегодня пришло За оба 62 грн, с доставкой 85 грн. Рекомендую сайт http://vsedoavto.com.ua Работают своеобразно, не супербыстро, иногда бывают косячки, но цены местами просто поражают, как в данном случае. Производитель хз, думаю жестчайший китай судя по цене, посмотрим, эксплуатация покажет, в руках вроде нормальное Пока не поставил, приболел, в гараж не асилел выйти. Да там и сигнал еще найти надо перед тем как переключатели ставить.

он такой с завода это велюр. Это не твердый кожзам, а мягкая ненатянутая ткань, оно такое и есть. А по поводу того что цены на москвичи поднялись - скажу что и людей мягко говоря больных головой больше стало.

я не против иномотора, но умоляю об одном - только не вазомотор, пожалуйста.

красиво. Поздравляю! Зная твои работы сам собой напрашивается вопрос - что дальше?

Про руки покупателя и правда можно сказать что они хорошие, а вот глядя на то что он с моквичами делает- хз какое состояние там будет))

так а как масло будет доставляться а подпоршневое пространство хоть с насосами хоть капельницей? С бензом оно в бензе доставляется, газ то его не потащит, его разве шо распылять надо, это вряд-ли возможно, давление большое надо и расход будет умопомачительный масла.

йопта, у меня ест советский генератор, в очень плохом сосотоянии, в нем один цилиндр от запорожца, я его до ума хотел довести, но потом забил в виду неэкономичности, точно, его ж точно на газ можно поставить, он же 4тактный. А по теме пока мыслей нет, а что по этому поводу интернеты говорят? Разве шо какой-нибудь насосоик масла от скутера или ьензопили приводить каким-то электромоторчиком и в картер подавать масло, но чтоб разбрызгивало форсункой надо давление высокое и расход огромный будет.

конечно с пробитой прокладкой странно могло работать).

С Днюхой !!!

Леону даю намек

та может будет достаточно поменять название )))), и старому хозяину сказать ))

нету, просто параллельно контактам датчика на радиаторе надо подключить кнопку.

ну да.

у меня в консоли, ну там где-то рядом с прикуривателем, есть кнопка вклчения обогрева стекла заднего, и кнопка включения вентилятора, внутри в ней лампочка, она загорается когда кнопка нажата.

а сколько машина за эти 3-4 года проехала ?

я себе от 08 покупал, там какое-то отверстие как-то не подходило, ну втулил без особого гемору. так что 08 и покупай.

и это тоже, и качать надо тоже нормально )).

поспрашивал подрулевые, самый китайский восьмерошный 50- грн, получше - 60, лучший 90. С кнопочками будет порядка 150 грн. Наверное буду покупать с кнопочками, пока один )). Надо еще по сайтам цены глянуть будет. Свой снял, он ваще рассыпался, ремонту не пригоден. Плоховате без него, вот вчера вечером совсем немного поездил, но туман и конденсат после стоянки вечром уже надо вытирать. За выходные довел до ума сигналку и замки. Во первых не закрывался и не открывался водительский замок, проблема как всегда в проводах оказалась, они там 100 раз уже погнили и разьемы гавно, долго искал, устранил, потом повторно устранил, потому шо первый раз недоустранил. И во вторых при постановке на охрану через 5 секунд сигналка начинала орать, сразу как становилась на охрану вобщем. И когда устанавливал то все работало, а когда собрал и начал ездить то случилось такое. Долго искал причину, пробовал всякое, но потом когда мозги вышли на нужную дорогу сообразил: кроме всего остального к сигналке подключен и концевик дверей, и пока сигналку устанавливал и проверял все работало, но была отключена приборка, а стало работать криво когда подключил приборку, а на приборке у меня еще есть индикатор открытых дверей, вот через него и была "перетечка", проблему решил установкой в цепь диода. Ну и еще пропал сигнал, пропал давно, вот тоже добрался до этого, реле и предохранитель в порядке. Вобще нестало сигнала когда менял стекло, снимал приборку, торпеду, замок, майфун и потом все обратно ставил, так вот когда обратно ставил поубирал немного соплей и колхоза, который до меня наколхозили. Отчетливо помню, что тогда выкинул какой-то странный проводок, че-то я на него обратил внимание. А сейчас снял кожух рулевой колонки, и у видел что нету одного проводка от контактных пластин на руле))), наверное то он и был)). Но блин проследил путь этого проводка , он от ЧЯ должен идти до кнопки, и шото я его не найду, из разьема тоже не пойму где он болжен быть потому что нумерацию не знаю, Т.е.есть еще чем голову поломать.

195х65х15 и 205х55х16 это не большинство машин, большинство машин это тазики и всякие ланосы шевроляносы, посмотри какие колеса в стоке на десятках. А большие колеса для тяжелых машин, там и боковина пожестче, потому и не пробивается до диска.

а мы как-то с Днепропетровска в Ахтырку, это 300 км, тянули волынку 41м москвичем с мотором 1,8, на жесткой сцепке. По магистрали так и 80с хвостиком длительно ехали, остроты ощущений Сереге в волынке добавлял прямоток в москвиче и одно кривое заднее колесо в волынке. Наверно та волынка до этого в жизни никогда так быстро не ездила, и не будет ))

Поздравляю !!!

Поздравляю с прошедшим!

похоже на шунты какие-то.

а че вы пугаете резиной 225х45 ? высота покрышки й нее 101мм получается, это что, мао? При этом такие шины обычно делаются для тяжелых машин, значит они жесткие и потому крепкие, если можно так сказать.

с пршедшим! был без интырнета, потому опоздываю немного с поздравлениями.