chaika

Леону даю намек

та может будет достаточно поменять название )))), и старому хозяину сказать ))

нету, просто параллельно контактам датчика на радиаторе надо подключить кнопку.

ну да.

у меня в консоли, ну там где-то рядом с прикуривателем, есть кнопка вклчения обогрева стекла заднего, и кнопка включения вентилятора, внутри в ней лампочка, она загорается когда кнопка нажата.

а сколько машина за эти 3-4 года проехала ?

я себе от 08 покупал, там какое-то отверстие как-то не подходило, ну втулил без особого гемору. так что 08 и покупай.

и это тоже, и качать надо тоже нормально )).

поспрашивал подрулевые, самый китайский восьмерошный 50- грн, получше - 60, лучший 90. С кнопочками будет порядка 150 грн. Наверное буду покупать с кнопочками, пока один )). Надо еще по сайтам цены глянуть будет. Свой снял, он ваще рассыпался, ремонту не пригоден. Плоховате без него, вот вчера вечером совсем немного поездил, но туман и конденсат после стоянки вечром уже надо вытирать. За выходные довел до ума сигналку и замки. Во первых не закрывался и не открывался водительский замок, проблема как всегда в проводах оказалась, они там 100 раз уже погнили и разьемы гавно, долго искал, устранил, потом повторно устранил, потому шо первый раз недоустранил. И во вторых при постановке на охрану через 5 секунд сигналка начинала орать, сразу как становилась на охрану вобщем. И когда устанавливал то все работало, а когда собрал и начал ездить то случилось такое. Долго искал причину, пробовал всякое, но потом когда мозги вышли на нужную дорогу сообразил: кроме всего остального к сигналке подключен и концевик дверей, и пока сигналку устанавливал и проверял все работало, но была отключена приборка, а стало работать криво когда подключил приборку, а на приборке у меня еще есть индикатор открытых дверей, вот через него и была "перетечка", проблему решил установкой в цепь диода. Ну и еще пропал сигнал, пропал давно, вот тоже добрался до этого, реле и предохранитель в порядке. Вобще нестало сигнала когда менял стекло, снимал приборку, торпеду, замок, майфун и потом все обратно ставил, так вот когда обратно ставил поубирал немного соплей и колхоза, который до меня наколхозили. Отчетливо помню, что тогда выкинул какой-то странный проводок, че-то я на него обратил внимание. А сейчас снял кожух рулевой колонки, и у видел что нету одного проводка от контактных пластин на руле))), наверное то он и был)). Но блин проследил путь этого проводка , он от ЧЯ должен идти до кнопки, и шото я его не найду, из разьема тоже не пойму где он болжен быть потому что нумерацию не знаю, Т.е.есть еще чем голову поломать.

195х65х15 и 205х55х16 это не большинство машин, большинство машин это тазики и всякие ланосы шевроляносы, посмотри какие колеса в стоке на десятках. А большие колеса для тяжелых машин, там и боковина пожестче, потому и не пробивается до диска.

а мы как-то с Днепропетровска в Ахтырку, это 300 км, тянули волынку 41м москвичем с мотором 1,8, на жесткой сцепке. По магистрали так и 80с хвостиком длительно ехали, остроты ощущений Сереге в волынке добавлял прямоток в москвиче и одно кривое заднее колесо в волынке. Наверно та волынка до этого в жизни никогда так быстро не ездила, и не будет ))

Поздравляю !!!

Поздравляю с прошедшим!

похоже на шунты какие-то.

а че вы пугаете резиной 225х45 ? высота покрышки й нее 101мм получается, это что, мао? При этом такие шины обычно делаются для тяжелых машин, значит они жесткие и потому крепкие, если можно так сказать.

с пршедшим! был без интырнета, потому опоздываю немного с поздравлениями.

не, бачек с классического знач и ГТЦ с классического, потому что бачки не взаимозаменяемы.

нет, целый, на месте, просто поизносился. А с другой стороны в чулке еще люфтил, там чуть-чуть зазора хватает чтоб стучать.

Вот 408, фотки нет. http://www.okhtyrka.net/component/option,com_classifieds/Itemid,108/task,view/id,110563/ я звонил, мужик "говорит 800 у.е. дают, но хочу больше" . Задо 408й говорит.

чисто мужские хотелки подарков.

можно штифт достать из коленвала, а бывает люди просто его обрезают болгаркой, советую так и сделать. Он нужен чтоб правильно сориентировать маховик относительно коленвала, если на маховике стоят штифты для МПСЗ, а так смысла в нем нет.

у меня стукал когда-то подшипник на полуоси, тоже никогда б не подумал.

а еще неделю назад у меня сломался правый подрулевой переключатель, хз как, стал возле магазина, вышел через пол-часа, залез в машину - сломан, рычаг стоит криво, вернее висит, в каком-то одном положении можно включить ссыкалку с двойным взмахом, и то попасть надо. вот и думаю что поставить взамен. На прошлогоднем красном были шнивские, ну мне они не jxtym нравятся, хотя руль маздовский есть, который с ними гармонирует может еще есть какие варианты, которые станут в наш корпус? Я это к чему веду: у коллеги 2110, которая 104, у него на этой ручке еще какие-то кнопки, которые БК управляют и может еще чем-то, вот я че-то такое хочу, потому что надо будет в перспективе некоторые дополниетльные кнопки, на тот же инжектор и прочие излишества. И может быть чтоб под сток руль все ж полходило. Хотя может просто этот пока получится отремонтировать и все.

хрен с ним сколько он проездит, но волнует то, что такие машины появляются на всяких авториа со словами " капремонт мотора 2014г" потом, и кто-то доверчивый попадает.

Поздравляю!! пока не поздно ))