chaika

Вопрос не про жесткость, а про твердость ))), И ваще rj_tommy прав. Если зазор поршень - гильза не мерился, а опредлеляется опусканием, то может что хоч быть. Хотя я тоже не мерил никада.

может то первая камера солекса забилась, если работает только когда полкачиваешь бенз?

ставлю 5 гривень на те шо пальці у шатунах стукають, і ще 5 гривень, шо якшо одрегулірувать зазорв клапанах і натягнуть цеп, то все пройде. В случаї проіграша перечислю 10 грн в фонд форума.

Как и прежние ораторы буду краток - с Днюхой!!

ото и ответ на все заглохания.

скіки вже можна баянить...

я просто думаю что для 412 давление меньше именно из-за конструкции фильтра, ну, возможно, я просто предполагаю.

Может разница для моторов имеет место потому, что у 331 и2106 одни маслофильтр, а у 412 совсем другой?

с какого? Совершенно верно. Бенз плохо испаряется. плохо смешиваетс с воздухом, хуже "размешан" в топливной смеси. Кроме того, если долго ехать в сильній мороз без жаровни, то и диффузоры могут обледенеть так, что замерзнут , покроются льдом полностью и мотор станет, а пока снимете кастрюлю оно оттает и вы не поймете что произошло. Даже если летом жарить вовсю то диффузоры могут покрыться инеем, только пока снимете кастрюлю клонесно не увидите. Вспомните как работает холодильник. Ну и прогревается быстрее мотор, быстрее печка греет .

учитывая все ошибки, странно что написано правильно "сайлентблоки" и "капитален"

21083 21х23 должен быть

думаю прирезать

Хоть хтось дождався 99 секунд ? ))

не помню. У меня был длительнв прерв=ыв в пользовании МПСЗ, многое прошло мимо.

Чуваки, зарегістрірувався в Полтаву на гонку на 11,01, може хто хоче в Полтаву, спонсора не шукаю, ну може так чисто на бенз трохи.

я тоже делал такое, схема проста - ВЧ генератор и трансформатор, во времена когда свет веерно отключали больше 10ти лет назад светил таким образом себе.

Думаю ТС поправит, но скорее всего так можно зажечь даже сгоревшие ЛДС.

ни обьяснения ни описания... Я например все это знаю, но людям которые не знают это просто набор фотографий какого-то хлама.

Можэ комусь маховичков, вроде есть из чего сделать два 412х и один 2141? И наверное буду завязывать, с таким спросом толку никакого. Цены примерные где-то в последних постах, но оставляю за собой право увеличивать, бо хз сколько теперь токарь будет брать, вобщем будем согласовывать если кто возжелает облегченный маховик.

Ну, это не я придумал (цэ)

а, ну если сезон и разборка, то можно собирать, сезон отьездит.

к вопросу кривых для 412го мотора. Судя по сообщениям на форуме , понял что не только у меня проблема в том что детонирует зараза мотор что только не делай, при МПСЗ МЕКУ-3. В своем случае заметил, что детонирует на больших расходах и при прогретом моторе, холодный мотор едет просто отлично Вчера немного выделил время и покатал. Нормального результата достиг пока так: набор кривых те что есть в наборе крывых СЕКУ-3 под мотор 412Д, в нем на 13-4 расходах на оборотах от 1до 2(местами 2,5)тысяч снизил УОЗ на примерно 3-4 градуса, на 15-16 расходах до 5-6 градусов, на кривой температурной компенсации после 50ти градусов сделал ступеньку вниз градусов на несколько, и продолжил кривую дальше вниз, паралельно той что была, но ниже. И уже не в кривых, а в настойках, во вкладке вроде "УОЗ" она называется есть параметр "увеличение за так " (ну как-то так), стандартно стоит 3 градуса, снизил до 2. И вроде каждый из этих пунктиков немного помог. Подробно не пишу, потому что и сам до конца настройкой не удовлетворен, и параметры ДАДа у меня как-то по дибильному от фонаря настроены, и начальный угол, и параметры ДПКВ и прочего тоже индивидуальны, но в общих чертах вроде это примерно так.

Серег, сколько твой мотор проехал?

на такие покатушки всегда выезжать одному опасно, когда хоть и 1-3 передачи, но в режиме 3-5 тыс оборотов, неровное и скользкое покрытие и т.п. Ну то такое. Конечно же хорошо что был пристегнут, вроде и не быстро было, но все ж. Сегодня немного поездил, вроде нигде ниче не ведет не тянет не тарахтит, знач обошлось и ниче не оторвал, хотя под низ не заглядывал. Только передок крыла, та часть что за поворотником, выскочила наружу немного, ну хай, заправлю назад. А может то раньше где было и не заметил, хотя вряд-ли.