chaika

И никто не запаркован как мудак )).

Фима, пропустил твой вопрос. Точно не знаю, знаю что от Ланоса то ли пробки маслрнасоса, то ли шототакое, вроде. Купил себе маслорадиатор, состояние неважное, но был предупрежден и купил относительно недорого. Самый главный косяк - сочилось масло из-под штуцера. На фотках это место показано крпным планом. Как думаете - варить? Там все алюминиевое. Или чем-то залить? Посмотрите, видно что боковые бачки присоединены к сердцевине и прихвачены точками, нет ли там внури резинки как на обычных радиаторах, а то и сгореть может если варить аргоном. Или может выточить новый штуцер под нужную резьбу и по новой приварить, тут же и резьба повреждена. Были трубки, еле пооткручивал, и грел, и вот одна резьба такая стала. А еще купил по случаю мотор, якобы после ремонта, но когда нагревается гонит газы в тосол, проехал не более 100 км. Говорят якобы микротрещина в гильзе, ну так думали продавцы. Уже был со снятой головой, говорят ставили другую голову и та же проблема. Ну вопрос о микротрещине отпал сразу когда выступание гильз померил, они, оказалось, не выступают, а утопают даже, причем так порядочно, щуп 0,1мм просто влетает. Разобрал, продефектовал, и правда коленвал шлифован, кладыши новые, поршневая новая (правда под 76 бенз), распредвал завтулен, цепь и одна звездочка ГРМ новые, вторая звезда нормальнрая, ну так вроде отремонтирован был мотор и правда. И что с ним делать дальше я решу, или в новом блоке собрать и продать, или еще что, но вот почему я пишу все это никому не нужное - меня поразило внутреннее состояние поверхностей мотора - кажется его вообще не мыли перед сборкой, ну как так можно собирать моторы??!! Ужас, снаружи тоже в масле. Ну вот как так? Да,ятоже головку год назад собирал как временную, особо не отмывал, но чтоб так...

Еще один "супероблегченный", такого веса у нас еще не было, хотя делали по тем же размерам, те же люди, на тех же станках и предыдущий. ну плюс штыфты 15 грамм, но все равно на 450 грамм легче предыдущего.

и всегда перед отправкой денег гуглите номера телефонов. вот недавно покупал железяку, стоило 150 грн., прогуглил номер, человек попадается на некоторых авто и мотофорумах, много общается, с положительной репутацией, немного торгует и покупает, отправил деньги наперед не боясь.

А шо я сьодні бааачив ....... Воно вже виїхало польностью? Якийсь грязний був, нада помить харашо ....

Точно)))

збс можно на запаску))

дорого, есть в продаже ездящие по 4200-4500.

я ж и кажу - к снегу не приспособлены )) Ладно, у нас тоже валит кажись нипадецки.

В там в Киевах своих ваще что-ли к снегу не приспособлены, все по асфальту та плиточке туфельками попривыкали? )))

да уж, ох и названьице темы, явно , явно. Исправишь может?

А я днем покрасил пылесосом, в 11 ночи поехали на море, еще липло когда в машину садились, а на Арабатку утром приехали так уже все нормально было. И пылесосом получается так бывает, что у некоторых дорогими пульверами не получается.

А у меня с завода в крышку маслозаливной горловины вмонтировано, только леска пришла в негодность, такую как на фотках мочалку туда пихаю )).

просто конечно, но остается один из недостатков трапеции - 100500 шарниров, и вроде даже добавляется, а это опять люфты...

Та я ТКМ практически не читаю, регился там, читал, даже писал немного, но как-то он для меня тяжеловат, потому не хожу практически. Ага, пошел по ссылке, на фото шелби именно то что я говорю.

шарниры выкину, и прямо к рейке приварю, это утрированно, на самом деле там шарниры не нужны, а вариантов разъемных неподвижных соединений много. Пример как на фото выше на таврорейке.

А как вам вот такой "гениальный" вариант? Я носил его в голове, когда у меня еще не было аудигидрорейки. Может бред, но посмотрите. Синее с выходящими палочками и шариками на концах - это рекйка, на шарниры прикрепить какую-то самодельную рамку (красное), а вот уже на саму эту рамку в нужных местах прикрепить шарниры (зеленое) для тяг (фиолетовое). Плюс в том, что эти зеленые шарниры можно разместить на рамке так, как нам надо, а нам надо разместить их так, как они расположены в стоке, тоесть расстояние между ними будет такое же, как и между шарнирами средней тяги. Во первых таким образом полностью останется геометрия родной трапеции и ничего выдумывать не надо, во вторых в таком случае можно использовать почти любую рейку, например такую как в 2141 где шарниры крепятся по середине, или такую порнографию как в таврии, кстати в таврии примерно так и сделано, один выход, к нему фигня загогулина прикручена, а на ней уже на нужном расстоянии прикручиваются тяги через шарниры. Конечно же эта рамка может быть дополнительным усложнением конструкции, но ведь исходя из того какая будет рейка может там и не рамка будет, а просто палка, брус, и кроме того для типового выноса рейки вниз или куда там надо тоже придется рамку варить как в приведенных примерах, а так рейку можно закрепить в удобном\доступном месте, а рамку уже направить именно в ту сторону куда нам надо и обыграть все в свою пользу. Нашел фото рулевой рейки таврии у нас на форуме, не удивился у кого )) http://moskvich.net/topic/34-412-by-sergeyvfs/page-14

Обратите еще внимание, что "центральная тяга", о которой упоминалось на предыдущей странице, при поворачивании сошек двигается не только влево-вправо, но при этом еще и вперед-назад немного, думаю это тоже как-то влияет на общую картину, да и немного вверх-вниз тоже есть. Желаю удачи в реализации!

Молчат, никто не пишет. молча завидуют )).

думаю еще до весны не меньше чистота будет, а то и дольше )))

И я присоединяюсь!

Люди, о перевозчиках же есть тема, блин. Еще один оффтоп, и всем кто был в этом обсуждени по проедупреждению в личное дело будет. Пока устное!

к сожалению фотки не сохранились, порылся не нашел. http://moskvich.net/topic/2048-изговление-укороченной-помпы-на-узам-412/ На пружинке вроде отгибал немножко усик в сторону крыльчатки, а в крыльчатке сверлил отверстие, усиу туда всовывал, получилось что крыльчатка крутит ружина, и вроде на пружине с другой стороны тоже усик, он и вращал фи.бру. Ездило у меня, потом продал мотор и там ездило, потом машину продали.

я ставил себе на обычную помпу. ноупроблем. Ну трошки в ней отверстие поменьше, так шо у нас, напильника нет? )

Это могут быть такие как у меня есть, какие-то "старого типа", старого образца", какие-то "малошумные", или ""износостойкие", на которые не одевается цепь, им надо цепь соответствующую и наверное на КВ тоже свою звезду. подробнее у меня гараже за зиму-весну где то пописано.