chaika

ваще этот вольвовский не такой и короткий. Оно вид сверху выдает раннеры коротки, а в "3Д2 так и длинные. Ну, то такое. Я б сам за длинный. Но, щас машина у меня на газу исключительно, то заводится холодная стала хуже, пока при пуске все там заполнится. 2-3 предварительных включения помогают.

Стоял тот коллектор на моторе обьемом 2,3 литра, и с турбиной, и нормас. А нам короткие )).

Спасибо всем кто приехал. Особо приятно было видеть тех кто же ездит к нам традиционно и им не надоедает, значит мы на верном пути. Так же был рад видеть и "новичков", видно было, что и им понравилось. Спасибо за приятные отзывы, мы старались.

Сделай как у меня. Вульвоколлектор на форуме у нас щас продается. Еще немного люменя, колектор стоковий на фланци и заплатить за аргоновую сварка. Вася Скорик свои услуги предлагает.

Думаю тот виход лучше не глушить. Сделал из него подогрев дросселя. Я сделал оттуда подогрев редуктора гбо. Карба тоже нету)). Вобщем, тихо лучше не глушить , бивает стоковий штушерок там щабивается и "ааааа-кипим"

Ето хорошо

Отлично! Пока что ориентировочно человек 40 точно будет.

А ещё резонаторы и глушители. И ещё немного диаметр труб. Аещё в очень разных местах расположен глушитель. Вот и вся, тоесть все это и есть причина.

Даже со стоковыми выхлопами 2140/412 и 2141 звучат по разному, даже с полторашками.

Нормально. У меня так как Рома написал сделано уже давно. Но вкручен еще один штуцер напротив, с нормальной дыркой. греется все отлично. Правда щас уже 2 месяца другой коллектор,, без подогрева, но выход на редуктор тоже с середины головки взял, с того же места. Хм. Еще ж Иж у меня был, не помню откуда брал. Скорее всего оттуда же, только штуцер нормальный брал.

чет както ваще все до боли так знакомо, ну все все, кроме сцепления.

Якийсь папуаський ваще вопрос. 100500 человек вже одзвонилось і отписалось в лічку, шо будуть, і шо побронірували нумера . Тамада заказаний, музикант заказаний, даже зал заказали побольше чим в прошлий год - Цвіточний Зал називається. А ти ще питаєш.

эх, на много удобней мыть подкапотку когда там нету мотора.

Жесть под капотом ужас какой.

откуда ты знаешь,если Мы недавно местной компашкой "разминали кости" )), ну гдет там 6300-6500 было , точно не скажу, на первых двух передачах, там на дорогу смотреть надо больше, скорость то не маленькая. И это, еси чо - на газу. Хто там не верит - приезжайте 26 октября к нам на встречу, прокачу,если шиповку до того времени не поставлю. Кстати,да, скарбом так не крутилось,щас с 56мм дросселем веселее мотор стал. Ну эт мы так, соскучились. Раньше то меж собой часто "гоняли". То как бы заездов было побольше, и опыт показывал что оптимальное переключение в раене 5500 было, точнее надо было накатывать каждый раз отдельно. но тогда мы на бензинах ездили...

Читаю эту вольву, и понимаю что многие какртинки уже где-то видел https://f-a.d-cd.net/533b2cs-960.jpg Все как унормальных поцонов. ))

ЫЫЫЫЫЫЫ гуглил я тут чето по инжекторам самодельным, наткнулся на интересную тему, читаю неспеша, красиво человек делал. И тут дошел до одного места, и тут типа "дежавю" )), тока не люминовое а медное )). Хоть дроссель у него и не такой , но вульва ж. http://volvoclubrwd.ru/smf/index.php?topic=3055.1155

В первый пост добавлено информацию по гостиницам.

Я то так сделаль потому что уже после штанов все, в прямом смысле все, сгнило и развалилось. Последние пару лет латалось латками, потом как-то за неделю просто в труху превратилось в одночасье. А 60мм труба потому что планируется , ну, это громко сказано щас, турбина, а ей говорят надо побольше диаметр выхлопных труб. Вот. Ну и то что уже развалилось я сразу на 60мм и заменил, хотя глушитель какой-то на много меньший стоит, но его можно поменять. А коллектор и штаны пока остались те же, потому что еще целые, но если ж будет турбина, то коллектор же будет ваще другой, и потом какойто даунпайп или хз как его зовут, тоже састом и одной трубой, тогда и буду делать уже 60мм. Хотя, есть чуйка, что выхлоп, который щас у меня уже больше года , из дешманской зиловской приемной трубы, сгниет успешно до установки турбины, и придется опять переделывать все ). Тут че вспомнил. Когда шлюкс у меня был, и мотор был 1,7л на нем, я ставил ему резонатор от 2141, ну родной сгнил а этот был в наличии, так я пробивал ломом ту "шайбу", ну чет немного пробилось, не очень ). Толку не заметил ).

Межрегиональная встреча в Ахтырке в этом году пройдет 26 октября. Информация пока и вся. Понемногу будем добавлять сюда цены, контакты, контакты гостиниц, коротко программу. Ну если совсем коротко - то как всегда - сбор, развлечение, банкет, на второй день разьезд. Банкет+ соптствующие 500грн с чел, гостиницы за свой счет - от 150грн за чел до 870 грн за номер (позже подробности). Над программой и банкетом работаем. Этот пост в первую очередь призван чтоб сообщить дату. ___________________________________________________________________________________________ Информейшен по гостиницам. 1. Пишем первой, потому что самое удобное. Гостиница «Прага» . Находится в центре, через дорогу от ресторана где будет банкет. По состоянию на 17,09 , когда я спрашивал, на наше 26.10 то все было свободно. Администратор сказала что бронировать можно уже, но забронирует только примерно 80% , остальное в последнй день. Вобщем может забронировать на 12-14 человек. Номера есть: Одноместные, но с 2 спальными кроватями. 421 грн номер. В прошлом году наши в таких номерах жили по 2 чел. Двухместные – одна кровать большая плюс полуторная (я сам хз как это ) – 492 грн номер. ВИП – большая кровать плюс уголок ( я хз как это )), думаю человек 4-6 могут жить, 642 грн номер. Но, в прошлом году цены как-то вживую отличались от того что мне озвучили, в нашу пользу ). Номера приличные. На первом этаже есть бар и ресторан. Тел 099-406-36-66 05446-4-24-66 Да, помоему в прошлом году большинсво наших там и поместилось 2. Гостиница «Палац» . Тоже наши там не раз жили, прилично и хорошо. НО! В этом году сейчас там все занято, живуь люди, которые постоянно планируют выехать и не выезжают. Но могут выехать в любой момент, поэтому нужно конкретно звонить и узнавать. Номер 2х местный 520грн, ВИП – 878грн (или шото такое). В ВИПе пару лет назад жили 6 наших вполне успешно.) 099-987-92-25 Немного дальше чем «Прага», но в 7ми минутной пешей доступности, тоже в центре города. Внизу есть кафешка, бар, ночной клупп, пару раз наши там продолжали веселье ) 3. Готель «Дубрава». Постоянно там живут какие-то «бригады» (можэ бандиты ) ), тоже надо звонить. Но они живут в номерах дешевле. Находится на окраине города, хоть и не далеко от центра. НО ехать туда лучше машиной, ну то придумаем, если надо. Номера есть - комната на несколько человек, с удобствами общими «на коридоре» - 150 грн.чел Какие-то одноместные номера 250грн за номер, не помню про удобства, наверное в номере и большая кровать Какие-то по 225 грн с человека И номер 400грн – одна большая кровать, удобства в номере. Сам осматривал ) Недостаток то что поодаль от центра немного. Внизу тоже кафе с баром и т.п. 099-007-15-29 Ну, вобщем, желательно всем быть в Праге, потом в Славне, а потом уже Дубрава. Ну и если не хватит вдруг всем номеров, то вы нам говорите, гостиницы еще есть, будем смотреть. Или квартиры посуточные подбирать удобные. ___________________________________________________________________________________________________

Не заморачиваться.

Вроде у Вити Дикого, тот харьковский москвич 412 ИЖ красный, весь расписаный, ты фоткал его, вроде третья опора есть. Ну, я не уверен, так шо листай сам ) http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=9&t=70

в резонаторе 2141 шайба рестриктор, но мимо нее же идут газы вокруг через отверсти в одной трубе, в банку, и потом во вторую трубу. Как бы часть идет напрмую через шайбу, часть обминают шайбу.

Хорошая минералка не гадит. ездил полтора года, 3 замены вроде, последняя 10000км, на хорошей минералке, мотор чистейший, как у Николаса на фотке выше. Изначально мотор чистый был, таким и остался.

1 постоянно 2 постоянно