Таблиця лідерів

ГГГГГ Стервятники уже кружатся.....

Тут дело такое-можно 4 года ездить, а можно за один раз попасться. Меня тормозили после заезда на газовую заправку-заправляли баллон газа на дачу.

Дед Мороз принес на утреннике дочке сладкий подарок с игрушками внутри... Вроде как пара коней.... Но это, как оказалось, педопара....

если подход серьезный (а он серьезный), то использование бэушных элементов в тормозной системе не рекомендую, кроме условно-б/у (человек., например, купил, поставил, а потом через месяц авто разобрал). передние суппорта рекомендую перебрать - надежнее будет, благо, ремкомплекты на них есть.

та не в магаре дело, а в людях, захотят пойти на встречу и будет ворзможность - помогут безвозмездно, а могорыч чисто символически, а нет - так ни деньгами ни магаром не поможешь. Кстати обмыли Красного ЛучЬа сегодня с соседями нормально, вчера с москвичистами под кофе и тортик, должен ездить)).

В следующий раз надо бы побухать малёхо...

Вибрация может быть от подушек, КПП и двигателя. Может дубовые , а может и порвались.

колодку ЗХ замкнуть и проверить горят ли фонари, возможно стерся концевик. Если не зажгутся искать по цепи.(фонари горят при вкл. зажигании) Стык ШРУСА и КПП - сальник полуоси, на Тиме есть варианты решения.

900 у.е. за 2141 в идеальном кузове от Саши Белого... Мне одному кажется что от объявы идет нездоровый душок?

Как Вам этот красавец, новенький :

2054-й рік. 6000-й Мерседес підрізає горбатий Запорожець і різко гальмує перед світлофором. Запорожець, природно, б'є мерс ззаду. З мерседеса вилазить мажор нового покоління в інфрачервоному піджаку і з мобільним відеофоном. З запора неквапливо виходить дідок і каже: - Це ж колекційна модель, ручна збірка! Мужик, ти навіть не уявляєш, на які бабки ти зараз потрапив ...

Как временное явление куплена другая машина, буду продавать, возможно частями , у кого есть интерес - пишите в личку. Выпуск 89год, вазомотор, старому хозяину старый хозяин)) говорил, что мотор 1,7, едет отлично. Газ есть, газ не вписан. Бак 80 литров., Ч.Я. н.о., ГТЦ и вакуум Вазовский - тормоза отвратительные, почти нет, еще и с правым задним нежданчик, лобовое треснуте, кузов так себе, подвеска мягкая и комфортная, держит, резина три всесезони нормальных и четвертая не такая, еще 4 летних отличных покрышки и два вроде фордодиска. Салон почти весь на саморезах, красный колхоз, модный фаркоп. Часть резинок и прочего в передней подвеске и рулевом надо поменять и сделать развал и схождение, тянет вправо. Поддон под запаску вварен. Кузов конечно с ньюансами, не все видно на фото, но не так чтоб критично. А , забыл - очень воет коробка, скорее всего ГП, потому что на всех передачах, громко, при езеде без нагрузки, например с горки на передаче если не давить газ то не воет ваще, а так все передачи отличные. Солекс какой-то, воздухан классический. БСЗ. Шнивские подрулевые переключатели и руль Мазда. Взят отсюда ваще-то http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_2965122.html В доках как 21412, но обьем 1600 указан. Харьковская регистрация. Ну думаю в первую очередь сделать переднюю подвеску и рулевое хоть как-то, чтоб не жрало резину, и тормоза сделать, поставить свои зимние колеса, и можно ездить, а там будет видно. А теперь слайды.

Да, согласен, идей много, но на данный момент все упрется в финансы. Очень много полезного узнал из записей на этом форуме, Драйв2ру, и АЗЛК тиме.. Так что в этом году буду стараться довести до ума свой автомобиль. Но для начала антикорозионная обработка. и покраска.

http://album.turizm.ru/authors/136237/mystories/ вот человек на 2141 покатался в Италию

прикольненько, Москвич ето сила а мужики молодцы что поехали

С наступающим братва и вот Вам пожелание на следующий год.

Так реалистично намалёвано.

интересно спасибо

Да простят меня некие особы,хочу внести свои пять копеек.Смотрю данная тема в топике,постоянно идет обсырание той или ной марки. Как по мне здесь 9 страниц бреда,при желании нужно было вписаться в одну страницу!!!Каждая машина по своему хороша...Смотрю гадят тазики 8го поколения,типа гавно и т.д,никто не вспомнит что они когда то были в моде,энная часть населения мечтала о нем...Что морально устарели и так далее...Ланосы тоже пережитки прошлого,тоже когда появились,тоже все хотели его...Но как по мне оно все уже давно проелось,да и стоят не на свои деньги,с завода цена завышена,а качество занижено.Сколько было обсуждений на счет завода азлк,был загублен мега завод,если бы щас существовал,то тазики и ланосы в топку...В то время когда распался союз,заводу было приказано долго не жить,причина банальна.Так как завод находился в центре Москвы и это лакомый кусочек земли(не знаю сколько гектар),поэтому его и угробили...В последнее время,у нас форум превратился в бордель,мое сугубо личное дело...Всех с Наступающим Новым Годом,всего побольше,чтоб все было и за это ничего не было,ВСЕМ МИРА!!!

Надо запустить движок и реально погонять его на разных режимах. Если сальники рассохлись -- будут течи. Если же течей не будет, то незачем и разбирать -- пусть себе нормально работают. Разборка и дефектовка деталей и РТИ оправдана лишь если собираешься гонять на дальние рейсы, если же просто предполагается обычная городская эксплуатация, то достаточно ограничиться ревизией тормозов, а сальники менять лишь по возникновении утечек через них. PS^ в 1994'ом году я купил 412'ый после 15-ти лет отстоя, с пробегом всего 12 тыс. -- все родные сальники 1974'го года были живые, тормоза текли.

Плохо искали, батенька. ТЫЦ

Такое на запчасти пускать нельзя!

ласточка.

А не дрочили бы педалькой газа, так он бы завёлся еще раньше и проще.

Перед пуском, после долгой стоянки, надо раз 20 минимум поработать ручным стартером, проверить свечи, контакты трамблера, карбюратор просмотреть, накачать в бензопровод насосом вручную, убедиться что бензин попал в карб, закрыть дроссель, а уж потом заводить. А не рвать мотор на холодную--- педалью газа!!!

вот фотки есть типа прайс но здесь не выкладуется

Дядя Вова (если прочитаешь этот пост) правильно штифт вкручен?Выставлял по ВМТ,строго по инструкции к этому МПСЗ. А теперь о главном.Задняя ходовка почти полностью собрана.Мысля была сделать как с завода,т.е. поставить подрессорники.Изготовил по личным чертежам мелом на асфальте подушки подрессорников старые срезал и приварил на их место новые.Сами резиновые подушки от ГАЗели.Родные так нигде и не нашел.Перебрал и отбухтовал рессоры и изготовил дополнительные.Все это дело было выкрашено и установлено на машину.Правда,перестарался с бухтовкой и еле натянул рессору на серьгу.Когда все собрал и поставил на колеса,задок получился очень высоким.При выезде с гаража продрал крышу Теперь в кузове лежит 40 кг кирпичного баласта Такими получились тормоза.Из нового-колодки,РТЦ,тросс ручника,магистрали и один подшипник.Старый был гуд,но когда запрессовывал,он,почему-то,треснул Ну и почти полностью собранная ходовая А здесь расположился эл.бензонасос надеюсь,прослужит долго и без проблем.Обратка для него тоже протянута. А на десерт предлагаю лицезреть полностью собранную переднюю часть.Я еще не на одном 41-м москвиче,тем более 2901,не видел кенгурятник.Теперь вижу! И самая главная часть-фароочистители В целом,еще не работают,т.к. проводка не доделана,но подключал на прямую,то трут не плохо. Пока все.Далі буде.

Я хороший способ экономии знаю. Увеличение объема мотора