FROZTEN

Москвичеводы
  • Публикации

    176
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    30

FROZTEN last won the day on 16 ноября 2022

FROZTEN had the most liked content!

Репутация

125 Excellent

О FROZTEN

  • Звание
    Свой
  • День рождения 6 января

Converted

  • Авто
    Москвич 2141, Москвич 2138
  • Год выпуска авто
    89, 76
  • Откуда
    Львов
  • защита от ботов
    3751-3897-54-91

Посетители профиля

2 115 просмотров профиля
  1. Бывает под бампер вкорячивают)))
  2. Куллер будет стоять перед радиатором, как у 408го масляный радиатор? Чтоб по канонам турбомосквичизма :))))
  3. В продаже есть две приборки на М2141. Одна новая, с индикацией подсоса и схемой датчика уровня топлива распаянным прямо на плате., была в заводском пакете, распечатал только для фото - для форумчан цена 2200грн. Другая не новая, но в идеальном состоянии, так же с индикацией подсоса, полный комплект, до меня была на пломбе, полностью обслужена. Цена 800грн.
  4. Ищу ГБЦ в сборе или комплект клапанных пружин от М408, Б.У. или новое - не важно. Так же интересуют клапаны (новые) на эту ГБЦ. Пишите в тему или ЛС, о цене и доставке договоримся. Фото, для понимания, о чем идет речь. А то мало ли у кого валяется, а он не знает что это. :)))))
  5. Что то таки не догнал особо куда она ставится. Снаружи КПП или внутри? Первый или второй вариант? А то как раз коробка разобрана, может как раз заделаю себе таких.
  6. Двигун трошки думає, що він БМВ))) Ну нічого, як буде дяка, то буду проводити з ним виправні бесіди
  7. Просто фотка. К сожалению, это не пар сзади. Ну и так как фотку ужал до 100кб, на обменник не заливал.
  8. Понадобится: Паста для полировки фар K2 Lamp Doctor, полировочная машинка (или руки и много-много тереть), наждачки 1500-2000-2500, выдержка и аккуратность. Стекло от приборки замывать под водой 1500 наждачкой, затем 2000, затем 2500. 1500й сильно долго не тереть, пройтись равномерно по всей поверхности, желательно не круговыми а продольными движениями. Потом 2000 уже дольше потереть точно так же, 2500 еще дольше. После шлифовки помыть и высушить стекло. Полировать, подойдет любая тряпка плотная. (Я микрофибру для такого использую). Если полировочной машинкой - следить чтобы стекло не вылетело из рук и не перегрелось. Если руками - сильно не давить, иначе треснет по центру. После полировки обезжириваю спиртом и натираю силиконом ПМС-400, оставляю так на пару часов, потом силикон микрофиброй убираю. Это все НЕ поможет, если: У приборки пожелтевшее или помутневшее стекло. А это самое частое явление, ибо качество того стекла почти никакое. Есть микротрещины в самой структуре стекла, их не убрать, сколько не шлифуй. В таком случае, можно купить 2мм оргстекло, вырезать по форме и установить в приборку, если передняя часть составная, или вклеить срезав старое, если передняя часть цельная. 2мм оргстекло примет форму, какую ты ему придашь довольно легко.
  9. Не нужно на герметик. Потом отдирать замучаешься, и скорее всего сдерёшь вместе с краской. Берёшь виброизоляцию (типо вибропласт), отдираешь от неё кусочки без фольги, уже ею как пластилином выкладываешь "прокладку" -- профит. И если нужно снять, то снимется без проблем.
  10. Точно такие же пенокомплекты, просто чуть другой формы. Пружинные у 412-ых АЗЛКовских.
  11. Так это, ижевские вроде говорят удобнее. Да и их найти просто.
  12. С галереей не прокатит. Там нужно отдельную ссылку на каждую фотку прикреплять. "Direct link"
  13. Бампер просто шик! :))))
  14. Не знаю, какой там был такой и остался, износ на нём минимален.
  15. Продолжаю отмывать вездесущий мовиль под капотом. Даже весь двигатель был засран мовилем. Из такого: -Поставил контактный трамблёр от "Полного стока" (там движок по сути и так уже будет 412, собственно и траблёр туда пойдёт Р147А, а тут чистокровный 331). -Заменил сцепление. Диск "ДК", корзина старая от "полного стока", оригинальная ещё. Сцепление легче чем у октавии, не знаю зачем многие колхозят удлинённую лапу выжимного. -Заменил прокладки по выпуску. -Временно поставил новый карб 21041. -Слил всё говнище с двигателя, залил туда жидкий М8 который был слит с "Корриды" (на нём только ~500км было проехано, всё ещё чистое и прозрачное), пускай им вымоет весь этот гудрон. -Вместе к трамблёру туда залетела, само собой и катушка, и провода, и свечи. Свечи довольно забавные. Уфимские А20Д-1, 1983года. Как и масляный фильтр. Ковры салона отдал в химчистку. Сиденья как будет не лень разберу и постираю сам. Одно только, ковёр в багажник нигде найти не могу. Уже писал в десятки разборок - нигде нету. Если нигде не найдётся, придётся самому вырезать из ковролина, правда до оригинала ему будет далеко.