El Clásico

[tommy412]

Вот блин поляки!   . У них на всех кнопках по-разному всё сделано. Действительно 0 - это аварийный типа режим, оно сразу на бензе, и тут же на газ переводит. А II - это автомат, таки. И причём на разных сайтах по-разному написано., они сами по-ходу не знают как правильно эта кнопка работает.

Как поднять обороты перехода? В какую сторону - на увеличение оборотов?

[scoryc]

опытным путем-закрутил в одну сторону,завел ,проверил, покрутил в другую до конца-завел,проверил-выбрал золотую середину

я на втром поколении-все время на этом аварийном режиме на гарячую ездил,тоесть на прогреве 1 положение,бенз. а потом 0, и все заводилось наура,и форсы все время спачивались

[tommy412]

Погнуло, покарёжило у меня пластину-отметчик датчика фаз... и было принято решение вместо неё поставить по-длинее болт и гайкой его законтрагаить. Вышло так:

С этим вопросов не было, всё получилось сделать без снятия передней крышки головки. А дальше, когда собрал, начало стучать. Вкручивание болта по-глубже особо ситуацию не исправило и тогда я понял об что бъётся болт

Да это синяя полосатая крышка

И именно её мы берём и дорабатывает сначала болгаркой, а потом ещё немного напильником :-):-):-)

[Анатолий 412]

Я бы никогда в жизни полосатую крышку ни болгаркой, ни напильником не тронул!!!   
Лучше бы от инжектора отказался!     

[SERGEYVFS]

а выступание датчика фаз у тебя какое, и крышку незачем портить.

 

и по фазе впрыска. http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=303&start=10

пост serjj  на 2 странице.

[tommy412]

Датчик фаз у меня вровень с плоскостью передней крышки. Уменьшать вылет болта и так дальше некуда, там скоро уже остальные болты начнут на датчик влиять. Зазор щас дето 2 мм.

[SERGEYVFS]

зазор уже великоват, датчик надо посадить на 1 мм в крышке, если ето возможно, остальные болты влиять небудут, проверено.

[tommy412]

Та норм и так, всё пашет. Пока пашет не буду мешать машине работать 

[SERGEYVFS]

ну ето хорошо, когда работает.

[tommy412]

Топливный фильтр после 7,5 тыс. пробега

98% заправок 95го обычного Воговского бензина, между прочим...

[scoryc]

это ржавчина с бака,а не с заправки

[leon]

Из-за такого компота в металлическом баке, я заменил бак на пластиковый.

[Susanin_Dead]

не, ну вам на 41-вых легко сказать "пластиковый бак". А как остальным, кто на заднем приводе?

[scor.p]

не, ну вам на 41-вых легко сказать "пластиковый бак". А как остальным, кто на заднем приводе?

раз в год снимать бак и мыть начисто.

 

или брать фильтры подороже, и менять почаще.

[tommy412]

Кто-нибудь может сказать что-нибудь плохое/хорошее про фирму Master-sport? В частности про ихние топливные насосы...

Вот здесь http://exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=31029-1139010-50&hd=1206C0BA9FBD8D5EFA55F017C7765F77 цена на него довольно неплохая. Написано, конечно, что продукция немецкая и всю делается под жесточайшим контролем и соблюдением всех норм и стандарта ИСО 9001... Но мы то знаем что всё делается в Китае и китайцами и стандарты у них там свои - китайские.

Щас у меня стоит явный китаёз под брэндом "ДК", качает добрэ, но звук издаёт соответствующий. Я подозреваю, что там разбились втулки, на которых вал вращается. Слыщал, что в нормальных насосах там именно подшипнички маленькие - не знаю, пока не встечал. Но в любом случае даже втулки должны ходить по крайней мере тыщ 30 (я надеюсь).

[Garri-g]

Забудь про это говно\дно\и тд...

 

Оптимально найти мессер. Или АТС.

[chaika]

У меня радиатор МС года два нормально, сальники коленвала год (примерно 5 тыщкм) нормально.

[Garri-g]

Вот если хочеш говенца купит то вот подешевле https://detali.zp.ua/catalog/52326-nasos_toplivnyj_jelektr_406dv/

https://detali.zp.ua/catalog/51616-nasos_toplivnyj_jelektr_406dv/

 

 

 

А если раз и навсегда то вот https://detali.zp.ua/catalog/477-nasos_toplivnyj_jelektr_406dv/

https://detali.zp.ua/catalog/53936-nasos_toplivnyj_jelektr_405dv4062dv_s_kronsht/

[tommy412]

А разве тот чёрный высокого давления??? Я чиво-то всё время считал, что он под карб...

[scoryc]

Кстати по тем насосам что Ефим давал ссылки-в них тоже особо никаких втулок незамечено,а подшипников тем более-но работают они отлично,но не скажу что тихо. пользую таких 2 насоса, и оба перебирал-для профилактики шеток, один на инже,второй на крбе,но на карбе он работает 2 часа в году-пока прогрел и на газ перешол,ну или доехать до заправки

[Garri-g]

А разве тот чёрный высокого давления??? Я чиво-то всё время считал, что он под карб...

Ну там же ничего не написано что он под карб. Позвони узнай. Или загугли его по номеру

[scoryc]

да он под инж-на 405 мторе карбов небыло

[tommy412]

В общем купил всё-таки такой насос:

 

Гудит - норм., тихо.   Не обошлось без приколов. Как и на старом китайском + маленькая клемма, - большая. Об этом красноречиво свидетельствовали надписи на самом насосе. Ну думаю стандарт такой, шоле. Подключил особо не заморачиваясь. В итоге оказалось, что всё совсем наоборот! большая клемма - это плюс, маленькая - минус... . Так нафига, спрашивается, было писать неверную инфу... Ну или выход у них меньше выхода... ХЗ в общем. Короче, перепиновал и всё пашет.

 

Ещё сделал кое-что:

 

Это доработанный, я-бы сказал тюнинговый   колпачёк гайки ступицы.

 

Состоит из (естественно) жиговского колпачка и (тоже неудивительно) куска водопроводной трубы с завальцованым краем, и проточенным по размеру и прихваченным полуавтоматом.

Становится в ступицу как родной! Тобиш: снял-поставил.

Выглядит стоково - как я и люблю:

 

Короче, я доволен. А всё для чего? Для того чтоб налез диск:

 

И я хочу сказать, шо он таки налез... ну а как иначе!

[NEPTUN]

кинь в бак пару кусочков магнита.Отлично на себя тянут всякую стальную пыль,и параллельно меняют структуру топлива)+10% мощи))

[scoryc]

Выход 8 мм,вход 12 мм.если ето про вход бенза.просто с тел не вижу картинку