Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?

[D.Vader]

Хорошо, как добиться таких интервалов обслуживания на узомповер?

[tommy412]

Просто не лезь туда и всё. Так же как и с франками поступают

[Susanin_Dead]

8 часов назад, D.Vader сказал:

Имхо. Был бы 408-й с пятью опорами колена и объемом 1.5-1.8, я бы хотел его себе под капот. Даже в карбюраторной версии

валялся бы он у меня без дела так я бы дунул в него ради интереса и в такой конструкции как есть

29 минут назад, tommy412 сказал:

Просто не лезь туда и всё.

вряд-ли там что-то живое останется

[Tfd]

37 минут назад, D.Vader сказал:

Хорошо, как добиться таких интервалов обслуживания на узомповер?

Ездить на чём-то другом. 

 

Не, на самом деле это конечно издевательство над техникой. Всё должно обслуживаться своевременно. Но то-ли жизнь вносит свои коррективы, может банальное рукожопство, или то что по задумке французиков эти машины должны ездить 5 лет/120К а на большее план ТО заводом не прописан - короче оно ездит пока оно ездит. )

Вот вырезка из книжки по R19:

Не знаю как на бензинках F-серии (скорее всего то-же самое), но на дизелях зазор клапанов постепенно уменьшается но никакого стука не слышно. Цуко! Второй вопрос что на свой двиг я не могу понять какой зазор для него правильный, ибо инфа заводских мануалов противоречива - в доке на Кангуху указаны зазоры 0,1 и 0,25 а в мануале по ремонту двигателей на который она-же и ссылается указано 0,2 и 0,4. Кому верить? Склоняюсь всё-таки к последнему. Но это, кстати, не единственный подлюбон документации. По крайней мере, переведённой на руйзскай язык.

[D.Vader]

11 минуту назад, Tfd сказал:

Кангуху указаны зазоры 0,1 и 0,25 а в мануале по ремонту двигателей на который она-же и ссылается указано 0,2 и 0,4

А температура мотора при этом?

[Victor]

Может пора уже тему переименовывать, на что-то типа "Все минусы французских автомобилей"  ...

[Tfd]

18 минут назад, D.Vader сказал:

А температура мотора при этом?

Вот не в курсе. Это надо подключать комп и смотреть данные с мозгов ибо показометр на приборке без конкретных цифорок. Не в зоне перегрева. Но скажем так, у отца мотор практически один в один, но по тому-же показометру у него в среднем двиг греется меньше.  Может это и вариант нормы, но всё-равно чёт как-то непонятно. ) Может у кого-то термос шалит. ХЗ

[dimasldo]

12 часа назад, Tfd сказал:

Ездить на чём-то другом. 

 

Не, на самом деле это конечно издевательство над техникой. Всё должно обслуживаться своевременно. Но то-ли жизнь вносит свои коррективы, может банальное рукожопство, или то что по задумке французиков эти машины должны ездить 5 лет/120К а на большее план ТО заводом не прописан - короче оно ездит пока оно ездит. )

Вот вырезка из книжки по R19:

Не знаю как на бензинках F-серии (скорее всего то-же самое), но на дизелях зазор клапанов постепенно уменьшается но никакого стука не слышно. Цуко! Второй вопрос что на свой двиг я не могу понять какой зазор для него правильный, ибо инфа заводских мануалов противоречива - в доке на Кангуху указаны зазоры 0,1 и 0,25 а в мануале по ремонту двигателей на который она-же и ссылается указано 0,2 и 0,4. Кому верить? Склоняюсь всё-таки к последнему. Но это, кстати, не единственный подлюбон документации. По крайней мере, переведённой на руйзскай язык.

у меня впуск 02; выпуск 04, допуски +- 5 соток, в одном источнике указано +- 3 сотки

 

14 часа назад, Tfd сказал:

Ага. Я вот бате своему говорил как-то прощупать клапана на его дизельной F-ке, 260 тыс. он тогда прошел примерно, так получил ответ что нечего мешать технике работать. ) Раньше 200К зазоры на этих моторах обычно никто даже не задумывается проверять, а некоторые умудряются накатать 500-600К так ни разу и не заглянув под клапанку, когда в морозы двиг уже заводится с трудом и идёт сизый дым, а кузов машины без порогов и с зубатыми арками.  Ну всё-же раз в 50-100 тыщ таки проверять надо. А еще форсунки хотя-бы раз в 100К или 10лет - но зачем? Ведь и так работает... 

на дизиле клопы должны больше по идеии ходить, немного другой температурный режим.

[Andrei_zp]

31 минуту назад, dimasldo сказал:

на дизиле клопы должны больше по идеии ходить, немного другой температурный режим.

На 310000 тыс первый раз менял клапана,впускные живые , выпускные были в печальном состоянии.Еще немного и три из четырех прогорели бы полностью. И это дизель-который и летом не так легко нагреть.Зазоры на выпускных были 0,2-0,25 вместо положенных 0,5-0,55 мм.

[dimasldo]

11 минуту назад, Andrei_zp сказал:

На 310000 тыс первый раз менял клапана,впускные живые , выпускные были в печальном состоянии.Еще немного и три из четырех прогорели бы полностью. И это дизель-который и летом не так легко нагреть.Зазоры на выпускных были 0,2-0,25 вместо положенных 0,5-0,55 мм.

так вот я и говорю, что зазоры на дизеле уходят дольше.

[Tfd]

В 17.02.2018 в 11:28, Andrei_zp сказал:

На 310000 тыс первый раз менял клапана,впускные живые , выпускные были в печальном состоянии.Еще немного и три из четырех прогорели бы полностью.

Чорд. Надо срочно и самому что-то думать. 240К на одометре, на 99.99% уверен что до меня клопы никогда в моторе не регулировали.  А опосля, в идеале, было бы еще замерять утечку воздуха из цилиндров чтобы точно знать что двиг внутри живой...

[D.Vader]

https://auto.ria.com/auto_plymouth_fury_20881091.html

Просто охренительное ведро в охренительном состоянии. Покататься бы

[SERGEYVFS]

И я тоже хочу

[Kondit]

Блэт, продано, ниуспель

[Susanin_Dead]

а мне больше Форд Гелекси 1969 нравиться

[D.Vader]

Да, галакси хорош, у него более интересный мотор

[D.Vader]

А ну-ка, люди, кто в 80 Б3 сидел вот недавно?

Интересует сравнение удобства передних сидений со штатными. Мягче ли, боковая поддержка, высота, прочее

И отдельный вопрос к @Victor

На каком из франков самые крутые по удобству сиденья? На ХМ я точно не найду, а на ВХ, 25/фуэго еще можно поискать

[Victor]

1 минуту назад, D.Vader сказал:

...

И отдельный вопрос к @Victor

На каком из франков самые крутые по удобству сиденья? На ХМ я точно не найду, а на ВХ, 25/фуэго еще можно поискать

Лично мне нравятся сидения ВХ ...

[Tfd]

22 минуты назад, D.Vader сказал:

Интересует сравнение удобства передних сидений со штатными.

Штатные, пардон, конкретно для какого авто?

[D.Vader]

2 минуты назад, Tfd сказал:

Штатные, пардон, конкретно для какого авто?

2140 и 2141

Пушо оно биспириделак на 2141 ставится

[dimasldo]

11 час назад, D.Vader сказал:

А ну-ка, люди, кто в 80 Б3 сидел вот недавно?

Интересует сравнение удобства передних сидений со штатными. Мягче ли, боковая поддержка, высота, прочее

Я недавно катался, на б3 на б4 другие сидухи стоят разве?

как по мне то 41-е сидения будут получше чем 40-е, в то1 80 что я ездил сидухи не айс, велюр потерт, немного просижены, в общем если в хорошем состоянии и за не дорого брать то можно, но я бы себе их не ставил, искал , что то посовременней.

[dima-kharkov]

35 минут назад, dimasldo сказал:

Я недавно катался, на б3 на б4 другие сидухи стоят разве?

как по мне то 41-е сидения будут получше чем 40-е, в то1 80 что я ездил сидухи не айс, велюр потерт, немного просижены, в общем если в хорошем состоянии и за не дорого брать то можно, но я бы себе их не ставил, искал , что то посовременней.

А мне мои сидухи нравятся. Мягкий корч, мягкие сидухи Так сказать довершают образ)) А 41-е мне как раз не зашли. После 200 км, уже хотелось выйти потянуться....

[scor.p]

ездил на 41 около 16 часов. все отлично  сейчас охота боковых поддержек получше...

[Miha]

18 минут назад, scor.p сказал:

ездил на 41 около 16 часов. все отлично  сейчас охота боковых поддержек получше...

Ездил на 500 и 900 км расстояния два раза. 500 км проезжал вообще не вставая. Тупо дома сел, в Одессе встал. Ничего не отмерло, не затекло. 900 км ездил, но останавливался для того, чтоб заправится, поесть и в вц сходить. И ездил на те же 900 км на хонде аккорд 8. Останавливался в два раза чаще. Жопа затекала. Не люблю новые машины за их твердые сиденья. Хотя, на той а6, на которой катался неделю, сиденье было просижено до безобразия и было нормальным по мягкости)

А на 41 да, боковых не хватает. Я думал взять с донора поролон добавить. Но там обшивки не хватает, придется вставку шить, ну колхозно, короче...

[dimasldo]

10 минут назад, Miha сказал:

А на 41 да, боковых не хватает. Я думал взять с донора поролон добавить. Но там обшивки не хватает, придется вставку шить, ну колхозно, короче...

чохлы наше все