Весельчак "У"

[Garri-g]

Ваще на серию номера не смотрю... Хамло ездит на любых номерах. Часто у них в номерах одни 7ки 6ки и тд.

[leon]

Garri-g  спс, а то у меня 8-ко 5ка и 0-ки - и не хам

[Rasp]

зеленку например.

 

Сейчас такая зеленка, что птичка покакает и то беды больше будет, чем от нее

[Garri-g]

Ага водой смывается как за нефиг.

[NAPASYAN]

а я недавно баночку в гараже нашел .. 89-го да...)) продам , дорого..

[leon]

Ну вот пока Вован занят, мы тут у него флудим не по делу, пора подвязывать.

[chaika]

Та заколебался уже. Троит, работает плохо, нестабильно, все из-за карбюратора. причем бывает нормально, а бывает ваще невыносимо, ХХ падает что  аж давление загорается, или ваще глохнет.

Переделываю систему охлаждения, кипит блин, надо переделывать.

Шумит все.

Сегодня поджал клапана, все были отпущены, и померили с Саньком компрессию, уже и плохое думал как последствия закипаний. Но слава Богу компрессия везде 9,5-9,8, думаю для хлодоного необкатанного мотора с малой степенью сжатия нормально. Знач пропуски и нестабильность таки из-за карба. 

Не зажигание, потому что свечи все одинаковые.

[космич]

а блок управления ЭПХХ у тебя есть?

[chaika]

нема. У мен я игла клапана откушена, я немного выше писал.

 

"І машина як машина, і бензіну повний бак, і іскра як горошина..... Не заводиться ніяк". Это про меня. Но вроде таки локализовал проблему, она в крбюраторе.

[leon]

Вова попробуй поставить другой карб, у кого нибудь на время возьми, дабы убедиться в правильности диагноза?

просто иногда  он  может мозги вынести конкретно, а вдруг причина в другом?? 

[chaika]

уже ясно что с карбюратором проблема, надо углубиться ииииииииииииии отремонтировать, или выкинуть.

[leon]

Да надо попробовать ремонтировать, а выкидывать не наш подход. На полке залежался вот и причина.

У меня таких штуки три "Озоно"-в и парочка "Солекс"-ов лежат ждут очереди.

[Miha]

Инжектор to be!

[chaika]

почти все есть. Но если я карб не способен победить, то куда мне за инжектр браться))).

[Miha]

С инжектором все проще. Главное - иметь все рабочие датчики, ODB кабель и ноут.

[chaika]

ты отстроился на 100%  ?

[Ndrey]

На 100% даже завод не строит)))

Заливают усредненную прошивку и все.

Смысл гемороится с этим карбом, если есть время и комплектующие для инжа?

[chaika]

 потому что нет времени и есть не все комплектующие.

Не для того я покупал инженерный Январь за 100500 денег, чтоб на "какой-то усредненной" прошивке ездить.

[Miha]

Нет. Я не отстроил еще углы опережения зажигания. Это довольно долгий процесс. А времени все меньше  и меньше...

А завод не строит на 100% потому что это завод. Это массовость, это конвеер. Любую стокувую прошивку грамотно отстроить и стоковый жиго мотор поедет заметно лучше. Так что, может не на 100% но на 90% желательно.

[chaika]

Вобщем с инжектором получается никак не проще чем с карбюратором. Разве шо строить на 50-90%, ка нибудь, абы ехало. Я и карб так могу ).

[Miha]

Та ну не прям так абы ехало) Если откатать БЦН то уже ехать будет очень хорошо. А это не сложно. Подключил комп и просто катайся на разных оборотах с разным открытием дросселя. Заполнил табличку по максимуму, не попавшие значения руками подправил до средних между соседними точками и заливай в прошивку. Уже будет хороший результат.

Как минимум работать будет стабильно, без провалов непонятных, с четким ХХ.

А если не секрет, чего не хватает для инжектора?

[chaika]

Нету бака, нужно переделать под погружной насос, насосов парочка есть, ну стакан там что еще под него. Лямбды нет, может пары каких датчиков, бензопровода толстого, ну по мелочи всякое потянет время и деньги. Ту же проводку переделывать. Форсунки проверить. Вобщем мелочи но я знаю сколько они тянут всего.

[Ndrey]

Все равно лето, ты на велосипеде катаешься)))

[chaika]

Сьездил к морю. Общий пробег хз. Если судить по рассчетам и саабоспидометру, то получается 1120км, если судить по километровым столбикам и саабоспидометру то 1320км, Какое-то несовпадение, надо уточнить , найти у кого-то на пару недель в пользоваие нафигатор и свериться. То же самое со скоростью.

Мотор показал себя хорошо, просто отлично. Полность груженный идет безпроблемно, обгоняет фуры и прочее в гору . Вобщем запас мощности теперь есть. Скорость хз, если судить по рассчетам , то туда ехал в основном в раене 90-110 кмч, местами до 130, но при 120 какая-то вибрация появилась. По дороге назад вибрация сместилась выше, но до 150 так и не разогнал, после 130 вибрация усиливалась, да еще и дорога изгибалась, было страшно и сбросил. Еще погоняем )).

Расход туда примерно 7,5\100, назад местами почти 10, местами опять 7,5-8. Но назад еще гружоней шел, аж дырку в заднем подкрылке размером с мою ладонь протерло, Витя мне кавунов надарил от души, а топил я домой усердней, и фур ночью больше.

Тоесть карбюратор вроде впорядке, но всеравно ХХ какой-то нестабильный, выхлоп воняет. Свечи чистые стали. 90% пути ехал на 95 энержи, потом уже последний путь на простом 92, так на 92 вроде даже лучше едет.

Замечено подкапывание масла из маслосливов с турбины, надо будет переделать, какие-то капли на крышке маслонасоса, как-то удивительно, обычно там чисто и сухо, течет из КПП, или стык с кожухом сцепления, я его менял, или сальник, или через стоковый сапун. По приезду домой еще обнаружил что и из-под бензонасоса побежало, это уже на обратном пути появилось, пока туда доехал не было такого, гайки насоса легко поджались, видно отпустились.

Помпу перед выездом поставил третью уже, точно такую как и вторая,во второй просто фибра была треснутая, я ее б.у. ставил и видимо не заметил. Не потекло. Немного в другом месте, на верхнем патрубке радиатора,  капает, но за все время не доливал воду. По системе охлаждения потом дополнительно еще понаписую. В дороге она со всем справлялась отлично.

[BonjornoПопуас]

а где фоточки!? хоть поганые какието!