Почему не люблю отход от стока

[D.Vader]

Потому что у людей нет понятия ни о дизайне, ни об эргономике

 

Но не это страшно

 

Смотрел под капоты многих машин. То, что творят с электрикой - просто ад. Километровые провода без всякой защиты висят, даже не закреплены, трутся об детали кузова, болтаются в непосредственной близости от шкивов мотора, реле просто прицеплены к проводам и тоже болтаются вообще без крепежа, плюс ко всему засрано это все так, что там и антикор не нужен - все и так в масле и грязюке

 

Да блин, если ставить допоборудование, почему нельзя сделать аккуратно и так, чтобы потом легко было обслуживать?

 

Весь колхоз - из желания выделиться. Грамотная переделка стока - всегда под себя и для того, чтобы сделать машину более удобной и ремонтопригодной

[vovchik23]

Добрый день, дабы не плодить новой темы хочу спросить здесь. у меня поздний 2140, хочу поставить шыльды на передние криль.я, смотрел несколько москвичей ,у всех закреплены на разной высоте,и растоянии от края крыла, подскажыте пожалуйста как должно быть в стоке, размеры,расстояния,спасибо...

Ап 

[SERGEYVFS]

Только вчера посмотрел пару роликов о слётах мускул-каров и всяких прочих олдовых авто в США. Вот мне таки кажется, что у большинства постсовковых автолюбителей-тюнеров чувство прекрасного удалено а затем еще и выжжено калёным железом.

Ёмаё, блин, смотришь на пиндостанские тачки - да, чистого стока относительно не много, и титаны всякие модные многоспицевые, и нулевики (покрыхи, хомуты, безнин, масло, воздух, ага), всё в доп. хромульках и прочие детали (не предусмотренные заводом-производителем) по салону кое-что, но забодай меня пчела - оно там сидит как влитое, и даже лучше как было бы без него. Рай для перфекциониста.

Но только добираются отечественные руки-крюки до тюненха авто - всё, пиши пропало. Независимо от бюджета, на выходе 90% будет кал.

кал ище мягко сказано.

я свою машыну уже 6 год строю, и каждый раз чтото новое. и скажыте что я нетак зделал в своем авто.

[Susanin_Dead]

Абсолютно согласен с предведущим оратором.

Что не день то празник, при етом весь "колхоз" на машине можна пересчитать на пальцах одной руки

[Tolik2402]

эко тема то больная оказалась! еще мегафорс надо возобновить :-)

[Pomi4]

Добрый день, дабы не плодить новой темы хочу спросить здесь. у меня поздний 2140, хочу поставить шыльды на передние криль.я, смотрел несколько москвичей ,у всех закреплены на разной высоте,и растоянии от края крыла, подскажыте пожалуйста как должно быть в стоке, размеры,расстояния,спасибо...

Наверное никто не знает, как должно быть. Надо искать стоковый москвич не разу не крашеный. Или фото таких машин.

Я тоже хочу поставить шильдики.

[Tolik2402]

а если взять каталог с деталировкой и глянуть?

[ancifer]

Хрестоматийный пример. Человек напихал в машину практически все вкусняшки, которые снятся любому космичеводу, уж не говоря про сигналку, ксенон и т.п., работы проделано уйма, а конечная идея отсутствует, просто взять и слепить на гнилом кузове сборную солянку. Еще и задок покрашен известью вместе с вентиляцией). Пройдёт пару месяцев и продавец будет жаловаться, "вооот, вкинул в космич кучу денег в тюнинх, никто не покупает, космич это хавно.....". Я бы постремался такое за 21 штуку гривен покупать, даже за 11. 

[Victor]

Всегда лучше купить полный сток, чем такую заколхоженную "ништяками" сборную солянку.   

 

А если гонишься за усовершенствованиями, появившимися на поздних сериях выпуска  --  то тогда и покупать нужно именно экземпляр поздних серий, а не колхозить на ранние серии то, что появилось в последние годы производства.

[....]

А как мне делать? Мне машина осталась от деда ( Машина раннего производства) Получается я обречен?) 

[paraloid]

Виктор Я вот при выборе учел этот момент и специально искал только поздние модификации, чтобы там особо доработок не делать.

[NEPTUN]

Здравый минимализм,и легкий тюнингизм-это нормально

[D.Vader]

Хрестоматийный пример. Человек напихал в машину практически все вкусняшки, которые снятся любому космичеводу, уж не говоря про сигналку, ксенон и т.п., работы проделано уйма, а конечная идея отсутствует, просто взять и слепить на гнилом кузове сборную солянку. Еще и задок покрашен известью вместе с вентиляцией). Пройдёт пару месяцев и продавец будет жаловаться, "вооот, вкинул в космич кучу денег в тюнинх, никто не покупает, космич это хавно.....". Я бы постремался такое за 21 штуку гривен покупать, даже за 11. 

У меня, например, выхода другого нет. Пока жду лета, чтобы вариться - ставлю в машину всякое интересное, чтобы было приятнее ездить. Только ставить себе инородные агрегаты типа КПП, сцепы не буду. Смысла нет. Не гонка жи, а для езды, спокойной и безопасной. При должном уходе и правильной эксплуатации агрегаты протянут 150-200 к км, затем восстановление или замена

 

Да, правильно, главное - конечная идея. Кто-то собирает фулл сток на выставку, кто-то делает стрит-сракера. Я себе хочу ретро-авто на каждый день с элементарными удобствами, повышающими экономичность и безопасность езды. Пауза на стеклоочиститель, эконометр, тахометр, карбюратор хороший ино, панорамное зеркало, лампы светодиодные в приборку и фонари, ДХО, блокировка стартера, сигнализатор уровня тормозухи, ЭВСО. А чтобы было приятно ехать - новодельные дверные карты с измененным дизайном обивки и чехлы на сиденья, пазние подголовники от люкса. Многое из этого уже есть. И вряд ли кто-то сможет сказать, что оно сделано колхозно и присрано сверху кое-как

 

Единственный колхоз, который я себе позволил - установка крупноячеистой решетки с очками от 412. Бо хром хочу. Пока не поставил

[scor.p]

 и скажыте что я нетак зделал в своем авто.

в процессе эксплуатации авто само сообщит об этом) и ты встанешь на новый виток запиливания

[tommy412]

Родная москвичёвская коробка, которая воет прямопропорционально скорости движения и текущая по всем направлениям вращения, никак не может добавлять комфорта при передвижении. Думаю, со мной многие согласятся.

[paraloid]

Я просто кайфую от звучания родной коробки! По текучести считаю что не так все однозначно, лично у меня к москвичевской коробке особых претензий нет.

Вот никак не могу понять зачем в Москвиче тахометр? Мой батя всю жизнь без него проездил и нормально, я уже 10 лет с Москвичем проблемы никакой не вижу...

[D.Vader]

Если коробка тридцать лет даже от грязи не чистилась, то она течь будет. У меня старая почему-то не текла ни разу

 

Тахометр? Ну цифровой - ХХ там подстроить, спидометр в 0 выставить. Стрелочный вкупе с эконометром помогает выбрать наиболее экономичный режим движения. Иногда на третьей ехать лучше, чем на четвертой, судя по бензожору

[paraloid]

Ну не знаю у меня все на слух, вот так привык.

[tommy412]

Из москвичёвской коробки не течёт только в одном случае, и вы его все знаете  .

Насчёт звука от неё: если использовать машину как музейный экспонат, это одно, а если использовать машину как МАШИНУ - это совсем другое. Посмотрел бы я на кайф от звука коробки при езде по трассе на 120 км/час. От Славянска до Кириловки, например, уже будешь согласен взять в кредит в долларах Ланос.

[D.Vader]

А с какой радости коробке шуметь на прямой? Может, стоит мост отревизировать?

[Igorek]

Вот никак не могу понять зачем в Москвиче тахометр? Мой батя всю жизнь без него проездил и нормально, я уже 10 лет с Москвичем проблемы никакой не вижу...

А чем москвич от других машин отличается? Зачем тогда вообще в автомобилях тахометры? И без вакуумного усилителя тормозов раньше обходились. Помню, еще инструктор в автошколе - старенький дедушка - говорил - раньше было понятие соблюдение дистанции "метр на километр", т.е. едешь 60 км.час, держи расстояние до впереди идущего 60 метров. Отсюда логический вывод, что вакуумник - плюс в безопасности.

 

Насчет 100% оригинальности - наши машинки уже не в том возрасте, чтоб искать нужного года выпуска, и чтоб в идеале, и без колхоза. Да чтоб еще с завода, а не реставрация. Тут основной приоритет - живой кузов. А то искать, допустим, сатурн в идеале - можно вечно. 

А с какой радости коробке шуметь на прямой? Может, стоит мост отревизировать?

А что, на четвертой промвал не вращается?

[D.Vader]

И шо, шо вращается? Вытье идет от зубьев шестерен под нагрузкой. А если они без сопротивления крутятся, так и шум от них минимальный. И нигрол не заливать, а нормальное масло

[evgeniy78]

Виктор ты мой дорогой! давай не путать "колхоз" с попыткой установить какие-то узлы,и детали более надежные. Допустим я бы не многие позиции изменил.Могу даже список накидать что по моему мнению я бы хотел изменить

 

 

 

 Мы здесьвсе-таки не трактора обсуждаем, а легковые автомобили, а легковой автомобиль создан прежде всего для удобства и комфорта, а не чтоб дрова и картошку возить. Поэттому если та-же кпп от Жигулей этот комфорт повышает-то почему бы и нет?

мы здесь не трактора обсуждаем, а легковые автомобили, а легковой автомобиль создан прежде всего для удобства и комфорта, а не чтоб дрова и картошку возитьмы здесь не трактора обсуждаем, а легковые автомобили, а легковой автомобиль создан прежде всего для удобства и комфорта, а не чтоб дрова и картошку возить

 

 

 

Тема таки провокационная. Улучшать надёжность агрегатов считаю нужным. Тот же генератор с РР, ручник, коробка ВАЗ. Но когда ставляют стопари от запорожца( сам видел), то здесь уже нужно кричать.

+3

Полностью присоединяюсь

[ancifer]

Родная москвичёвская коробка, которая воет прямопропорционально скорости движения и текущая по всем направлениям вращения, никак не может добавлять комфорта при передвижении. Думаю, со мной многие согласятся.

И опять же не соглашусь. Ни на одном нашем мосике не текла коробка. Потеет снаружи слегонца - да, но не течет и даже не капает. Как КПП может на 4 передаче выть?

Обьездили всю Украину на своих мосиках, на одном были претензии токо к сидухам разломанным. Подварили. На 100 кмч элементарно можно разговаривать, не повышая голос. Как помне виновата унылая аэродинамика, шум ветра давит на уши - это да.

[McPherson]

была старая коробка, выла на всех передачах кроме 4й, на 3й вообще звук как у самолета был, текла со всех дыр..
поставил новую - не воет, не течет. я доволен. Раньше хотел ставить полонез, щас понял нафиг надо этот гемор, как оказывается полонезо кпп поставить это пол дела, а вот избавиться от вибрации - уже другой вопрос, мало кто его решил. Так что можно обойтись, без 5й передачи, не так часто ездим по трассе со скоростью выше 100. а можно и выше, тогда пострадает только комфорт.

А вот тахометр нужен, во первых точное определение скорости, в не зависимости от соответствия размера шин, гп моста, и привода спидометра. Ну и конечно незаменимо для активной езды, если крутить движок, после 4 тыс на слух невозможно определить обороты.