Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'кпп'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 17 результатов

  1. Здравствуйте, уважаемые москвичеводы и москвичеведы! В минувшую субботу стал обладателем "Москвича 407". Купил, оформил, получил номера и техпаспорт. Машина 1958 г. в. Принадлежала главному инженеру "Антонова", там же и обслуживалась. В этот период на заводе АЗЛК был заменен двигатель и КПП на агрегаты 408-го. У следующего хозяина стола во дворе под чехлом. Пластик обсыпался, а все остальное осталось как было 60 лет тому назад. Заводится, едет. Планировал делать городское купе, но на такой кузов рука с болгаркой не поднимается. Поэтому концепция меняется: восстановление внешнего вида близкого к оригинальному, а все, от чего зависит езда - модернизировать. Хочу пересесть на него с унылых иномарок. Таким образом предполагаю и уже начал: 1. Полная разборка и покраска. 2. Умеренное форсирование двигателя путем переделки впускной системы ("Солекс" или инжектор, еще не решил). 3. Замена КПП на 5-ти ступенчатую. 4. Замена редуктора ГП на "скоростной" 3,9 6. Продольные рычаги поверх рессор и тяга Панара. 7. Дисковые тормоза хотя бы на передний мост. Уверен, что я не оригинален в своих прожектах, и это уже было. Чтобы не ходить по граблям, три дня потратил на чтение форумов, но предметных ответов на свои вопросы "как это делали другие" не нашел. В связи с этим прошу вашей помощи: если кто-то уже делал выше перечисленное, поделитесь опытом. К примеру: 1. Стоит ли экспериментировать с "Солексом", или не тратить время, и разу поставить впрыск. Или вообще не тратить время, и поставить двигатель о "Опеля Астра", который готовый к работе лежи у меня в гараже? 2. Является ли ВАЗ-коробка единственным решением, или подойдет от "ФордаСиерры"? Очень не хочется резать нетронутое сварщиком днище. 3. Станут ли шестерни ГП от 412 или 2140 в картер 407? Или нужно менять весь мост, что потянет за собой расширение колеи и вандализм над колесными арками? 4. С какой машины ставить дисковые тормоза? Есть все от же "Опель", который можно потрошить. Но, если есть готовые проверенные решения с минимумом хлопот, то какие? Дополнительные вопросы: Рулевое управление у М407 надежное? Если его перебрать и заменить расходники, оно будет отзывчивым и острым? Или нужно ставить рейку от "Опеля", чтобы не ездить как на желе, когда машина начинает отклоняться от траектории только через полуборота рулевого колеса? Буду весьма признателен за дельные советы. С уважением Георгий
  2. Продолжаю тюненги, а они требуют вложений. В то же время на полках, столах, и даже уже под ногами, валяется куча ненужных дитолей, которые, скорее всего, уже никогда и не пригодятся. попробую продать. Диск сцепления 2141. Стоял когда-то на моей машине. Накладки переклепаны, сам клепал, после этго ездил, все хорошо. состояние отличное, толщина 8мм. Воснове диск "Начало" - 100 грн Датчик температуры под МПЗС СЕКУ-3, может и на другие пойдет. Выточен из латуни корпус, резьба конусная, внутри микросхема ds18b20, плотненько вставлена с термопастой и залито все это дело эпоксдкой. Я вкручивал во впускной коллектор вместо заглушки. В живую выглядит красивей чем на фотке. Работал четко. МПСЗ уже не использую года 2-3, перехожу все на Январь). Цена 100 грн. Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) ВАЗ-2112. Новый. Мне не подходит по креплению и приводу, и лепить переходник нету смысла, потому что мне идеально на вольводроссель подходит волговский, а этот получается лишний. Гарантия 1 мес. Дата выпуска 10сем 11 год. ДИДЫСАБИРАЛЕ!!!! Ссылка на интернеты https://detali.zp.ua/catalog/10073-datchik_polozh_dros_zaslonki_2109i_2112__2112_1148200_omega/?utm_expid=43644483-1.0oDWC-KPSsKbLqaV_3XRFA.0&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdetali.zp.ua%2Fsearch%2F%3Fsearch%3D%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%2B%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2B%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9%2B%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8%2B2109 Цена 50 грн Корпус кулисы 412\2140. Новый. Может у кого уже не подлежит ремонту так пригодится. Цена 100грн Втулки задней балки 2141, новые, пара. Когда-то попалось мне случайно несколько комплектов, продал несколько, а вот еще два нарыл в завалах, один комплект продам, один себе оставлю на всяк случай. Цена за пару 150 грн. Передняя защита 412\2140. Б.у. Как видно по фото дна полоса оторвана, но приварить легко. Цена 50 грн. Две коробки передач 412\2140. Состояние обеих точно не известно. Первая, та что грязная снята с машины при разборке, поездить на ней не удалось т.к. не было сцепления, прежнего хозяина уже не было на этом свете и спросить было не у кого. Первичный вал болтается вполне в пределах. Вторая, та что почти чистая ), говорят что ее перебрали, поставили все новое, начали ездить, она гудит, сняли и поставили вазовскую. Первичный вал болтается сильно. Больше оних ничего не известно. Цена за каждую символически 300грн, как на запчасти. За две сразу - 500 грн. Приемная труба, оно же "штаны" 412\2140. Новая. Думаю не современная, была на них какая-то бирочка, да за годы таскания по гаражу стерлась. Цена 250 грн. Коллекторы впускные 412 и 2141. б.у. конечно, да еще и грязные. Добавился один чистый ).По 150 грн шт. Диск сцепления на какую-то Тоету Короллу, у которой мотор 1,6 и коробка с сервоприводом сцеплениея и переключением вроде соленоидами, у меня с нее корзина стоит. Пробег 40000км, Диаметр 215мм. На шлицы 2141\ВАЗ не подходит, но может надо кому - 100 грн Возможно конечно и торговаться, но цены ставил и так не высокие вроде. Находится все в г.Ахтырка Сумской обл. Отправка перевозчиками возможна. Для связи обб-9з9-7709, Владимир. или сюда в личку, или в Вайбер. .
  3. НОВІ Деталі для Москвича виробництво СРСР та б/у Це все знаходится у Львові, перешлю новою поштою, інтаймом у будь -яку точку України, За детальною інформацією в приват Конт телеф 0962781099 Роман, звертатися лише письмово. В наявності БРОНЬ МАКСИМУМ НА 3 ДНІ Продам: Трансмісія КПП М 2140- 1701202 НОВА - 4900 грн (тяги нові продано), знята з консервації,стан шестерень відмінний, стан шестерень Моторна група вуладиші 0,05-200 грн Поршні компл -400 грн М408, 402 пізній 76,88, кольца 76,88 0-ка на м 408 вроді вазівські 300 грн втулки поршеві -120 грн комплект Кольца компл- 420 грн М408, 402 пізній 0-ка Маховик м 412- 1000грн Гтц- М 408-400грн вут б/у -500грн шарові компл-500грн Радіатор масляний б/у м 408- 250грн Стартер м 412 новий - 1400 грн стартер 407,408 москвич новий -1650 грн втягуюче реле стартера м 408- 350 грн нове Бендикс новий -200 грн Катушки по 220 гр нові та 110 грн б/у Обліцовка та оптика Хром закат новий дефефктний -100 грн закат новий (трохи в корозії)-50 грн закат б/ув хорошому стані 50 грн Стекла підфарників - 120 грн нові стопи москвич 408 б/у нікельований обводок в дуже хорошому стані-100 грн пара ручки м 2140 по 50 грн обводки чорні б/у -200 інше по 50грн отражатели б/у гарний стан -й 100 грн пара Стекла фар - 120 грн комплект нові \ Додано карбюратор к 126 г-400 грн потребує ремонту діодний міст генератора б/у -50 грн вижимний м 412,2140б/у-50 грн тримач генератора -50 грн новий крани пічки по 300 грн нові кран пічки б/у -150 грн корпус електромотора пічки мє228-500 грн б/у з електромотором подушки мотора москвич 412 -150 грн пара подушка мотора москвич 408 -100 грн гайки колесні в хромі по 25 грн/шт накладки на педалі по 25 грн ] редукор б/у - 200 грн, має люфт манжет -30 грн патубки по 30 грн датчик давлення масла по 80 грн/шт датчик температури -150 грн/шт датчик заднього ходу -150 грн/шт Переклчючатели режимів склоочищувача по 250 грн нові реле регулятор рр 350 москвич 2140 - 250 грн реле поворотів рс 950 -250 грн нове 100 грн пара -3 в подарунок Втулки і ссальники по 10 грн подушки кпп по 120 грн салазка -250 грн Підшипник рульового валу б/у гарно знятий сйомником -150 грн кришка -150 грн Привод спідометра -250 грн в солідолі Фільтра нові по 50 грн CCCР та Україна Бензофільтр старого зразка - 100 грн Моторчик бачка склоочищувача - 155 грн новий вир. росія Прокладки ГБЦ - по 100 грн М 408, 402 \ Прокладки під колектор по 70 грн Ходова та гальмівна системи саленблоки низ по 30 грн колодки 2 шт М412 по 35 грн гтц б/у під переборку по 25 грн тормозний щит новий -200 грн трубка тормозна-120 грн шт магістралі -400 грн пара тройник гальмівної системи -60 грн новий ричаг верхній -220 грн Редукторна пара - 600 грн також є зуби диференціала 400 грн комплект Кулаки пворотні по 200 грн пальці рульових наконечників в сборі по 50 грн газ 24 шарова опора -250 грн Нижніі ричаги передньої підвіски - нові - 325шт (з сайленблоками) Отбойники стакана по 80 грн ссср Регуляровочні розвалу - 10 грн /шт Стремянки -80 грн пара кронштейн кріплення амортизатора 2 шт по 40 грн нові Корінний лист ресори новий - 350 грн Хрестовини кардана по 125 грн 2шт накладки на тормозні колодки по 15 грн Пружини некомплект по 150 грн (1 та 3 риски) тормозні шланг-50 грн Кузовні запчастини Замки нові 500 грн пара ліва сторона Клики бампера -300 грн пара бризговики задні -300 грн компл. free image upload Шити -400 грн пара Форточки б/у з ущільнювачом -150 пара Ущільнювач багажника під 90гр.б/у - 50 грн ушільнювач б/у-100 грн моторчик печки новий -500 грн Мє 218 Електрообладнання Трамблер м412- 200гр б/у без кришки Генератори по 200 грн Якір новий -250 обмотка нова - 250 крильчатки по 50 грн нові та бу-25 грн ] Трапеція двірників б/у 200 грн шт моторчики нові та б/у 120грн ЦПС - 170 грн датчтк бензобака б/у -25 грн датчик заднього ходу 150грн /шт -2 шт тормозні колодки б/у рест -2 шт по 25 грн ремні по 70 грн Свічки ГАЗ, Москвич - 400 грн комплект Карбюратори К 126н-600 грн р/к -100 грн Фередо М 412 - бу -100 грн коробка запобіжників - 150 грн Масовий дріт -20,35грн по фото( червоного немає) Датчик палива - 25 грн б/у по 40 грн сопла нова -90 грн 150 грн б/у шкиф помпи -100 грн новий(крильчатку продано) По 10 грн Ремкомплект бензонасоса -100 грн Попільничка - 50 грн Ремінь новий - 50 грн
  4. Куплю на Москвич 412 следующие запчасти: -КПП 4х ступка Москвич, новую или б/у в хорошем/отличном состоянии. -Редуктор заднего моста скоростной (3,9), не гудящий, не изношенный. -Рулевой редуктор новый или б/у в хорошем состоянии, без люфта и с запасом по регулировке. -Генератор 52А можно б/у в отличном состоянии. Прошу, хлам не предлагайте. Здесь бываю не часто, лучше звоните/пишите 098367009шесть (Viber, WhatsApp, Telegram).
  5. Салют! Порылся по форуму и чего-то не получилось найти. Если было такое - ткните носом, плиз. Картина такая: Текло масло из КПП. Отдал другу на ремонт машину. Ремкомплектов набрал разных. Он перебрал, заменил резинки, собрал. Не течет. После этого рычаг начал плохо ходить. Вернее хорошо во всем, но он подклинивает теперь. Как буд-то его закусывает прямо посредине. Получается, чтобы переключится на 3-ю после 2-й нужно на нейтралке завести рычаг аж в зону где включается задняя (пройти закусывание). И только потом вернуть к месту напротив третьей и воткнуть ее. Если попробовать как обычно - рычит коробас, как-будто пытаюсь включить первую. Закусывание посредине как горка. Прошел его в правую сторону - рычаг там болтается как обычно. Клацай себе 3, 4, заднюю. Передавил через это закусывание влево - болтается нормально на нейтралке в этом краю. Клацай себе 1-ю и вторую как хош. На заглушенном бывает получается со второй как раньше воткнуть 3-ю. (как мне показалось). На заведенном и в ходу закусывание так не перескакивает - только заводить далеко вправо. Подскажите, где искать проблему?
  6. Куплю коробку КПП на Москвич 2141. Нужна полностью исправная КПП. Можно без колокола (т.к. у меня ВАЗ двигатель). Желательно КПП с парой 4.55 или ближе к этой, варианты ниже 4.22 не рассматриваю. Вещь редкая, но очень нужна. Пишите на Вайбер в любое время +38093 166 05 78 (лучше писать ибо бываю за городом часто, где не ловит лайф). Территориально нахожусь в г. Сумы. П.С. Ищу замену старой КПП, которую порвал в хлам, внутренняя часть полностью разлетелась на части и рассыпался корпус.
  7. доброго времени суток всем,такая проблема,решил сдать задним ходом включил З.Х. Трогался что то ударило,машина не поехала но пропала задняя и нейтраль,на галстуке до гаража на сцепленнии дотянули.Попробывал проехаться опять что то ударило и все заработало,но появилась особенность как на вазе 2108 семействе,при трогании морда немного дергается. Куда копать подскажите
  8. Добрый день. Хотел поговорить о присадке в КПП. Правда есть тут тема про присадки но она закрыта. Недавно на рынках появилась новая не дорогая присадка фирмы "3Тон" http://www.3ton.ru/?page=catalogitem&item=149 Кто ей уже пользовался? Какие результаты???
  9. Привет всем!вот задумался про замену кпп,предлагают кпп ваз 4-ст,но стоит ли заморачиватся? Знакомый говорит "У тебя и так мост люксовый скоростной,зачем лишний геморр?" так вот суть вопроса,что я выиграю от замены кпп в плане экономичности и тяговых характеристик? кпп вроде с 2102 но полной уверености нет
  10. Друзья. Доброго времени суток. Иж Комби 2125 Проблема с включением 4-й передачи. Ездил и ловил 4-ю передачу из 10 раз 2-3 раза включал. Если не попадал хрустела КПП 1-2-3-R передачи включаются отлично. Все грешил на раздолбанную кулису. Купили, поменяли кулису. В итоге 1-2-3-R включаются нормально. четвертую поймать не получается. Все хрустит и хрустит. Если попадаю - выбивает сразу. Что делать, куда лезть крутить? Без 4-й как-то грустно. 60 КМ в час как на запорожце.
  11. Подскажите, как это сделать? Я уже в любых вариациях кручу гайки на тягах, пока кручу и машина стоит скорости включаются, как только начинаю ехать - перестают включатся , уже сил никаких нету
  12. Собрали двигатель. Будет ставиться ваз коробка, но до этого еще далеко ждать. Хочется проверить в порядке ли двигатель. Можно ли завести без коробки передач? Колокол, вижимной, фередо и сцепа на маховике.
  13. Суть: Иж 412 75 г.в. Поменял коробку на другую. Залил масло Настроил тяги. Почистил свечи Включаю первую передачу - машина еле еле тянет... Даже заглохнуть может (как будто прицеп тянет). Дальше если все же плавно разогнаться, едет норм, на второй передаче тоже туго идет. СтОит переключиться на 3 и 4 - машина сразу заметно легко набирает обороты. Задняя тоже отлично включается и тянет... Т.е. по сути машина трогается как будто с 3 или 4 передачи.... Помогите мужики понять проблему
  14. Ребят помогите: отдали кпп после переборки сказали что не правильно поставили шестерню третьей передачи и ее просто нужно перевернуть, можете пожалуйста объяснить как это сделать просто КПП еще не разу не разбирал.
  15. Установили КПП. КПП Фиат 5 ст. 1000,00 грн. подшипник в маховик 20,00 грн. Сальник лейка 30,00 грн. Диск сцепления 160,00 грн. Плита алюминиевая 120,00 грн Эластичная муфта 80,00 грн кронштейн на эл. муфту 100,00 грн. Кардан 500,00 грн. болты эл. муфты 42,00 болты крепления коробки, шайбы, крепление подвесного подшипника, подвесной подшипник, планка, резиновые проставки для планки, трос спидометра, ручка переключения передач, сальник с муфтой на 1-й кардан 91,00 грн. спидометр 2106 130,00 грн. болты 8х30 5 шт. 10,00 грн. герметик термостойкий. Собрали, работает, но идет вибрация по кузову, при малых оборотах. Включали просто коробку без кардана, нет вибрации, подкидываю кардан идет вибрация. не могу выставить ровную ось. Что сделать, как выставить все на одной оси?
  16. Здравствуйте! Возник следующий неприятный фактор: При переключении передач (на вторую и четвертую) слышен отчетливый хруст. Бывает не всегда, но в 80% из 100. Иногда из-за этого 2-ю передачу сложнее включить (с четвертой только хруст). Пробовал двойной выжим - не помогло. Подскажите в чем может быть причина - куда лезть (КПП очень не хотелось бы разбирать )