Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '408'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 9 результатов

  1. Здравствуйте, уважаемые москвичеводы и москвичеведы! В минувшую субботу стал обладателем "Москвича 407". Купил, оформил, получил номера и техпаспорт. Машина 1958 г. в. Принадлежала главному инженеру "Антонова", там же и обслуживалась. В этот период на заводе АЗЛК был заменен двигатель и КПП на агрегаты 408-го. У следующего хозяина стола во дворе под чехлом. Пластик обсыпался, а все остальное осталось как было 60 лет тому назад. Заводится, едет. Планировал делать городское купе, но на такой кузов рука с болгаркой не поднимается. Поэтому концепция меняется: восстановление внешнего вида близкого к оригинальному, а все, от чего зависит езда - модернизировать. Хочу пересесть на него с унылых иномарок. Таким образом предполагаю и уже начал: 1. Полная разборка и покраска. 2. Умеренное форсирование двигателя путем переделки впускной системы ("Солекс" или инжектор, еще не решил). 3. Замена КПП на 5-ти ступенчатую. 4. Замена редуктора ГП на "скоростной" 3,9 6. Продольные рычаги поверх рессор и тяга Панара. 7. Дисковые тормоза хотя бы на передний мост. Уверен, что я не оригинален в своих прожектах, и это уже было. Чтобы не ходить по граблям, три дня потратил на чтение форумов, но предметных ответов на свои вопросы "как это делали другие" не нашел. В связи с этим прошу вашей помощи: если кто-то уже делал выше перечисленное, поделитесь опытом. К примеру: 1. Стоит ли экспериментировать с "Солексом", или не тратить время, и разу поставить впрыск. Или вообще не тратить время, и поставить двигатель о "Опеля Астра", который готовый к работе лежи у меня в гараже? 2. Является ли ВАЗ-коробка единственным решением, или подойдет от "ФордаСиерры"? Очень не хочется резать нетронутое сварщиком днище. 3. Станут ли шестерни ГП от 412 или 2140 в картер 407? Или нужно менять весь мост, что потянет за собой расширение колеи и вандализм над колесными арками? 4. С какой машины ставить дисковые тормоза? Есть все от же "Опель", который можно потрошить. Но, если есть готовые проверенные решения с минимумом хлопот, то какие? Дополнительные вопросы: Рулевое управление у М407 надежное? Если его перебрать и заменить расходники, оно будет отзывчивым и острым? Или нужно ставить рейку от "Опеля", чтобы не ездить как на желе, когда машина начинает отклоняться от траектории только через полуборота рулевого колеса? Буду весьма признателен за дельные советы. С уважением Георгий
  2. Контактний телефон: 06800633-нуль-три, 06394371- нуль-чотири, Юрій Вартість доставки оплачує покупець. Відправка перевізниками Укрпошта, Нова пошта, Інтайм, Делівері, JustIn. Товар знаходиться в м.Самбір, Львівська обл. Продаю: Новий передній підрамник (лонжерони) Москвича 408,412,2140. Виробництво СРСР. Ціна: 2600 грн. ПРОДАНО. Радіоприймач УРАЛ АВТО 2 з шахтою та двома ключами до замка. Ціна:200 грн. Зняв зі свого авто. З 1990-го року практично не користувались. У зв'язку з тривалим простоєм вимагає чистки контактів перемикачів діапазонів та відновлення високочастотного тракту. Пошкоджений язичок замка. НОВІ дверки "ИЖМАШ" на Москвич 408. Ціна: 500,00 грн. за одну дверку. Якщо берете одразу три, то загальна вартість 1200,00 грн. Задня права: ; Передня права: ; Передня ліва: .
  3. Доброго всем времени суток! Продам запчасти на 408-й. Птица - 150грн, фонари - 150грн/пара, повороты - 80грн., ручки внутр - 2шт по 100 грн, две 100 за пару. Также есть другие запчасти пока не снятые, (смотри фото). Связь сюда, в личку или по тел. О6733семь419семь.
  4. Продаю мотор 408, зі всім навісним. Купив авто на запчастини, але в мене мотор 412. З мотором також віддам кольца і поршньову. За словами дідуся нові, я сам не бачив, але зацікавленим людям зроблю фото. Генератор стоїть новий. Мотор працює гарно, тиск показує 3 атмосфери. Можу зняти відео та відправити на вайбер. За словами колишнього власника, мотор був зроблений в 2014 році. Оскільки часто в розїздах, пишіть сюди, обовязково домовимося. Територіально Івано - Франківськ. З поштою дружу. ціна - 2000 Мій Вайбер/Вотсап: +447598496181 (Марко)
  5. Доброго времени суток! Ищу уплотнитель лобовухи на 408й с хромом
  6. Куплю крышку багажника от 408го москвича. Если есть у кого-нибудь прошу скинуть фото и цену на вайбер 096 738 5652
  7. Куплю вилку кардана від москвіча 407/408 ( така як на фото) з не розбитими вухами 2 шт. за обгрунтовану ціну моб. 0680139140 Діма
  8. Оскільки виявилося шо мосік 408 тему переношу у відповідний розділ. Ну шо народ вітайте ) В жовтні місяці отримав на користування мосіка 412 після "кап ремонта" "помальованого". Як виявилося з часом це просто монстр/франкенштейн на колесах. Вобшем по порядку. 2 роки тому його вирішили "відремонтувати" - для того шоб не їздити на волзі 3110; поставили на нього задню зимову гуму від волинянки - шиповану, передня лиса. Машина простояла в боксі рік часу, бокс мав пошкоджений дах, так шо на даху мосіка тепер плями від вапна і т.д. Але то все фігня. День Х - приїхав в бокс, треба того монстра вигнати, акумулятора нема - небіда знімаємо з ЗІЛа 120ку. Поставили, залили в карб бензи - курва завівся канешно з таким ревон шо лаборджіні ховається в житі і прикривається конопелькою. Вигнали з боксу видали мені відро і тряпку шоб пилюку стерти. Памятаєте вище писав про помальований москвіч в лапках так вот з водою відходила фарба - фарбували його без грунту просто по металі пульвелізатором на вулиці (як виявилося потім). Стандартне ТО, перевірка чи всюди є смазка, о нема ніпелів через які помпують масло, небіда збоку стоїть ЗІЛ скручуємо з нього, вуаля смазка запопмована. Перевірка гальм - знімаємо колодки - я не знаю шо делать - дають металеву щітку - чищу - збираємо назад хдем пробуєм - їде гальмує. Куліса передач гулає, але передачі переключаються чотко. Питаю де ручнік - на звичному місці нема,, показуть під руль - о ужас а це шо таке - кажуть ручнік, оке буде так, на питання чи працює лаконічна відповідь ХЗ, ну хз так хз буде так. Зробив пару кіл навколо боксів вроді нічого. Заїхали на яму - ну що шок це не просто нічого, половину болтів хтось скрутив, правильно догадалися ідем до ЗІЛів і скручуємо в них гайки і болти. ПРобував дивитися до ручніка - толку 0, лано буде і без нього можна. Показали шо і до чого - варіант що всі органи управління фарами, двірниками омивачами на кнопках, ех де наша не пропадала буде так. Їдем на заправку, від незвички чи то від того шо холостих вобше нема на заправці 3 рази глох. Заправив повний бак і до дому. Дорога до дому через КП ДАЇ, через нього їхати не буду, страшно + вогнегасник прострочений, аптечки нема, знаку аварійної зупинки нема і т.д.; їде обїзними путями. Спереду волга 3110 я за нею, в селі помінялися місцями я був спереду. Як власник мосіка сказав чувак на повороті треба скидати швидкість і на ямах теж, я ага і газ в полік, тільки пилюка за мном. Мосік прибув на нове місце - теплий гараж, освітлення зарядка для акума, зверху не капає. Продовження пригод в наступному пості, + виложу фотки вже теперішнього мосіка, впринципі нічого не змінилося. вот ця Мімоза ) сьогодні сніжно і т.д. По фотці сильно не критикуйте. Да бампер погнутий ) Да дворніки стоять криво. Да кришка багажніка криво виставлена, але закривається, дле мене зараз то не сильно критично адже мені треба шоб вона курде по Львові їздила, буде час долізуть руки. фотки моторного відсіку. Шо зроблено: поставлено безконтактне запалення, викинуто акумулятор 120, посатвлений нормальний менший + закріплений так шо не вилетить хоть як їздь, викинутий моторчик омивача в заміну поставлений новий з деякими допрацюваннями. закінчив з протитуманками. Фотки салону - планується поставити хоть трьохричажну систему котролю опціями (фари, повороти, склоочисники). Маленька кнопочка на вушку де мала бути магнітола то бібікалка від волги ). Фотка багажника ) а ще одне, оскільки рідний моторчик для омивача здох певно ще до мого народження, то він був заміненний на якийсь з тазіка (купив в магазині за копійки). Розпилювач замінений з рідного на пласмасовий новий. Може коли вернеться і рідний, якшо руки дойдуть його почистити.
  9. Всем привет, я сейчас восстанавливаю свой москвич 408, простоял много лет, пробег 37 тыс, хочу поменять этот практически новый 408 двигатель на какой-нибудь хороший в плане расхода, или продать.