Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам '408'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 7 результатов

  1. Доброго всем времени суток! Продам запчасти на 408-й. Птица - 150грн, фонари - 150грн/пара, повороты - 80грн. Также есть другие запчасти пока не снятые, (смотри фото). Связь сюда, в личку или по тел. О6733семь419семь.
  2. Здравствуйте, уважаемые москвичеводы и москвичеведы! В минувшую субботу стал обладателем "Москвича 407". Купил, оформил, получил номера и техпаспорт. Машина 1958 г. в. Принадлежала главному инженеру "Антонова", там же и обслуживалась. В этот период на заводе АЗЛК был заменен двигатель и КПП на агрегаты 408-го. У следующего хозяина стола во дворе под чехлом. Пластик обсыпался, а все остальное осталось как было 60 лет тому назад. Заводится, едет. Планировал делать городское купе, но на такой кузов рука с болгаркой не поднимается. Поэтому концепция меняется: восстановление внешнего вида близкого к оригинальному, а все, от чего зависит езда - модернизировать. Хочу пересесть на него с унылых иномарок. Таким образом предполагаю и уже начал: 1. Полная разборка и покраска. 2. Умеренное форсирование двигателя путем переделки впускной системы ("Солекс" или инжектор, еще не решил). 3. Замена КПП на 5-ти ступенчатую. 4. Замена редуктора ГП на "скоростной" 3,9 6. Продольные рычаги поверх рессор и тяга Панара. 7. Дисковые тормоза хотя бы на передний мост. Уверен, что я не оригинален в своих прожектах, и это уже было. Чтобы не ходить по граблям, три дня потратил на чтение форумов, но предметных ответов на свои вопросы "как это делали другие" не нашел. В связи с этим прошу вашей помощи: если кто-то уже делал выше перечисленное, поделитесь опытом. К примеру: 1. Стоит ли экспериментировать с "Солексом", или не тратить время, и разу поставить впрыск. Или вообще не тратить время, и поставить двигатель о "Опеля Астра", который готовый к работе лежи у меня в гараже? 2. Является ли ВАЗ-коробка единственным решением, или подойдет от "ФордаСиерры"? Очень не хочется резать нетронутое сварщиком днище. 3. Станут ли шестерни ГП от 412 или 2140 в картер 407? Или нужно менять весь мост, что потянет за собой расширение колеи и вандализм над колесными арками? 4. С какой машины ставить дисковые тормоза? Есть все от же "Опель", который можно потрошить. Но, если есть готовые проверенные решения с минимумом хлопот, то какие? Дополнительные вопросы: Рулевое управление у М407 надежное? Если его перебрать и заменить расходники, оно будет отзывчивым и острым? Или нужно ставить рейку от "Опеля", чтобы не ездить как на желе, когда машина начинает отклоняться от траектории только через полуборота рулевого колеса? Буду весьма признателен за дельные советы. С уважением Георгий
  3. Продам коллектор впускной, коленвал для автомобилей Москвич 407, 408Коллектор: номер запчасти 407-1008015В хорошем состоянии, без дефектов, сколов, раковин. На привалочной плоскости остались куски старой прокладки. Снят с автомобиля более 35 лет назад, с тех пор на хранении. Цена 250 грн. Коленвал: каталожный номер: 4081005015Запчасть снята с авто более 30 лет назад, с тех пор на хранении. Цена 300 грн. Возможна доставка Ин-таймом, Новой Почтой. 093 410 46 53, 098 483 50 19 Александр
  4. Собственно продаю: 1. Комплект бесконтактного зажигания (БСЗ) для 412/2140/2141(УЗАМ). Цена 550 грн. В комплект входит: Трамплер БСЗ 5406.3706 , пр-во Россия Коммутатор ВТН 0729.3734, катушка 27.3705, коса проводов и запасная крышка для трамплера 2. Плита переходная для установки КПП ВАЗ/Полонез на москвич, с сапуном, цена 150 грн. Материал плиты - алюминий 3. Печка с двухрядным радиатором и моторчиком печки ланос. Радиатор живой, вентилятор рабочий, для первой скорости врезано сопротивление. Для установки желательно подключать данный мотор не напрямую к кнопке а через 2 шт 4-х контактных реле. Цена 350 грн. 4. Новая шаровая опора ДК неразборная. В комплекте даже есть болтики и шплинты. Цена 120 грн. 5. Генератор от Волги на 65А адаптированный под установку на двигатель УЗАМ (Москвич), цена 300 грн 6. Комплект секреток на колеса москвич, в наборе 5 спецгаек и головка для них. Цена 200 грн 7. Нижние шаровые опоры (самопал) из ЗИЛовского рулевого пальца, на одной из них на резьбовой части небольшой дефект. Цена - 200 грн/пара 8. Фара 2140/412 Освар Н4. Состояние среднее. Цена 80 грн 9. Ось помпы выточенная из нержавейки, вечная! (для тех кто захочет перебирать родную помпу), цена - 50 грн 10. Помпа косозубая Fenox, не текла, цена - 50 грн 11. Электроклапан бензина Atiker, рабочий, цена - 50 грн Отправлю по Украине Нова Пошта, Интайм, Деливери, Гюнсел, Ночной Экспресс Связь через форум (в теме или ЛС) или по телефону. О95-5О5-9О-шесть восемь.
  5. Неспешно ищутся. как 407 так и 408 передние лонжероны (для разных проектов)
  6. Оскільки виявилося шо мосік 408 тему переношу у відповідний розділ. Ну шо народ вітайте ) В жовтні місяці отримав на користування мосіка 412 після "кап ремонта" "помальованого". Як виявилося з часом це просто монстр/франкенштейн на колесах. Вобшем по порядку. 2 роки тому його вирішили "відремонтувати" - для того шоб не їздити на волзі 3110; поставили на нього задню зимову гуму від волинянки - шиповану, передня лиса. Машина простояла в боксі рік часу, бокс мав пошкоджений дах, так шо на даху мосіка тепер плями від вапна і т.д. Але то все фігня. День Х - приїхав в бокс, треба того монстра вигнати, акумулятора нема - небіда знімаємо з ЗІЛа 120ку. Поставили, залили в карб бензи - курва завівся канешно з таким ревон шо лаборджіні ховається в житі і прикривається конопелькою. Вигнали з боксу видали мені відро і тряпку шоб пилюку стерти. Памятаєте вище писав про помальований москвіч в лапках так вот з водою відходила фарба - фарбували його без грунту просто по металі пульвелізатором на вулиці (як виявилося потім). Стандартне ТО, перевірка чи всюди є смазка, о нема ніпелів через які помпують масло, небіда збоку стоїть ЗІЛ скручуємо з нього, вуаля смазка запопмована. Перевірка гальм - знімаємо колодки - я не знаю шо делать - дають металеву щітку - чищу - збираємо назад хдем пробуєм - їде гальмує. Куліса передач гулає, але передачі переключаються чотко. Питаю де ручнік - на звичному місці нема,, показуть під руль - о ужас а це шо таке - кажуть ручнік, оке буде так, на питання чи працює лаконічна відповідь ХЗ, ну хз так хз буде так. Зробив пару кіл навколо боксів вроді нічого. Заїхали на яму - ну що шок це не просто нічого, половину болтів хтось скрутив, правильно догадалися ідем до ЗІЛів і скручуємо в них гайки і болти. ПРобував дивитися до ручніка - толку 0, лано буде і без нього можна. Показали шо і до чого - варіант що всі органи управління фарами, двірниками омивачами на кнопках, ех де наша не пропадала буде так. Їдем на заправку, від незвички чи то від того шо холостих вобше нема на заправці 3 рази глох. Заправив повний бак і до дому. Дорога до дому через КП ДАЇ, через нього їхати не буду, страшно + вогнегасник прострочений, аптечки нема, знаку аварійної зупинки нема і т.д.; їде обїзними путями. Спереду волга 3110 я за нею, в селі помінялися місцями я був спереду. Як власник мосіка сказав чувак на повороті треба скидати швидкість і на ямах теж, я ага і газ в полік, тільки пилюка за мном. Мосік прибув на нове місце - теплий гараж, освітлення зарядка для акума, зверху не капає. Продовження пригод в наступному пості, + виложу фотки вже теперішнього мосіка, впринципі нічого не змінилося. вот ця Мімоза ) сьогодні сніжно і т.д. По фотці сильно не критикуйте. Да бампер погнутий ) Да дворніки стоять криво. Да кришка багажніка криво виставлена, але закривається, дле мене зараз то не сильно критично адже мені треба шоб вона курде по Львові їздила, буде час долізуть руки. фотки моторного відсіку. Шо зроблено: поставлено безконтактне запалення, викинуто акумулятор 120, посатвлений нормальний менший + закріплений так шо не вилетить хоть як їздь, викинутий моторчик омивача в заміну поставлений новий з деякими допрацюваннями. закінчив з протитуманками. Фотки салону - планується поставити хоть трьохричажну систему котролю опціями (фари, повороти, склоочисники). Маленька кнопочка на вушку де мала бути магнітола то бібікалка від волги ). Фотка багажника ) а ще одне, оскільки рідний моторчик для омивача здох певно ще до мого народження, то він був заміненний на якийсь з тазіка (купив в магазині за копійки). Розпилювач замінений з рідного на пласмасовий новий. Може коли вернеться і рідний, якшо руки дойдуть його почистити.
  7. Всем привет, я сейчас восстанавливаю свой москвич 408, простоял много лет, пробег 37 тыс, хочу поменять этот практически новый 408 двигатель на какой-нибудь хороший в плане расхода, или продать.