fiks 1

Таблэтки сухого спирта. Из придорожной консервной банки вырезается ножницами (Интстументов в дороге много не бывает) мини-печка, туда сухой спирт, ну и т.д.

Если стоит бескамерка, то какую-нить камеру кинуть в багажник. Надёжный домкрат обязательно ( винт или гидро). Интстументов в дороге много не бывает. Кроме денех нужна платёжная карта, на которую родственники или знакомые могут закинуть помощь, в случае чего...

хорошо иметь атлас

Я знаю, как бывший ВАЗовод , поэтому и спросил уточнение.

Вторая " москвичёвская " ( медленная ) , или вторая " жигулёвская " ( прерывистая ) ? Интересуюсь потому, что намереваюсь тоже впиндюрить подрулевые с ВАЗа.

Как тут не вспомнить классику ...И.Ильф и Е.ПЕтров : А вапще фестончики на лобовом стекле являлись обязательным атрибутом на 403, 407 москалике, и ещё на аФтобусе ПАЗ 672

Да, слышу, у нас тоже действует " завис комп , ждите ". А бегунки бегают к "независшему" компу. Никто не жалуется и не звонит на гарячку, многие платят беговой сбор.

Ото ж и оно! Я пол-года назад менял свои задние. Один был старый какой-то, другой - фенокс. Оба забиты ржавым месивом одинаково, ремонтировать желания не было. А вот какие поставил новые - уже и не помню. Раньше, на ВАЗе, менял резинки от безвыходности, хватало не на месяц- другой, а на год. Сейчас, пока на москалик еще есть новые задние цилиндры - нужно ставить их. Вот с передними проблема - приходится ограничиваться заменой резинок

Не территория ОРДЛО, вапще-то. А вот в зоне АТО Бахмут находится, но на переоформление это не влияет.

Покупка москалика и всего, что требуется для лагеря , была подчинена одной цели: - релакс на Краснооскольском водохранилище. Теперь затраты тока на бинзин - до 100 км в одну сторону, другие горючие жидкости, на пиво...проживание-минимум 2 недели в заезд, несколько раз за лето.Всё получилось.

Свечи нужно иметь в коричневом ( или светло-коричневом) цвете. Ну...карбюраторщики вапще занимают первое место по мордобитию. Поставьте, для начала, родные жиклёры Вебера, потом понемногу играйтесь, сообразно цвету свечей, с жиклерами главной дозирующей системы первичной камеры , и, сообразно динамике разгона на переходных режимах, с жиклёром холостого хода . Переустановите, для начала, зажигание по контрольной лампе, обычно этого достаточно, потом корректировка по детонации при разгоне. НЕплохо бы ( если это не было сделано ранее ) пришлифовать плоскости карбона

Не просверлили при установке

Да! И я , виноват, забыл, что менял помпу прямо в лесу, потому, что легкомысленно не поменял её сразу, хотя видел приличный люфт

А я, наоборот, очень даже начал испытывать теплые чувства к москалику ( хотя купил Х.З. что ) О тюнингах речи нет, москалик приобретался с утилитарными целями : -загрузка под потолок, в багажник и на крышу, и доставка рыбацкого лагеря к месту назначения по плохим дорогам. Канешна, рессоры 8 листоФФ, карбон Вебер, ВУТ вазо10, серво на сцепление, но и, как бэ, Фсё...Новый акум и стартер 1, 7 КВт не считаем. Но как он, загруженный, прёт по убитым дорогам! - песня! После трех поездок на водохранилище ( за это лето ) только заменил шайбу под гайкой сошки рулевого механизма - лопнула, и в руле появился стук, и подварил ухо стаба

Ну, не так , что уж софсем никто... Как поскакаешь по пескам, что аж по кузову бьет, так потом и смотришь. На ВАЗОклассике ( сорри) в первую очередь рвётся резина подвесного подшипника, потом подушка коробки. На москалике, понятно, что подушка

Из печки А как устранять этот траббл? - Я еще не разбирал печку...Мот, прошырять трубку снизу можно, если она забилась??

У мну был старый Хугель, очень понравился, купил новый такой же. Или Мутлу, но он дороже. Вапще для москалика нужен акум надёжный, долговечный, и мощный, т.к. у него иногда ( после долгого простоя ) портится характер, и он долго не заводится.

А проверить не плохо бы, сосед! Я уж проверю за Вас: приходит или СМС или звонок из Примата с предложением нажать 1 или 2. Следующий шаг такой...что будем делать? Реальные истории - это проверенные истории. Всякая непроверенная чушь пишется как раз для

Та ДА! 240 : 83 = .....одна рыбка за 3 мин? М-да....

По гайке: - канешна, её следует открутить на 3-5 мм, и ,в любом случае, оставлять всё тело гайки на пальце. В таком положении гайка вкупе с амортом и стабом ( которые гасят энергию пружины) удержит прекрасно. Собсна, если применять распорный съёмник- рывок рычага при разконтрении пальца будет точно таким же, так что опасности одинаковы ( при этом сам съёмник никогда палец не выпрет из кулака, постукивать всё равно придётся). Я и забыл упомянуть. В решающий момент под рычаг подкладываем брус или кирпич, оставляя зазор 1-2 см. Но это и так понятно, подкладку всё равно нужно ставить, ведь потом, играя домкратом, выставляем нижний рычаг, кот упёрся в подкладку, в удобное положение при разборке и сборке узла. Но я подкладку под рычаг стал подкладывать не сразу, а тогда, когда увидел, что потом её подложить - это лишний раз гонять машину на домкрате, кот не всегда удобен и надёжен, и не всегда надёжен кузов

Поэтому и сказано не откручивать гайку до конца, это во-первых. Во - вторых, для вылета пружины нужно оторвать шток или ухо амортизатора, или его снять. При замене шаровой или её пыльника аморты не снимают. Ваш разборщик, по ходу, аморт снял раньше, осюда и выстрел

Понятное дело...Ждём-с ходовые ........... Эх-ххх, как тут не Фспомнить про ВАЗошатуны : - нагрел, запрессовал палец, и ФСЁ!!!

Ну Чайка ж разворачивал не так давно на "412 или шото там" раздвижной развёрткой...продолжение темы я как-то упустил, что было дальше?

Понравилось, поставлю и у себя, пожалуй...

Откручиваем гайку не до конца. Поднимаем на домкрате машину немного повыше, ставим упор под верхний рычаг ( кусок трубы пол-метра, или около того, или монтировку), опускаем машину домкратом на 10 см примерно, она частично зависает на верхнем рычаге, пружиной подвески создаётся солидный предварительный натяг в паре "палец-кулак", большим молотком или малой кувалдой аккуратно тюкаем по телу кулака. Слетает довольно быстро.