Gagai

434 https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-434-IDFjMPe.html#72ed5d3465;promoted

Диаметр поршня 88 мм?

Поршня которые с шатунами, какая компрессионная высота и жаровой пояс? Это поршня с БМВ?

А в чём проблема с ними? У меня инжа на мосике давно. Стоял с девятки модуль зажигания, теперь с ланоса как на фото. Главное чтобы GM. В модуле зажигания уже встроен коммутатор.

У тебя ЭПХХ стоит или просто винт количества? Под дроссельной заслонкой есть маленькая дырдочка если она заиливается, то может быть потеря холостых, а при открытии дросселя начинает работать главная дозирующая система, тогда и прёт. Ещё проверь резиновое уплотнение на винте - из-за подсоса может быть. Если стоит ЭПХХ, то ещё порыв диафрагмы. Лучше конечно снять, целиком разобрать и промыть все каналы - я использовал комплект для мытья краскопультов (залазит во все отверстия).

Проверь конденсатор и контакты на трамблёре. Какой карб стоит? Если Озон или аналог, то с подсосом как идёт? Если лучше, то подсос воздуха на ваккуумнике или под впускным карба и т.д.

Машины заехали, а как с батонами?

Батоны дверей без дырок и трещин есть? Если да, то какая цена?

Я за 1400 грн брал, но внешний вид похуже.

Ещё красота https://www.olx.ua/obyavlenie/ttanov-dski-exip-5114-3-r14-moskvich-IDF2smn.html#dbf7134526;promoted у меня такие стоят, только ЦО было меньше - растачивал.

Да если поставить магнит и в ответку геркон, то устранится риск возгорания при утечке - идея стоящая воплощения.

Ставил я такой бензонасос последовательно в систему. Вещь прикольная. Как накачает давление, то отключается, т.к. электромагнит контактами включается при поднятии диафрагмы к клапанам, т.е. при падении давления. Два года он у меня отходил, но после потёк и я его выкинул, чтобы не сгореть. В них есть одна недоработка. Если протекает бензин через диафрагму, то по штоку стекает прямо на контактную пару - искра и прощай авто. Как вариант перестраховки ставить катушкой вверх, но тогда должно быть сливное отверстие - его я не нашёл и в итоге это стало последним пинком под зад, чтобы поставить инжектор (устал бороться с бензонасосами). Вся проблема в том, что температура кипения бензина стала ниже чем при совке и малейшее пропускание клапанов не даёт прокачать паровую пробку. Была идея изменить конструкцию электрического бензонасоса. На БН ВАЗ стоит две диафрагмы с промежуточной проставкой, в которой есть сливное отверстие (оно и компенсирующее расширение воздуха между диафрагмами при нагреве БН). Если верхняя диафрагма пропускает, то бензин течёт из отверстия и не попадает в движек, а здесь в катушку. Но как написал выше перешёл на инжу. Кстати на ЭБН подходит верхняя крышка с наших старых бензонасосов, только чуть расверливаются отверстия. Могу ошибаться, но по моему с тех, где плоская крышка под два болта.

Я у соседа по гаражу встретил такую машину. Метал тоньше чем на моей - куда ни нажми везде вмятина. У меня раньше была проблема с закрытием дверей после установки вазовских уплотнителей. Пока я собирался подогнать нормально уплотнители мне, к тому времени пассажиры повминали в районе ручек, пытаясь до закрыть дверь нажимая. Рихтовать было лень. В итоге одну зашпаклевал оловом, а две шпаклей стекловолокно - результат одинаковый. Держались до ДТП, потом двери ушли на свалку. Хотя сейчас буду ставить новые и если будут мягкие и попрут вмятины, то наверно оловом зафигачу. Хотя стаить буду с бесшумными замками и надеюсь на мягкое закрытие.

Решёточка на старичка https://www.olx.ua/obyavlenie/reshotka-radiatora-moskvich-403-407-novye-sostoyanie-na-5-torg-peresylayu-IDEYeNB.html#fce15d212d

Как жаль, что не смогу приехать. Николаю огромный привет с Авдеевки.

Красота https://www.drive2.ru/market/offers/449345

Новые хром очки, хотя с ржавчиной https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-ochki-na-moskvich-412-IDEwAym.html?sd=1#a7cf32a634

Прокладки под два литра https://www.olx.ua/obyavlenie/prokladka-gbts-moskvich-2-0l88mm-IDEiMTH.html#ec42840281

Это чё с ним сотворили? Грели для вытяжки или как?

Вполне возможно, надо на снятом кардане ручками крестовины покрутить.

Если сзади есть звон, то проверь застопорив одно колесо, а второе руками или движком погонять рывками. Если звон будет, то скорей всего проблема в оси сателлитов. Хотя бывает звон идёт из-за разбитых шлицов кардана или втулок хвостовика, а отдаёт по кардану как по трубе.

Я хочу подобрать что-то с иномарки, поэтому и узнаю посадочный диаметр.

Тема старая, но чтобы не создавать новую пишу тут. Встал вопрос по шпилькам колеса. Какой посадочный диаметр всё же у нас? Не хочется снимать и выбивать. Пока искал набрёл на сайт https://shop.autotc.ru/index.php?razdel=Moskvich/412_67-76/podveska_obe-osi_chpilki-stupici, а там куча разных диаметров. Просто надо удлинённые подобрать. Может кто-то подскажет?

Системы прокачки на сто действуют по тому же принципу, только круче сделаны.

Паралон не годится. Когда будешь устанавливать блочёк на место и центровать шайбы, то будет закусывать. Поролон сделает хана иголкам, они и так слабое место в кпп. С старой оси блока отрезается и на концах делается фаска, чтобы легче было попадать. Иголки набираются с фиксацией литолом, чтобы не рассыпались. Сложного в этой коробке ничего нет. Хвостовик у тебя стоит позднего образца с закрытым вало блока шестерён. При снятии нужно снять вначале вилки переключения передач (выкрутить спереди кпп винт фиксации оси вилок). После провернуть открученный хвостовик, чтобы вырез совпал с осью блока. Выбить ось, опустить на низ блок шестерён и высунуть хвостовик. При установки вилок переключения передач удобно использовать наконечник от газоновской штанги клапанов. Вставляешь в вилку и им фиксируешь шарик с пружинкой. Когда забиваешь ось в вилку, то направляйка выпадает и шарик с пружинкой на месте. КПП явно б\у, т.к. видны следы прикатки шестерён и тёмное масло. Пои прокачке тормозов высокое давление не давать, т.к. бачёк взрывается на ура. Лучше если нет компрессора взять камеру, накачать и с неё подавать - будет как ограничитель давления и плюс свободные руки. Тормоза надо прокачивать сразу до конца выгоняя воздух, а не через день и т.д. Таким способом свободно прокачивается вся система.