Gagai

Коробку не вскрывал? Втулки на хвостовике целые? Вывеси машину и на заведённой включи передачу где сильней гул. С помощью шланга в ухо и прикладывая другой конец к деталям (только не касаясь) определишь откуда гул. Я так понимаю, что задняя появилась сама или что-то делалось? Бывает гул по кузову идёт от просевшей подушки КПП (отдаёт по траверсе). Если на месте на нейтральной при повышении оборотов гула нет, то значит блок шестерён ещё живой (хотя иголки всё равно будут в раковинах - слабое место). Тогда остаётся подшипники вторичного вала, втулки хвостовика, подушка КПП и задний мост. Ну на закусь колёса.

На инже настраивается по дросселю и карбюратор рядом не стоял. А вообще-то всё зависит от бюджета и желания того, кто собирает данное чудо. На карбюраторе можно настроить только на трёх режимах, а на инже практически все. С карбом намного проще и это соблазняет, а прокормить его карбюраторов валом. У нас была Волга 31029 с стандартным 8 ми клапанным мотором, только горшки на 100 мм, в итоге около 3-х литров. Кормился этот зверь москвичёвским Озоном с совсем малыми доработками (жиклёры, диффузор и подрезанная пружинка на открытие второй камеры). Ехала, что дурная и расход был адекватный. Использовался данный авто ежедневно для работы (шефа возил).

Очень интересно что выйдет в итоге. Как будет происходить смазка? Отверстие коренных шеек 1-й и последней сильно смещены относительно канавки на коренных вкладышах, соответственно не будет поступать масло на шатуны? Может будет что-то с вкладышами делаться?

Давки должно хватить и под нагрузкой, т.к. в упор давит чётко по букварю. Выше она не нужна. Проверить бы ещё зависимость давления от напряжения. Если в насосе нет ограничения давления, то может скакать.

КУча саленблоков https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvch-salnbloki-IDDWVjl.html#b1f1ead1d5

Жаль не 412-го.

https://www.olx.ua/obyavlenie/diski-na-moskvich-IDDUH7H.html#68c380fc67

Новые с ушами https://www.olx.ua/obyavlenie/diski-na-moskvichnovye5sht-IDDTc9k.html#7f1433baac

Кузов с виду ничё https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-kuzov-moskvich-lyuks-IDDSIPs.html#39e79ee146

Стекло с подогревом https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/steklo-s-podogrevom-moskvich-2140sl-lyuks-IDDAYuD.html#6a2abde885

Такой идеи ещё не встречал https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/plita-dlya-ustanovki-ford-kpp-na-moskvich-IDDvSCo.html#f53dc412bb

У меня два раза рвало на своём и на работе пару раз лопались. Срезает ровно как на станке. На работе рвало из-за погнутого чулка, а у меня не выяснял, т.к. на второй раз вкинул новый мост.

У него фара на святогор 4000 грн.

Во второй части то, что тебе нужно, т.к. меняешь только коробку дифференциала. Подшипники лучше поменяй на конусные, т.к. на моей практике больше обрывает при шариковых (хотя может это просто совпадение). При обрыве подшипник работает не в той плоскости, с перекосом и износ в нём появится обязательно, поэтому и замена обязательна. Не пугайся, что видео ВАЗ - на нашем всё так же.

Не забудь через 1000 км протянуть, а то повтор может произойти.

Он болтаться не должен. Менять корпус дифференциала. Как временная мера набрызгать сваркой полуавтомата на одном конце, но по мне большого толку не будет.

При сборке палец вставляется практически без натяга и стопорится штифтом. Если сильная болтанка в корпусе дифференциала, то тогда при сильной нагрузке штифт может срезать. Люфта там быть не должно.

Три обьявы были 15 дней назад активны или им год висеть?

https://www.olx.ua/obyavlenie/zamok-zazhiganiya-na-moskvich-IDDmxsE.html#63038ad093

Протягивая трубой ты мог покрутить башку, поэтому обязательно проверь на плоскость очень тщательно. Затягивать только динамометрическим, можно напрокат где нибудь взять. Я головки по работе крутил сильно часто и рука как бы набита и то динамометрический у меня как эталон для проверки. При неравномерной затяжке все прокладки будут гомном. Обязательно смазывай шайбу с двух сторон маслом, чтобы не было за счет трения прихватки, а то с меньшим усилием будет в итоге протяжка. Так же пока снята головка проверь выступание гильз. Если нет призмы можно использовать большой штангенциркуль как линейку. Протяжку делают в три этапа с интервалом до часа, больше нет смысла. Перетяжку как выше писали по мануалу 1000 км, но можно и раньше - всё зависит от циклов прогрева до рабочей температуры и остывания. Шайбы под гайки гбц если стоят тонкие, то надо обязательно заменить на толстые с ЗИЛа или ГАЗона. Ещё проверь отверстие под шпильку в гбц. При затяжке "до дури" отверстие под шпильку в районе гайки деформируется и уменьшается диаметр - при затяжке может повлиять обжимая шпильку (рассверливается до начального диаметра). Удачи в ремонте.

Движек мосика типа турбо с инжекторм https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigatel-moskvich-azlk-izh-uzam-inzhektor-turbo-412-2140-IDDboIS.html#5bc0bcab20 пластиковые бампера люкса https://www.olx.ua/obyavlenie/bampera-moskvich-lyuks-IDDbFRi.html#8bb6421d32 новые редуктора https://www.olx.ua/obyavlenie/dva-novyh-reduktora-na-moskvich-412-IDDcatG.html#fb565b8a66

На столько как там смещено из-за втулок смещения не будет (там на сантиметры). Больше похоже, что стоит коренной с легкового по положению задних серьг. Но я не разу не мерил расстояние от передней проушины до стяжного болта. Есть у меня подозрения, что там одинаковые расстояния (грузовой и легковой). Тогда замена листов не приведёт к смещению балки. Могу на комби померять, но только в выходные.

Если рессоры поставили наоборот, то будет видно по самой рессоре. Спереди ухо на кореном припущено вниз, а сзади должно сразу вверх закручиваться.

Новая ГБЦ по вкусной цене https://www.olx.ua/obyavlenie/golovka-bloka-na-moskvich-412-novaya-2140-IDDaEt0.html#97b5fc7a26

Просто хотел по мягче выразиться