Gagai

Коробка Оды шумная, запчасти дорогие и хрен найдешь. Есть слабое место в конструкции муфты - лопается по месту шпонки. Ковырял их раньше, когда они были ИЖ- Орбита и после, когда Одой стали. Первые были покрепче. Ставится в кузов мосика без переделок тонеля.

https://www.olx.ua/obyavlenie/novyy-originalnyy-zadniy-most-moskvich-IDCXzEP.html?sd=1#aefcbc6bde новый задний мост

Горизонталки Вебер https://www.olx.ua/obyavlenie/karbyuratory-gorizontalnye-gorizontalki-weber-dcom40-veber-IDCTvu6.html, когда-то я их уже видел в продаже.

А у тебя часом радиатор не забит? Низ радиатора горячий при открытом термостате? По описаниям всё это происходит при открытии термостата, т.е. когда необходим проход через радиатор, а его если не будет, то попытается пойти куда-нибудь. Хотя всё сильно похоже на подачу воздуха в систему, сталкивался с такой проблемой при подсосе на соединении выходящего шланга с печки (стояло с завода соединение под капотом в районе цилиндра сцепления). Т.к. там верхняя точка всей системы охлаждения, то не сразу заметил. Хотя верно написали выше. Пробку можно слегка отремонтировать если подсос по основной резинке. Можно вырезать с камеры ещё одну прокаладку или слегка подогнуть усы крышки, чтобы плотнее закрывалась.

Тормозной как из СССР https://www.olx.ua/obyavlenie/novyy-sssr-glavnyy-tormoznoy-tsilindr-moskvich-412-golovniy-2140-izh-azlk-IDCTcW7.html?sd=1#9c0b66e6c3

Он когда-то был 408-м москвичем https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-samorobne-avto-na-baz-moskvich-408-IDCTrBJ.html#76989d14d2

Попробуй взять резиновый шланг и приложить один конец к уху, а другой подводишь как можно ближе к предполагаемому месту звука, только не прикасаться, но с минимальным зазором. Получится типа стетоскопа. Тогда более чётко определишь откуда звук. Желательно с ямой, чтобы и снизу услышать. Свободное ухо лучше закрыть лучше будет слышно. Для усиления звука я пробивал в железной банке с под кофе отверстие и туда вставлял шланг - типа как на патефоне Кроме трамблера может свистеть сам привод, если смазка на ось не поступает и один раз свистел, точнее пердел клапан жиговского маслянного фильтра - на прямую все сбрасывал (бракованный). А так похоже на плохую смазку, т.е. как только масло становится жиже и малые обороты, то где-то его не хватает.

Такая же ерунда была недавно у соседа на гараже. Поменял я ему прокладку гбц и сказал через 1000 км приехать перетянуть, при этом поставили новый термос. В начале термос работал, проверил открывается как положено. После целый месяц тишина и в итоге звонок - беда. Оказывается через пару дней у него заклинил термостат и он не долго думая ездил на короткие расстояния по принципу остыл, дунул в бачек и поехал. В итоге башку вроде спасли, но перегрев был явный (просадка при перетяжке разная). Проблема была не только в термостате, а и в верхней прокладке крышки, т.е. она держала но только чтобы перетекло в бачек, а при разрежении тянула снаружи воздух. В итоге всунули старый термос и подогнули два уса на крышке. Проблема исчезла. Открывание термоса проверяют не по горячему верхнему патрубку, а по нижнему - верхний может и без циркуляции потихоньку нагреться. Не засасывать так же может из-за подсоса на соединении шланги расширительного бачка и штуцера горловины радиатора. Если у тебя на расширительном бачке есть крышка, то проверь и её - там тоже обратный клапан есть. ГБЦ затягивают только динамометрическим ключем 10Нм, если этого не сделал, то не тяни резину и протяни как положено, только после этого обязательно проверь регулировку клапанов, может уйти в минус зазор. А точно движек не перегревается при выбросе, а то сильно на прокладку ГБЦ смахивает?

2 мм схождения для мосика золотая середина - всем делал так, пока стенд не появился (там в градусах) и проблем не было, т.к. все мосики были с нашей работы и каждый день на глазах. Только при измерении надо обязательно прокатить автомобиль, чтобы точка замера на диске перешла с переда на зад и по ней же мерить. Этим ликвидируем погрешность возможной кривизны дисков.

Чё-то не верится, что новые балки https://www.olx.ua/obyavlenie/perednyaya-balka-moskvich-2140-412-408-IDCPfHY.html#8abfdef227;promoted в некоторых местах как отпескоструили и покрасили.

Подтягивать приходилось и те и те - более полтора десятка лет стажа автослесарем, поэтому пишу из личного опыта.

Такого типа https://detali.zp.ua/catalog/12126-homut_pruzhinnyj_D_40_425_1sht_RIDER/ отличные

Отличные пружинные хомуты, только к ним нужны патрубки не дубовые. Они имеют постоянный преднатяг и мне не попадалось, чтобы текли, а винтовые бывало приходилось подтягивать.

А мне рессоры под картофан нормально Зато по грунтовке из-за меньшей просадке на раскачке просто бомба.

https://www.drive2.ru/l/989350/ аналог на Волге, но не показал как трубу выводил, но там тачка прокачаная вышла в итоге и на рессорах.

Вот фотки усилителя между задними лонжеронами. На фотке где амортизаторы они прикручены уже к нему (верх фотки плохо захватил, но чуть видно. Может пригодится. А вместо тяг на концах можно поставить наконечники рулевых тяг - нагрузку они держат нехилую и регулируются, я делал попроще, побюджетнее, но с выхлопом быстро не решил и остыл, т.к. зае...я варить кузов (была полная замена бордюр, задних крыльев, арок, все днище, внутренние короба бордюры, короба установки сидений и по мелочи)

Забыл написать плечо маятника у меня было 185мм - прикидывал с снятыми рессорами и поддомкрачивая машину. Конечно правильно было бы посчитать в автокаде - но я с ним не дружу. Тяги переваривал труба пол дюйма, а посадка под втулки вазовская. По центру на мосту два саленблока с верхнего рычага ВАЗ чуть подрезанные и запрессованные с двух сторон. Есть идея ставить длинный, но я для перестраховки поставил два на встречу друг другу. Но с креплением промуздыхался с третьего раза только попал чтобы смещения не было. Если встречу ребят на гараже, то узнаю как поставили и сфотаю если получилось. Пробывал проехать без глушителя и показалось что машина стала жестче на раскачках. Может показалось, т.к. сделал пару кругов по гаражам и всё.

На москвиче сделать это реально и на рессорах. Саленблоков на проворот балки моста вполне хватит. Я себе эту лабуду начал ставить и для этого вварил усилитель поперечный (он усиливал верхнее крепление задних амортизаторов и в местах соединения лонжеронов являлся силовым элементом. Но меня остановила выхлопная труба. В итоге поставил полиуретановые втулки рессор и успокоился - жесткости хватило. Есть незначительные колебания моста, но только при резкой змейке. Тяги я делал из жигулевских заднего моста. Фотка осталась только с поперечиной усилителя. В итоге снял и продал пацанам на гаражах - пусть балуются-).

https://www.drive2.ru/l/288230376152201356/ http://moskvichtuning.ru/index.php?/topic/211-параллелограмм-уатта-изготовление-и-внедрение/ 5 секунд гугла

Колено 1.7 https://www.olx.ua/obyavlenie/kolenval-moskvich-3317-1-7-IDCNG9Q.html#775511f0b9

Самоблок на 41-й https://www.olx.ua/obyavlenie/sportivnyy-diskovaya-blokirovka-moskvich-2141-IDCKLm2.html#ad8f2fe5a7 Диски прикольные https://www.olx.ua/obyavlenie/sssr-mk1-5x115114-3-13-6j-5-4kg-sovetskie-ssr-mk1-IDBpeJU.html

Мой да - приезжай в гости покажу и на твоем тоже это реально, а народ сильно терпеливый -)

Посмотри здесь, по фоткам кузов вроде ничего https://www.olx.ua/obyavlenie/rozbirayutsya-kombi-vse-IDCHHu8.html#11e7420191, но это Комби (хотя обтекаемость лучше )

Звиняйте, но если у кого-то ещё завалялся транс, то я ищу тоже.

Как бы не весь авто, но кузов вроде не плох https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-kuzov-moskvich-IDCzDmZ.html#22274e49d3