Susanin_Dead

Через окно

Я 2 раза был в Одессе и ни разу на Всеукраинке, представляешь как Я хочу...

Не надо ровнять последовательное открытие с горизонталками

Все проблемы уходят на второй план, решаю лажу с охлаждением. Надо точно знать мотору хана или нет. На Лимончике тоже было дело термос заклинил но после такой встряски мотор, скажем так, раскрылся и работает прекрасно до сих пор. Будем надеяться на лучшее и готовиться... ну кто понял, молодец

И ЗиЛ

я бы в шестернях просверлил отверстие для смазки подшипников а с болтом... левая резьба спасёт мир, если мяса там достаточно хотя не могу не согласиться что и его доработки и наше глагольствование это чисто теоретика

порезать вал для подачи масла... скажем так "верю" а вот наварить на вал шпильку... сварка не есть хорошо, ИМХО вот и интересно как такие кпп работают после доработок?

Я тоже на такой крепёж ставил брызговики но под них нужно сверлить поддомкратники и вваривать в них трубки если не вваривать то лучше не трогать

Так живут или полезны? Некоторые личности живут но пользы для социума не имеют ровным счетом никакой. Надеюсь аналогия понятна

Виктор, выключись и включись заново. Варилось ответное ухо под стойку стаба на рычаге а не стаб

а то что он делает усиление и пиляет и варит валы и это полезно или бред?

Мерсовская торпеда неплохо смотрелась бы

Может ещё и балансировка колёс был случай с шкодой супер б... при езде до 100 всё отлично а вот при 120-140 вибрация и отдаёт при торможении. Думали что диски а оказалось все ШРУСы с выработкой. На скорости палочки входили в резонанс и давали вибрацию. Смотри всё что крутиться

угу На Москвиче - не знаю. На Туксоне - спроси у трёх из пяти Туксонов у коих стоит бензиновый мотор и так там сделано по заводу. А ещё не стоит забывать что на Туксон ставят мотор с Акцента и у нашего електрика на работе как раз такой мотор. В этом плане мне как раз эта фишка не нравится

Совершенно верно. Ход педали до торможения большой и кажется что на светофоре ГТЦ перепускает. Ездить можно но страшно, педаль мягкая, неинформативная хотя тормозит отменно, когда тормозит

Я хош его убрать в мусор и поставить не что то от ваза. Аргумент Жени(бывший владелец) по ВУТ+ГТЦ и радиатору был "они же есть везде..." Такое чувство, что их менять надо раз в месяц а чувства мне подсказывают что скорее всего так оно и есть Во-первых, глянь на навесное оборудование Хюндай Туксон с бензиновым мотором а во-вторых нормально ремни надо натягивать У Туксона при рулении на парковке попискивает ремень который приводит насос ГУРа но не потому что шкивы там нагружены или там аж три ремня а потому что многие не знают что там три ремня и третий не натягивают. Многие скажут дураки и дороги а я скажу леньтяйство и разгильдяйство. Оба этих слова можно заменить одним но цензура форума такое не пропустит.

а почему только самое красивое упомянул?

Кто бы сомневался. Вейдеру нравится зло))))) а я адеквытный, мне ненравится

есть магия хорошая а есть не хорошая Это магия, гнилая и дешовая, другими словами - зло шкивы поликлин но на помпе ещё и под ручеиковый на компрессор кондицыонера

И коленом чиж достанешь. Например я пару раз в 21111 открывал богажник на стокости

Прям как оба москвича из моего гаража. Лимончик более вальяжный но рессоры у него как шпала а Ромео весь как кирпич, у каждого жесткая по своему Кто к чему привык

Я ничего лучше гидродомкрата не пользовал

Перечитай пост ещё раз. Там надо большую часть (если не всё) выбросить и ставить фактически с нуля. Без шуток на прошлой странице где я описывал бокопорство с генератором хомут ещё был. Значит он бросил выполнять своё дело в злополучный вечер четверга 14 числа по пути в гараж... видел чёрную кошку... по всем Нивкам с отрицательной кармой... ёёёёёёёёёё((((((((((((((( Для себя вс 10.09 припёрся на работу, поменял наконечники, перевыставил гену пн 11 развал вт 12 попросили уйти в закат, ибо задрал. У половины клиентов настойчивые вопросы чей/что внутри/сколько стоит/вы делаете москвичи? ср 13 выходной, машина стояла в гараже чт 14 мотнулся за запчастями и вечер сладкого тоссола

не вариант Вакуум очень сильно мешает для доступа к стартеру и рулевому редуктору Более того, Ппоскольку коспрессор кондея снят а генератор заменён с вазовского 80-ого на родной 52 амперный то случилось несчастье... наверное. видите на фото воооон то колено возле гены? и я вижу, но не колено а порезаный шланг и не на фотке а у себя под капотом((((( Дело в том что у вазовских современных генераторов пропеллер идёт внутри и такая конструкцыя жила. А у нас в стоке пропеллер снаружи и он обязан был пилять шланг. Запилу мешал пластиковый хомут, который подружил патрубок и косынку от лонжерона к поперечному усилителю под радиатором. там в косынке есть очень удобное отверстие на этом фото его отлично видно. Так вот хомут сдался и генератор как упоротый дыбелый боец выполнил поставленую зхадачу. Антифризом запахло еле-еле. Но поскольку тянулись в пробке я не обратил внимания, поскольку было большое ДТП. потом на подьезде к гаражу запахло сильно и уже по приезду зажурчало нормально так. Это было вчера(позавчера) а сегодня(вчера) я увидел масштабы бедствий. Меня можно было найти метров за 50 до поворота в гараж, как говорится, по жирным и теплым следам антифриза марки "Тосол". Потери пока непонятны, ну кроме ОЖ. Ищу большой радик для установки без резки кузова и буду переделывать СО. Все беды в этой машине от кривой сборки и ещё кое чего кривого

А как это получается что рулевой двигается? Может у тебя дело не в шайбах а в лонжероне? много лет назад когда ещё ездили на Кипарисе батя хотел распорту между рулевым редуктором и подвесным сделать... но так и не доделал. Правда там и лонжеронам хана была Машина впрынципе едет ровно, но рулевой редуктор нужно отрегулировать. Кто умеет? С меня пиво