Susanin_Dead

парни не мучайте Вову, ему нужен Январь 5,1 с жигулей или Микас 7,2 с газели (блоки фактически одинаковые) всё лишнее выключается програмно и машина работает по каким хочешь датчикам. Рекомендую ДАД, ДТВ, ДПДЗ, ДТОЖ, ДПКВ. Этого хватит что бы получать от мотора очень неплохие показатели. ДАД - разряжение в коллекторе ДТВ - температура поступающего воздуха ДПДЗ - положение дроссельной заслонки эти датчики покажут нагрузку и требуемую отдачу от мотора ДТОЖ -охлаждающая жидкость(коррекция по температуре мотора) ДПКВ - собственно обороты мотора (и точный момент подачи искры) А более для горизонтальных карбов и не надо. Вова, прислушайся - с коротким коллектором это будет не машина а вспышка... сейчас тут а через секунду уже там

Перезалил спецыально для Сереги. Для справочки, на фото в данный момент нет ничего лишнего, скорей всего всё пойдёт на хорошие дела Тем не менее сегодняшний день настал, этот тот могучий день... ну ладно... ждите))))) Прям как в анегдоте

Мировой производитель как делает... сначала хорошо(пока бренд свежий) и на товар начинают присматриваться и ценить качество. Потом уже когда молодая фирма с китая понимает что товар активно покупают она начинает экономить и конечный потребитель может надеяться на лучшее, тот же брак и низкое качество комплектующих. Нормальная холла(не контрафакт) сейчас ходит по 20-30 тысяч, далее по удаче

На Лимончике жопа жесткая, не то пальто. На другой(пока не придумал имя) вроде помягче, но она понижже, опять не та шуба

Легкая наркомания с эфектом быстрого привыкания. Поздравляю с своим собственным жильём

До ступ к фото может быть ограничен

Оба-ннна, у моего Лимончика появился родственник во Львове.

Я интересовался на каких маслах тестировался ваш продукт. Далее неплохо было бы пояснить каким образом идёт выборочное напыление в чётко определённые места в блоке, так как масло не болько в трущихся местах присуцтвует но и на стенках блока, перегородках, натяжителях(в том числе и гидро). Кстати хотелось бы узнать как метал нарастает на пластиковом башмаке натяжителя в зоне контакта с цепью... Вопросов много. А тот факт что люди к вам многоразово ходят и покупают вашу каку не говорит о успешности продукта и его свойствах, скорее наоборот - хорошей рекламе и большом количестве, скажем так, наивных людей. Никого не хочу обидеть но нормальный человек в живой мотор присадки лить не будет о масле и наростании я спрашивал на 155 странице и вы сударь забили на это потому, как продаван на такие вопросы не сможет достоверно ответить... 10 страниц Карл, 10 и почти неделя

Аха-ха, продолжай. Хотя и ни разу не близко

Так для затравочки, пока без коментариев)))))

гуглфото например

Разговор ведётся в профильной ветке форума "Офф Топик" он же туалет. Разговариваем о унитазе, он же мегафорс нанобабло. Какие ещё вопросы? Дорогой борода, не берите на себя много лишнего. Тут нормальные люди спрашивали вас много раз, вопросы были адекватные, ответы были под копирку. А вот чего вы хотели в ответ непонятно. Данную ситуацию вы создали сами.

прям один в один

кому-то аж поджигает)))))) "срезать" бороду и аривидерчи

согласен с предыдущим оратором

А я откудова знаю, ето было давно и видео то я найти не могу. А у Травникова нет смысла спрашивать потому как он ваш конкурент и парит Супротек всем нищебродам. А как-то давно говорил что никогда в жизни не продаст себя... увы продался((((( Я так понял что такое видео нет никакого смысла держать на канале и оно ушло в лето

Кстати да, интересно. Но вариантов много и всё догадки. Травников тоже говорил что мотор в перерывах моют обычным маслом но я думаю что там что-то поинтереснее

Гранада, он же Консул скучный? как у всех? это как мотор заз V4 (сороковка) впихнуть в 41 только при этом оно ещё и едет как рено 2,0 З.Ы. вот тебе и треш проект(я не о Гранаде))))))

а как на счёт фордомотора в эврофорде?

Рельсу на бок и молоточек с килограмм, всего то делов. главное не передорщить одну сторону по отношению с другой и не задрать жопу сильно высоко

Синтетический кондицыонер метала второго поколения... Это чего, его уже выусрали и опять предлагают заливать в мотор? ААААгооонь

Интересно получается, прям как под копирку. Ну да ладно. Допустим мегафорс имеет самостоятельную базу но он всё равно использует масло как службу доставки. Таким образом если учесть что наращивание масла происходит на всём чего масло может омывать скажите каким образом идёт выбор места "напыления" если допустим мы имеем старый мотор УЗАМ, который с пробегом в 500 тысяч и три капиталки впервые попробывал вашего чудо препората. Скажите ещё вот что. Как разобрать такой мотор, если по сути напыление (по вашим словам) создаёт более устойчивый слой в местах трения и в таком случае должно сваривать вкладыши коленвала между собой? Как ваше чудо средство может убрать мелкие задиры если площадь этих задиров в разы больше чем трибосостава в тюбике? Опять же о масле. Если залито качественное масло с высоким содержанием моющих присадок... ваш трибосостав тупо сольётся при замене масла. Каким образом ваш состав влияет на масло, которое скорей всего имеет более сильные активные присадки против угара масла? Всё что можно сказать так это то что жижи куплено мало, покупайте ещё? Наш состав такой едрёный что гранатой его не возьмёшь и у танка гусеницы поспускают? Ну да, ну да... чуть не забыл, некоторые современные двигатели в получинтетике не нуждаются, не по класу масло. А вы до сих пор минералочку в тюбиках продаёте. Ну да, масла мало но может пора уже молоть чушь. Реклама - двигатель говна в торговле, по настоящему хорошие вещи в рекламе не нуждаются.

Ох не ту машину я выбирал для поездки на моря... но уже поздно)))))

ещё бы мотор от форестера))))) что бы пасажиры молились

Это мейнстрим. Главный аргумент, видимо, есть в продаже