Перейти до вмісту

Susanin_Dead

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    3 217

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    14

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Susanin_Dead

  1. Susanin_Dead

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Susanin_Dead відповів у тему користувача LEXANI в 412

    Зачем туда смотреть? зачем знать скрутило его или нет? Всё равно пока не прийдет черёд смены масла никто ничего не увидит. Тогда смысл использовать заведомо говёные фильтра? В то же корыто упрёк... и касаемо масла. Когда же люди забудут о старом добром М8. Можетстоит заливать полусинтетику/синтетику не подзаборного розлива. Я сколько масла за год меняю и не видел людей что бы фильтр внутри был сдавлен. В основном "ого какое чёрное" и то через раз. Видимо натура у москвичеводов такая... Люди "тупо" не понимают о чём говорят
  2. Susanin_Dead

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Susanin_Dead відповів у тему користувача LEXANI в 412

    Без понтов. Никогда не понимал как люди ставят такую сыромятину пока не придавило. Придавило и сам поставил, плевался и ехал, пока не поставил по схеме товарища AD . Нужно только помнить что фильтры есть двух типов, по резьбе(европа и китай) и что бы резинка нормально прилягала. После этого выбирай любой фильтр какой только душа пожелает. Вот уже вчера стучит мне в личку Вова @chaika и говорит что проставочка под фильтр готова. Только так
  3. Susanin_Dead
    вот сегодня немного прозрел. Немного предыстории. Стальные 15 диски были обуты в зимнюю резину и с похолоданием они поселились на машине. Переобувал как всегда батя и на передок поставил стоковые на Амтеле да и ещё с камерой. Мотивация проста - в случае чего запаски нет и шпильки коротковаты. Ладно, сказано - сделано. Полез искать пятый диск и тут вылезла какашка что никто не хочет продать один диск, всем нужна пара. Мы чего, в Эдеме? Странные люди... Тем не менее на сСландо случайно наткнулся на диски с хонды а они оказывается визуально один в один. только вылет +15. Хорошо, что на дисках, которые взял у @trotssergey, есть уточнение. P.S. гнилой автопром ленивая жопа.
  4. Susanin_Dead

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Susanin_Dead відповів у тему користувача LEXANI в 412

    держал я в руках такой, страшно, руки трясуться как подумаю что масло будет омывать его под давлением Если такое ставить от бедности то давайте сразу и вязанием заниматься. Но чур я в такую какашку вступать не буду и никому не посоветую. При наличии нормального фильтра реально любого размера которого хочется. Хочешь, малютка с мицыка а если надо богатырь то можна и с фольтсвагена. Я использую газелевский с 406 мотора
  5. Susanin_Dead

    ИЖ-412 Адриатика

    Susanin_Dead відповів у тему користувача Ndrey в 412

    Это все или тот что с обводным/натяжным роликом? Ремень хоть и зубчатый но его всё равно нельзя в другую сторону выгибать
  6. Susanin_Dead

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Susanin_Dead відповів у тему користувача LEXANI в 412

    фильтра нормальные надо покупать кстати они вполне хорошие ИМХО, треш и садомия. Скоро из презиков будут нарезать кольца и делать фильтр. Типа если не пускает масло то масло хреноное, бережот мотор
  7. Susanin_Dead
    а лучше торсион от танка, тогда и пружины никто не увидит
  8. Susanin_Dead
  9. Susanin_Dead

    ИЖ-412 Адриатика

    Susanin_Dead відповів у тему користувача Ndrey в 412

    а прокладка выхлопа с ланоса/авео ф51мм?
  10. Susanin_Dead

    Новости от ГАИ

    Susanin_Dead відповів у тему користувача vv в Юрист

    полно, например я езжу загород через Борисполь, так там если попал на светофор в начале можно вообще весь город проехать не останавливаясь. в центре что-то около 45 а на вьезде и выезде 55-60
  11. Susanin_Dead
    Глянь на заднюю подвеску део матиз, каждый рычаг имеет три сайлентблока. Но вот за панару я бы не был так уверен, всё же уатта мне кажется получше будет. вопрос, где взять короткие стойки?
  12. Susanin_Dead

    Новости от ГАИ

    Susanin_Dead відповів у тему користувача vv в Юрист

    говорят по проводам что красные права нужно менять на новые, то ли синие, то ли зеленые... а накуя? они у меня до 44 года
  13. Susanin_Dead
    во-первых чашки не обязаловка во-вторых кто тебе сказал что отваливающийся багажник на ваз классике это проблема конструкции? Это проблема владельца и пяти тон груза перевезённых в три подхода, или в два для особо жадных Уатта в помощь, ИМХО, проще. Что бы не шатало мост в С-образную какашку глянь как на УАЗах сделали. С рессорами мало что дружит
  14. Susanin_Dead
    если не подберёш то вбей в гугле 4-link suspension - по факту тот же треугольник только адекватне, на мой взгляд
  15. Susanin_Dead

    ИЖ-412 Адриатика

    Susanin_Dead відповів у тему користувача Ndrey в 412

    Seinsa D4183, циферку подзабыл
  16. Susanin_Dead
    Там же английским по белому говориться coils with three control arms per side по нашему эти треугольный рычаг и две продольные тяги. интересно что там видео заметил, пружины упираются не в мост а в продольную тягу и стоит эта тяга не совсем ровно а немного под углом, при том используются сайлентблоки а не шаровая как у наших людей заведено, думать(а может и не думать)
  17. Susanin_Dead

    El Clásico

    Susanin_Dead відповів у тему користувача tommy412 в 412

    Прям как Я раньше о Ликви Моли, один в один
  18. Susanin_Dead

    El Clásico

    Susanin_Dead відповів у тему користувача tommy412 в 412

    Я езжу на Comma X-Flow 10w40, можеш у меня в гараже почитать отзыв
  19. Susanin_Dead
    интересный момент получается. На некоторых, скажем так модных, автомобилях пошла мода ставить сайлентблоки без наружной втулки. вот как сейчас могу сказать сто на тех же лАносах передний сайлентблок не имеет наружной обоймы и пресуется в рычаг с лубрикантом. ну лАнос то ладно но вспомнилось мне что и на некоторых ВАГах такая же идилия, и вот только что вспомнил о KIA CEED. И вот именно сегодня так получилось что сегодня бродил по авторынку и смог проверить теорию. Незнаю какой сайлентблок у КИА но у Пассотов сайленблок имеет резиновое уплотнение вместо наружной обоймы(уплотнённая резина по наружному радиусу) которое предотвращает изделие от пропорота, плотно входя в рычаг. При обрыве сайлентблока ето уплотнение отрывается от внутреннего слоя резиры и в процесе дальнейшей работы появляется люфт, который говорит о требуемости замены резинового изделия. У вазовского сайлента такая конструкцыя отсуцтвует посему считаю это самым главным камнем в этот огород. на фото именно такой сайлент(с пассата), уплотнение обвёл красным, но его и так заметно З.Ы. вот это поворот
  20. Susanin_Dead
    Рекомендую Нивовские. Я за много лет смены сайлентов поменял не мало, и все они были разными, от совка и новодела до Деновских поделок. Нехотел только Нивовские брать из-за того что там ось тоньше на нижнем рычаге и я боялся что она лопнет с моим RE:активным стилем рулёжки (впихнуть невпихуемое). Но признаюсь честно, Я был не прав. Имея во владении 2 машины (на Лимончике верхние ПУ а низ стоковые а на Ромео Нивовские вкруг) я для себя определился. Да, москвич никогда не станет иномаркой, но по крайней мере можно заставить рычаги в подвеске работать нормально и убрать режим "мельница", после которого машина будет рулиться намного лучше и с меньшими подруливаниями. Если кому-то интересно моё мнение то читаем первое предложение в этом посте
  21. Susanin_Dead
    а ничего что у вазов эта втулка работает по большому счёту на сжатие а у нас ход подвески большой? На мой взгляд сомнительная версия хороших сайлентблоков
  22. Susanin_Dead

    Mosse forty-first

    Susanin_Dead відповів у тему користувача Miha в 2141

    а зачем балаболить о производителях? они же обклеили своими наклейками кузова и оперение болидов. Лучше о составе. Ох уж эти муки выбора, под жаркое сухое покрытие или раллийная с активным рисунком "болото"
  23. Susanin_Dead
    сааб 900 турбо, двигатель б202, какой нафиг двухтактный? ты бы загуглил хотя бы Я загуглил и потратил минут 10-15 https://www.drive2.ru/l/291935/ https://www.drive2.ru/l/245982/
  24. Susanin_Dead
    а в том же пекаровском карбе слоник как у копеешного вебера только двойной. Пару раз видел как ставили двойной на дааз 2101 без штуцера на ВРУОЗ и паралелили заслонки. Получался неплохой динамичный карб, Правда не скажу как оно ездило по городу на малых дроселях, скорее всего никак ранний сааб, коробас в поддоне. Ну это из самого популярного. И у сааба мотор, кстати стоял по ходу движения автомобиля а не упорото поперёк. И саабы всегда были лучше, продуманы, не во всём конечно, но всё же. Хороших производителей топят рано, а говно плавает Москвич. При том могу 4 включить на 30-40 а могу на 90. Для городского использования машина огонь, возражения есть?
  25. Susanin_Dead
    и никакой и половина. По самый распад совка сосвем гайки у них там в головах поодкручивались а теперь и шпильки посрывало... калёные. Безсовестно. В каком то видео о разговорах с главным инженером автоваза по поводу мотора с двумя фазовращателями они говорили интересные данные где процент инодеталей, в моём понимании, просто недопустим с ывропейским там будун перед сдачей проекта. хорошо что голову автовазовцы в последний момент переделали. Слава промышленному шпионажу. хотя шеснарик свой они долго не хотели править от багов
×
×
  • Створити...