Susanin_Dead

и какие твои предложения если оставлять стоковые супорта? Киа ГТЦ какого диаметра? Мне то всё равно переделывать и нужен ВУТ с небольшим диаметром. Я не вижу смысла переходить на плавающие супорта если машина околостоковая. Совсем другое дело если пошел супертюненг как у тебя на 412-ом

Один в один как у меня. мерзкая система. Прям как было раз колупался два дня с тормозами двенашки а потом надо было перегнать топовую ауди

разве что зубов совсем нет и вместо них там бур

Это кому как повезёт. У меня тоже укороченная лежит и вот есть сомнения что она потечёт а покупал я её уже готовую, так что я не хухрымухры что там. Вот недавно перебирали знакомые помпу и всё у них хорошо получилось. Все запчасти стоковые, никакого тюненХа

У меня было так же. Снял стартер и отдал знакомым на работе - те в свою очередь говорят что он новый. Прошлый владелец тоже говорил что поменял его перед продажей машины. Я забил на это дело и купил 421 БАТЕ. Как ставил белоруса заметил, что на зубьях есть небольшая выработка. Странно

А что в родной короткой помпе не устроило? Спрошу по другому... неужели укорачивание сыграло злую шутку с ресурсом?

а стартер глючит как именно?

Я последний раз как снимал кпп с класики не отсоединял выхлоп и подушки не трогал. ХЗ, может там выхлопуха уже переделана была Тазокласики у нас мало... чаще вот так Я потрошил ту, что ближе

Обновил. Серега, что скажеш по бензонасосу?

А разве надо?

Ступротека бахните и зеленки от шмАкадемика)))))

Подзатарился немного по ценовой политике советского союза... фантиками))))) тем временем масло начало странно попахивать а с бензонасоса уходит бензин если машинка постоит два-три дня. Нарыл неплохой БН в селухе и превёз на ревизию на работу. Главным критерием было "ещё рабочий". Слава тому дятлу, который расказал бате, что это говно снято с москвича. Поясню быстро и коротко. Диафрагма в кизло потрескана но ещё создаёт вакуум на входном штуцере. Ну и главный аргумент... на корпусе надпись 2101блаблабла Приму в дар (за пиво/сок) насос Б7 типа ранний 412. А может ну его на... мехБН? Сальники коленвала мне сейчас не поменять а вот течь масла с головы надо устранять

ану пруф в студию, только так что бы я поверил в доказательства

Так, парни, разбежались каждый в свою сторону. Хотите что либо сказать - говорите в лицо. Форум для решения ваших личных проблем не предназначен

Дима, набери меня, ато твой номер потерялся

Шкода Супер Б(или Октавия, не помню точно. Мотор продольный и многорычажка), причины деформации умолчу (вспомнился СтарТрек) И где же тут тебе привиделось жабоедово тело? Дорогой мой Виктор, это ВАГ

В наше время ещё кто-то покупает новый гидрокоректор?

Так ты решил что с ним будеш делать?

рукожопы, рукожопы Я думаю коментарии излишни

это уже не из дешовых. Кстати, раз флудерасим то спрошу... как ты?

Я недавно менял радик кондишина на такой, говорю ж, прикол. Жгут там толстый только в некоторых местах и не такой длинный.

Купила мама коника...

нет там столько проводов... это прикол

Короткая помпа тебе облегчит кроилово.

Аналогично, снимается и ставится стартер без снятия щупа. Первый раз как менял стартер я этого не знал и поменял как есть. делал я такое не раз и могу хоть выкручивать трубку щупа хоть нет. Лично на моей машине из-за некоторых особенностей не представляется полезным трогать щуп вообще. Просто у некоторых людей смекалка работает туго... ничего личного