Перейти до вмісту

Susanin_Dead

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    3 219

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    14

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Susanin_Dead

  1. Susanin_Dead
    не вариант Вакуум очень сильно мешает для доступа к стартеру и рулевому редуктору Более того, Ппоскольку коспрессор кондея снят а генератор заменён с вазовского 80-ого на родной 52 амперный то случилось несчастье... наверное. видите на фото воооон то колено возле гены? и я вижу, но не колено а порезаный шланг и не на фотке а у себя под капотом((((( Дело в том что у вазовских современных генераторов пропеллер идёт внутри и такая конструкцыя жила. А у нас в стоке пропеллер снаружи и он обязан был пилять шланг. Запилу мешал пластиковый хомут, который подружил патрубок и косынку от лонжерона к поперечному усилителю под радиатором. там в косынке есть очень удобное отверстие на этом фото его отлично видно. Так вот хомут сдался и генератор как упоротый дыбелый боец выполнил поставленую зхадачу. Антифризом запахло еле-еле. Но поскольку тянулись в пробке я не обратил внимания, поскольку было большое ДТП. потом на подьезде к гаражу запахло сильно и уже по приезду зажурчало нормально так. Это было вчера(позавчера) а сегодня(вчера) я увидел масштабы бедствий. Меня можно было найти метров за 50 до поворота в гараж, как говорится, по жирным и теплым следам антифриза марки "Тосол". Потери пока непонятны, ну кроме ОЖ. Ищу большой радик для установки без резки кузова и буду переделывать СО. Все беды в этой машине от кривой сборки и ещё кое чего кривого
  2. Susanin_Dead
    А как это получается что рулевой двигается? Может у тебя дело не в шайбах а в лонжероне? много лет назад когда ещё ездили на Кипарисе батя хотел распорту между рулевым редуктором и подвесным сделать... но так и не доделал. Правда там и лонжеронам хана была Машина впрынципе едет ровно, но рулевой редуктор нужно отрегулировать. Кто умеет? С меня пиво
  3. Susanin_Dead
    с каким переходом? я чувствую что подруливаю больше чем хотелось при езде прямо что за кака в ланжероне?
  4. Susanin_Dead
    ну да, карбы подбираются по максимальной пропускной способности, кажется
  5. Susanin_Dead
    вова не по кубатуре поставил их и по факту не настроил как положено
  6. Susanin_Dead
    почитай регламент и не говори чепухи. Если не ошибаюсь каждому гонщику нельзя использовать более 4 моторов и кажется трёх кпп. Моторы там никто не перебирает a вмешательство в кпп разрешено только под присмотром FIA и только в случае если была поломка
  7. Susanin_Dead
    Итак, покрутили вчера мне развал. Сначала покрутил я а потом пришел демон развала и прогнал меня, с понтом, "много ты понимаешь как надо" в ходе данной процедуры выявился люфт в рулевом редукторе и по ходу дела где-то в рулевой колонке.
  8. Susanin_Dead
    а я думал это метки как подсказка для начинающих))))) Лимончику такой режим нравиться
  9. Susanin_Dead
    Без фото разговоры безполезны. Это как "у меня есть 8 карбов, но каких не помню и дешевле чем по 500 я не продам" при этом товар может не соответствовать как описанию так и действительности
  10. Susanin_Dead

    Картинки

    Susanin_Dead відповів у тему користувача Ndrey в Юмор

    Виктор, сегодня
  11. Susanin_Dead
    А если чуть чуть пыли набралось во время стоянки то как раз веселье и начинается. А на ЛуАЗах как раз проблем не было даже в самых далёких местах от асфальта. Всё по тому что мотор был спереди и вентилятор вдувал набегающий поток воздуха именно внутрь блока. Вывод, сделали бы так сначала, и проблем бы не было. К тому же где ты видел чистый мотор именно в запорожцах? Что за срач тут, а? Симка, не симка, ТЕЛЕФОН Фиктор, прошу разслабиться, франкомобили мерещутся? Похоже кто-то всё таки нашел черного кота в тёмной комнате... Странно, ведь его там небыло
  12. Susanin_Dead
    перечитай внимательнее а потом сам же дополнил пост фоткой воздушного V8 Я же в свою очередь задал риторический вопрос. Кстати знаешь почему у 966, 968а, 968м есть проблемы с охладением а у 969 нет?
  13. Susanin_Dead
    А ты спрашивал куда его пихать. Corvair не маленький
  14. Susanin_Dead
    1% в поле не воин. Тем более сравнивать себя, владельца и любителя обоих марок с среднестатестическим ланосоводом не корректно. А знанте Виктор, даже ланосоводы не в восторге от выше указаных марок. Китайская копия Опеля по их словам лучше
  15. Susanin_Dead
    Григорий Яковлевич, уже как бі и борода посветлела а ведёте себя как мальчик... Так же было и в Мегафорсовой ветке, поэтому не желаю даже заглядывать в неё слава богу Метанолу времена Хиппи прошли и марихуана вне закона. и понту в постановке вентилятора именно там? у Таты в запасе тоже есть воздушный мотор V8 (грубо говоря как 2 зазовских) и стоит тот мотор не на легковушке. Но одно дело говняная Тата а совсем другое халяльный жабоедовский промысел впихнуть курево нормальный правоверам автомобилестроения. Если кто уловил нотку сарказма то впрынцыпе должен меня понять. А ведь были люди, ровнялись на франкомобилестроение. Да ну на... а Лашантемикантаре есзил на Днепре
  16. Susanin_Dead
    Та жабоюдовы предки как придумали пихать это пориво в легковой автомобиленстроенкинен так и до сих пор ни керхера не научились. Гляньте на Рено Кенго, породие пекла. Если бы оно не так хорошо и умеренно просто ремонтировалось...
  17. Susanin_Dead

    Желтенький 2140 1985г.в.

    Susanin_Dead відповів у тему користувача panzer1989 в 2138-2140

    Что за обвинения, тов Модератор?
  18. Susanin_Dead
    сколько будет страховочка? 2140, 83 год, полторашка
  19. Susanin_Dead

    Желтенький 2140 1985г.в.

    Susanin_Dead відповів у тему користувача panzer1989 в 2138-2140

    жаль. Панцырь, а тебе в запас потому что уже такие есть или просто в запас?
  20. Susanin_Dead

    Желтенький 2140 1985г.в.

    Susanin_Dead відповів у тему користувача panzer1989 в 2138-2140

    ну если будет так то с меня как минимум пиво
  21. Susanin_Dead

    Желтенький 2140 1985г.в.

    Susanin_Dead відповів у тему користувача panzer1989 в 2138-2140

    Если верхние шаровые на зиловском пальце окажутся нижними то заберу с прибольшим удовольствием за деньги. А что там с карбами 2140?
  22. Susanin_Dead
    Ну так каталожный номер, цена и фирма есть даже на этой странице. Если вопрос в стоимости переделки то эта часть покрыта мраком ибо для каждого токаря цена уникальна. Тем временем пока машинка стояла в гараже мой ажиотах подрос и я уже не терпя рвонулся на работу на машинке. По ровном свежеуложеном покрытии едет прекрасно, не считая выхлопа и неспособности ехать быстро.По остальному покрытию... я лучше промолчу Наконечники переделаны - таки надо ставить, чего ждать то? По приезду збезалась саранча в одинаковых комбезах и давай розглядывать. Ромео не привык к такому вниманию и застеснялся. Короче где-то питание ушло и не захотело возвращятся. Как говорится "толкайте Шурочка, она того стоит" )))))) Вопрос в том как оно нежданно не звано вернулось через толпу комбезов? Пока непонятно, но мы узнаем ну и попутно с заменой наконечников начал исправлять лажу прошлого владельца Эвгения Просто прикрутить оказалось плохой идеей. Все три шкива оказались в разных плоскостях не в плоскости. Выставил с коленвалом. Подумаешь, 5 или 6 раз двигал его туда/сюда. Не сразу допёр что помпа не соответствует коленвальному шкиву. Теперь гена не трясётся как лист на ветру при холостых оборотах. СТО закрылось в 6, я ушел в 9
  23. Susanin_Dead
    ты меня на этой странице бортовика сильно печалиш
  24. Susanin_Dead
    если конус такой же то за нефиг баловаться. Скажите а какой пусковой ток нужен для 421 стартера? а если ток побольше то что будет?
  25. Susanin_Dead
    Пусть живёт стольник Инфа неподтверждённая, но если всё получится то это будет огонь. Цена настолько сладкая что скорей всего заболеть диабетом. Вероятнось один к одному как один раз пёрднуть Ну и немного для особо непонятливых, надеюсь дальнейшие вопросы себя ответят сами
×
×
  • Створити...