Susanin_Dead

фото недоступно Поставить КСЗ или БСЗ. Сейчас на Ромео БСЗ и заводиться не так приятно как Лимончик с КСЗ

Я думаю по фоткам будет понятно

прикольно Матвеев прикололся, но мой любимый момент начинается с 24:13 по 25:06

Идёш к токарю и даёш наш наконечник и ино. Сейчас даже самый тупой токарь поймёт что надо будет сделать имея образец. Самому будет тяжко и нудно, ИМХО. Не так много стоит та робота что бы делать её самому Может есть у Киевлян заведомо рабочий редукторный стартер. Хочу сравнить со своим, как оказалось новым

По тормозам. Надо снять передние колёса и утопить каждый поршень. Если пыльники целые и поршни вошли легко(что сомнительно) то можно обойтись прокачкой. Как давно менялась тормозная жидкость? Какой карбюратор и трамплёр(контакты или БСЗ)? Я ближе, Нивки)))))

глянь, кажется на 4 странице. Тем временем, чуда со стартером не произошло. Кажется мне, что шестерня пытается перелететь венец маховика, но следов никаких нет. И шестерня и венец отличные. Может просто не судьба? Надо будет найти нормальные тонкостенные гайки, шайбы, гровера и попробовать отодвинуть стартер дальше от венца на маховике. Может у кого-либо есть ещё идеи? Я в таком говне(стартер) колупаюсь первый раз...

Кунг Фу Чайка и его Москвич)))))

ну и немножко юмора

Предпочитаю остаться в этом потому как они будут пересекаться и получилось так что Лимончик будет в стоке. Едет хорошо, я ему под хвост даю по возможности(пока Ромео нежиться в снимаемом гараже). Кстати, сейчас Лимончик в ГСК на правах бомжа(15 наших за ночь), не греет ни разу. По гаражам пока не решил, хочу снять себе под корч но во первых пока не нашел а во вторых надо будет Ромео обездвижить а ни на работе ни на улице меня перспектива не греет. Всё что собирал на Лимон пойдёт в копилку Ромео, так или иначе. Для начала надо бы убрать косяки и неисправности а потом уже тюнинг. Вот бы закончить с косяками пока снег не выпал((((((((( вот как выпадет снег, то начнётся обездвиживание и плюшки - стартер сдал в ремонт через администраторов на работе(при работе стартер издавал звуки преисподни, вот это мелодия... но стабильность отказа заводить мотор меня напрягала. Иными словами в помойку в ремонт) - с акумом вроде как решилось, будем ждать новостей. старый зарядил до 12,4 но под нагрузкой сначала было около 9 а потом скотилось вмиг до 6, второй раз проверять не стал. Не смотря на старость акум бодренько дал под хвост 41 стартеру на Лимончике и я не отказывал системой старт/стоп в пробке по пути домой. Ромер посадил дохляка за одну попытку. на вторую попытку втягивающее уже не захотело работать - выхлоп хочу делать заново, с лямбдой, попроще но на тихом прямотоке. Пороги низкие, машина посажена, поэтому трасса будет очень близка к стоку. а жаль((((( - с наружными наконечниками вопросов нет (патфиндер) а с остальной трапецией пока не определился, но на волгошарнирах ни-ни. ну и естественно после этого завал/снесхождение Я после работы столько на себе маны несу что ни одно заклинание меня не возьмёт. надо только вальнуть для закрепления результата. И вальнуть надо тем сильнее, чем больше маны. Иногда так сильно вальнуть не получается и передо мной двери сами открываются. Матюки это начинающий уровень за...ности

у бороды? врятли а вот у недобросовестных мелких заправок есть, правда не на экономию и мощу а на выручку

С ухом идея более менее адекватно смотрится. Мне интересно сколько у тебя там места? Когда я ставил диски R15 7J ET32 то места от колеса до лонжерона было маловато а при резком повороте (не перестроение а именно поворот в 90 градусов) колесо терло внутренней частью о покрылок

Фитинги это мелочь, хоть иногда и не совсем приятная. Именно поэтому я сначала спросил

Ну вот тебе, я только спросил а в глубине толпы уже кричат "сорвал резьбу"

В любом случае я жду результатов не хуже Ситуацыя стрёмная но поинтересуюсь, с чего всё таки был снят твой компрессор и какая конкретно у него модель?

Идёш на разборку и отдаёш свой полишкив, доплачиваеш и получаеш моно, допустим с ланоса. По цене меньше чем пересылка в две стороны а нихочу меняться потому как у тебя скорей всего двойные стандарты. Сначала говориш что ето фигня и ты сам можеш так сделать а потом пытаешся договориться о обмене Ты идеальный пример плохой половины форума

у человека нехватило времени, он в спешном режиме уезжал с Донбаса. Ну так возьми и сделай. И покажи как у тебя температура на выходе будет около нуля, ну хотя бы меньше +10. окей? нет

таз мотор не то, если плотно подсел на УЗАМ ето раз в Ромео уже вплетена проводка под Я7,2 и что? ЧУВАК, БДСМ ЭТО КРУТО, ПРОСТО НЕ НАДО ПОДХОДИТЬ СО СТОРОНЫ ЖОПЫ так получилось что лимончик останется в стоке, коим он и был по сути, а творить мы будем у себя в казино с блекджеком и шлю... ну ты понял

родная печка выброшена с потрохами, сварен прямоугольный короб и там росполагается сначала центробежный вентилятор, потом фильтр салона, испаритель Авео а уже потом наш радиатор. Регулировки нет, за неё должна была отвечать голова с мазды, неотвечает((((((((((((( фоток нет детальных потому как компрессор сейчас лежит в ногах заднего пасажира. Было где-то вот так Я буду опускать компрессор ниже а генератор выше по определённым соображениям

конкретизируй по поводу желтого и БДСМ

чем сжимаешь? Я в облако скидываю а потом оттудова на комп и уже с компа на форум, так фотка весом от 1,8 до 2,5 мегабайт становится 180-450 килобайт

Дорогое зло из Звёздных Воин, а что мне прикажишь делать? гандон ставить на карб? Я же сказал, погоди. буду снимать - возможно достанется тебе

Рано вася, рано. Надо заставить машину ехать на єтом говне а уже потом чудить

Я так понял самопал, но сделан очень аккуратно. Надо будет посмотреть что там внутри, ну совсем не едет

По поводу фоток правильно делаешь, но ресукс всего 15 кило. Я тоже так делаю, мне старьё пришлось почистить